Mercedes-Benz Classe A Sport Sedan 2018

[Beckervdo]

Arriva la A35 AMG Sedan

 

[Pandino]

 

Press release:

 

Cita

World record defended: The new A-Class Sedan: none is more aerodynamic

Stuttgart.  With a C_d value of 0.22 and a frontal area of 2.19 m², the new A-Class Sedan has the lowest drag of any production vehicle worldwide and thereby defends the original world record of the CLA Coupé.

Fresh wind for saving fuel: For three decades now, the aerodynamics engineers at Mercedes-Benz have been repeatedly setting new records. The world record is currently held by the new A-Class Sedan with a C_d value of 0.22 and a drag of less than 0.49 m². With a C_d value from 0.25, the new A-Class hatchback, too, surpasses its already excellent predecessor (C_d value: from 0.26/frontal area: 2.20 m²).

The good aerodynamic properties make a key contribution to low fuel consumption under everyday conditions. The A-Class Sedan was optimised down to the smallest detail by a multiplicity of computation loops, CAE simulations (computer-aided engineering) and measurements in the wind tunnel in Sindelfingen. In addition to the outstanding exterior shape, there are many small measures that led to the new record: a sophisticated reduction of the frontal area despite significantly improved interior comfort dimensions, an extensive sealing concept (such as the sealing of the headlamp surroundings) as well as almost complete panelling of the underbody, which includes the engine bay, main floorpan, parts of the rear axle and the diffuser.

The front and rear wheel spoilers were optimised specifically to route the air around the wheels as efficiently as possible. The rims and tyres also underwent aerodynamic fine-tuning. Depending on the market, an optional two-part shutter system behind the radiator grille is available, which minimises the airflow through the engine bay.

The A-Class Saloon will launch at the end of 2018. The four-door notchback has the wheelbase of the hatchback (2729 millimetres) as well as the proportions of a dynamic and yet compact saloon with short overhangs at front and rear. It is at the top of its segment with regard to rear headroom. In addition, the saloon model has the familiar A-Class virtues. These include modern, efficient engines, a high level of safety thanks to state-of-the-art driving assistance systems with S-Class functions, and the intuitively operated and learning MBUX – Mercedes-Benz User Experience infotainment system.

The new streamlined A-Class Saloon will be built in Aguascalientes, Mexico, and Rastatt, Germany; it was developed in Sindelfingen, Germany.

 

MERCEDES-BENZ

 

Arriva anche in Europa in versione a passo corto (lo stesso della 5p).

La Casa dichiara un valore di cx da record, pari a 0,22, ottenuto grazie a carenature e particolari guarnizioni.

 

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Aggiornato il primo messaggio  

Modificato 23 Luglio 2018 da Pandino

[superkappa125]

Guarda che caso... Nessuna foto in pianta.

 

Questa rischia di essere piü lunga di sbalzi che di passo.

[anparrini]

On 24/4/2018 at 22:59, GL91 scrive:

Sono perfettamente d'accordo. Il frontale sconta gli stessi problemi di cui si è discusso per la 5 porte (muso troppo basso e forma dei fari), ma per il resto temevo peggio, invece la fiancata non è tanto "a banana" e il posteriore è piacevole, forse un po' troppo corto ma è un problema anche delle rivali. Non penso che però la versione a passo corto cambi molto, alla fine sono 6 cm di passo in meno

 

I fari anteriori cosi bassi e stretti mi ricordano quasi quelli della prima 166 che non mi sono mai piaciuti. Almeno questi sono piu lunghi

[DENDI]

15 ore fa, superkappa125 scrive:

Guarda che caso... Nessuna foto in pianta.

 

Questa rischia di essere piü lunga di sbalzi che di passo.

Stavo per spezzare una lancia in suo favore dichiarando che non dev'essere per nulla facile tirare fuori una 3 volumi da una lunghezza complessiva così ridotta.

Poi per scrupolo sono andato a vedermi quanto realmente misura e..... ho scoperto che questa banana è un cm PIU' LUNGA di una Serie 3 Touring!

Impensabile un risultato finale del genere.

 

Se sul quel cofano non ci fosse stata la famosa stella oggi non esisterebbe nemmeno questo Thread da 3 pagine.

 

 

[Gengis26]

Già le berline vanno ormai scomparendo..quelle poche rimaste sono veramente aggraziate:(

☏ Redmi 4 ☏

[Ro_zab]

 

[alfagtv]

notevole il cx, a sto punto mi chiedo perchè toyota ha sempre dovuto fare linee spaziali vedi ultima prius per giustificare l'aerodinamica a meno che non ci sia qualcosa di più sofisticato sotto,tornando a questa mercedes non mi fa impazzire,cosi a prima vista mi piace più la hatch,questa sembra noiosissima presentata in un noioso grigio ed è pure in versione top.

[Beckervdo]

Ma una bella Audi A4 B5 come i vecchi tempi no eh?

 

[AndreaB]

Come proporzioni siamo lì....