Citroen C4 Cactus HDi Shine

[TonyH]

Si pensa sempre che il baule sia il problema prioritario....ma il baule è il problema meno pressante. Alla peggio lo risolvi con un box da tetto.

Il grosso limite é lo spazio posteriore per far che ci stia comodamente il seggiolino, che sia pratico caricarlo ma che soprattutto che per far stare il seggiolino (e i piedi del passeggero, per quanto piccolo mica glieli seghi) non devo avanzare troppo il sedile passeggero.

 

Tantissime auto cadono sull'ultimo punto. Devi tirare TANTO avanti il sedile passeggero, col risultato che questo si trova con le ginocchia piantate nel cassetto portaoggetti o con lo schienale perpendicolare tipo panca da chiesa

[bik]

Caspita! Ingombrano molto questi nuovi seggiolini, io mi ricordo che sull'Astra, che non era un campione di abitabilità posteriore, i miei ragazzi stavano comodi anche sui seggiolini, oltre che con l'ovetto + seggiolino.

Se la situazione è questa allora la 308 non è adatta, ed anche la Leon o Golf sono al limite, forse la Nissan Pulsar o la Tipo, ma sono lunghe, alla fine la scelta più razionale sarebbe la 500L, che avevi già considerato.

P.S. ci sarebbero anche le "cugine" hyundai IX20 - Kia Venga, ma la loro posizione di guida non mi è piaciuta molto.

Modificato 1 Maggio 2018 da bik

[led zeppelin]

12 minuti fa, TonyH dice:

Si pensa sempre che il baule sia il problema prioritario....ma il baule è il problema meno pressante. Alla peggio lo risolvi con un box da tetto.

Il grosso limite é lo spazio posteriore per far che ci stia comodamente il seggiolino, che sia pratico caricarlo ma che soprattutto che per far stare il seggiolino (e i piedi del passeggero, per quanto piccolo mica glieli seghi) non devo avanzare troppo il sedile passeggero.

 

Tantissime auto cadono sull'ultimo punto. Devi tirare TANTO avanti il sedile passeggero, col risultato che questo si trova con le ginocchia piantate nel cassetto portaoggetti o con lo schienale perpendicolare tipo panca da chiesa

Diciamo che non essendo padre di famiglia non mi sono mai posto il problema .

 

Però quanto sono diventati grandi questi seggiolini? Perché i miei genitori li hanno tranquillamente montati su delle Fiesta MkI e Kadett E, che non è che avessero tutto questo spazio posteriore...e lo stesso potrei dire per i vari colleghi diventati genitori che li montano sulle seg. B e C di oggi.

[TonyH]

Avevo fatto le foto qualche settimana fa.

Questa è la Trekking dei miei.

Seggiolino 2wayfix maxicosi

 

 

Questa è la Giulietta, Foppapedretti Isodynamic

 

 

Tocca già coi piedi, tant'è che ho comprato un proteggischienale attrezzato apposito.

E sulla Trekking il sedile passeggero è mediamente posizionato più indietro.

[led zeppelin]

Caspita.

 

Ma il seggiolino sulla Giulietta sbaglio o è più voluminoso? Perché sulla 500l sembrerebbe essere a filo con la lunghezza del divano, mentre su Giulietta a occhio mi sembra che strabordi...

[noospy]

Hai colto in pieno i punti di forza di questa Cactus. L'ho provata e me la sono studiata bene, e l'ho trovata molto gradevole su strada. Complice il peso piuma, la 131 CV va davvero benone. Anche l'automatico è accettabile.

 

Il vero plus però è lo sfruttamento degli spazi, hanno fatto un bellissimo lavoro, niente a che vedere con i suvvetti della concorrenza (anche interna, cfr. 2008).

[TonyH]

1 ora fa, led zeppelin dice:

Caspita.

 

Ma il seggiolino sulla Giulietta sbaglio o è più voluminoso? Perché sulla 500l sembrerebbe essere a filo con la lunghezza del divano, mentre su Giulietta a occhio mi sembra che strabordi...

 

Come ingombro di seggiolino sono uguali. Inganna forse il fatto che Foppapedretti ha una base più corta realizza il terzo ancoraggio con Top Tether dietro lo schienale e non con terza gamba.

E adesso che viaggia frontemarcia si sopravvive. Fino a qualche mese fa la situazione era quello della Trekking girato contromarcia e inclinato di 30 gradi...sulla Giulietta proponibile solo per brevi spostamenti o facendo viaggiare il passeggero dietro.

 

Anni fa i seggiolini avevano normative meno stringenti ed erano più piccini. Specie senza isofix (quello montato sul GTV è la metà degli altri). Ma su una macchina moderna, visto il compito che ha il seggiolino....non avrei cuore a comprarlo più scarso del disponibile.

[led zeppelin]

23 minuti fa, TonyH dice:

 

Come ingombro di seggiolino sono uguali. Inganna forse il fatto che Foppapedretti ha una base più corta realizza il terzo ancoraggio con Top Tether dietro lo schienale e non con terza gamba.

E adesso che viaggia frontemarcia si sopravvive. Fino a qualche mese fa la situazione era quello della Trekking girato contromarcia e inclinato di 30 gradi...sulla Giulietta proponibile solo per brevi spostamenti o facendo viaggiare il passeggero dietro.

 

Anni fa i seggiolini avevano normative meno stringenti ed erano più piccini. Specie senza isofix (quello montato sul GTV è la metà degli altri). Ma su una macchina moderna, visto il compito che ha il seggiolino....non avrei cuore a comprarlo più scarso del disponibile.

Certamente. 

 

Curiosità: ma anche con il Foppapedretti sulla Giulietta i piedi urtano contro lo schienale anteriore?

 

[TonyH]

Dalle pedate sullo schienale direi di si...che ci arriva 

[Lagarith]

Dalle pedate sullo schienale direi di si...che ci arriva 

Ot: ho sentito parlare molto male dell'isodynamic sia in termini di sicurezza che di versatilità... Confermi?

 

Tornando al dilemma post-note, oltre a 500L potrebbero essere valide alternative la c-max, auris verso e c4 Picasso... Le hai considerate?

 

☏ DIG-L01 ☏