Daimler il gruppo pronto ad acquistare azioni Volvo?

[Pawel72]

Nuovi - finora impensabili - scenari si sono aperti da quando Li Shufu, capo della Geely, è diventato il maggior azionista della Daimler, investendo 7,5 miliardi di euro per acquistare poco meno del 10% del capitale del gruppo. Dopo l'apertura a possibili collaborazioni, annunciata direttamente da Dieter Zetsche durante l'assemblea degli azionisti nei primi giorni di aprile, dalla stampa tedesca sono arrivate nuove indiscrezioni sul possibile coinvolgimento finanziario della Daimler nei capitali della Volvo.

Condivisione globale. A riportare la notizia è stato il Manager Magazin, che ha definito il gruppo di Stoccarda interessato al possibile acquisto di una piccola percentuale di azioni. Il colosso tedesco, inoltre, sarebbe pronto a fornire componentistica e motori alla Volvo, con una mossa anticipata i giorni scorsi da un possibile interesse cinese per le tecnologie elettriche della futura gamma EQ. Lo scambio tecnologico con la Cina, tuttavia, dovrà essere approvato anche dai partner della Baic e un'ipotetica collaborazione tra la Daimler e la Volvo, con annessa Lynk&Co, potrebbe portare a una più rapida espansione degli accordi di condivisione delle tecnologie verso il mercato orientale. Al momento, comunque, restano cucite le bocche dei diretti interessati, che non hanno voluto commentare la notizia, limitandosi a definirla "pura speculazione".

[Beckervdo]

Su diversi forum svedesi si fa un gran voce degli L6 Mercedes

[TurboGimmo]

Un signore in tempo aveva detto "Ne resteranno soltanto SEI"

[justjames]

Un altro disse che moriremo tutti cinesi.

Modificato 22 Aprile 2018 da justjames

[GL91]

14 ore fa, Beckervdo dice:

Su diversi forum svedesi si fa un gran voce degli L6 Mercedes

Ma gli L6 Mercedes si possono montare trasversalmente? Ci starebbero sotto il cofano di una S90? Ma soprattutto, avrebbe senso un 6 cilindri su una Volvo, dopo aver speso tempo, lavoro e soldi sull'elettrificazione e sui 3 e 4 cilindri ibridi? Sarebbe un autogol anche in termini di immagine. Mi aspetto invece una collaborazione sulle componenti secondarie, meno visibili.

[vince-991]

1 hour ago, GL91 said:

Ma gli L6 Mercedes si possono montare trasversalmente? Ci starebbero sotto il cofano di una S90? Ma soprattutto, avrebbe senso un 6 cilindri su una Volvo, dopo aver speso tempo, lavoro e soldi sull'elettrificazione e sui 3 e 4 cilindri ibridi? Sarebbe un autogol anche in termini di immagine. Mi aspetto invece una collaborazione sulle componenti secondarie, meno visibili.

Sinceramente non vedo il problema. L'eventuale uso dell'L6 Mercedes potrebbe riguadare nuovi modelli Volvo magari posizionati piu' in alto degli attuali

[nucarote]

Spero che MB non voglia ripetere lo stesso gioco fatto con Renault quando ha imposto la piattaforma Smart pur di cercare di recuperare qualche soldo da quel bagno di sangue.

Modificato 23 Aprile 2018 da nucarote

[Beckervdo]

3 ore fa, GL91 dice:

Ma gli L6 Mercedes si possono montare trasversalmente? Ci starebbero sotto il cofano di una S90? Ma soprattutto, avrebbe senso un 6 cilindri su una Volvo, dopo aver speso tempo, lavoro e soldi sull'elettrificazione e sui 3 e 4 cilindri ibridi? Sarebbe un autogol anche in termini di immagine. Mi aspetto invece una collaborazione sulle componenti secondarie, meno visibili.

Qui è il bello, la SPA è multitrazione ed anche "multi motore" può montare anche longitudinale dato che la SPA ha il tunnel centrale dove attualmente i modelli TwinEngine montano parte del pack batterie.

[nubironaSW]

Domanda, ma quindi tutto bene dopo l'acquisto di azioni, non è un tentativo di rsalire la china e far mollare la presa al cinese...

[GL91]

5 ore fa, Beckervdo dice:

Qui è il bello, la SPA è multitrazione ed anche "multi motore" può montare anche longitudinale dato che la SPA ha il tunnel centrale dove attualmente i modelli TwinEngine montano parte del pack batterie.

Questa non la sapevo, interessante, ma longitudinale sempre TA o potenzialmente anche TP? Suppongo la prima

7 ore fa, vince-991 dice:

Sinceramente non vedo il problema. L'eventuale uso dell'L6 Mercedes potrebbe riguadare nuovi modelli Volvo magari posizionati piu' in alto degli attuali

Non si era mai parlato di Volvo sopra la Serie 90, mi pare difficile al momento. Il mio dubbio sull'uso del motore L6 Mercedes nasce dal fatto che hanno un 4 cilindri ibrido in grado di erogare gli stessi cavalli, e sul quale hanno speso tanto sia economicamente che come immagine, mi parrebbe un "passo indietro" tornare al 6 cilindri. Per me sono solo speculazioni (anche se le nuove Volvo le trovo bellissime e sarei curioso di provarle con un 6 cilindri).