Citroen C4 Cactus HDi Shine

[leon82]

La Crossland 110cv automatica, come ho scritto prima, l’ho provata e va molto bene. Motore brillante q.b, cambio veloce il giusto, buona tenuta di strada, sterzo buono. Peccato che sia brutta, altrimenti sarebbe un best buy.
C3 aircross la trovo molto più carina ma, se non sbaglio, non può avere i fari full led.


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[Bauhaus]

Essendo in fissa col cambio della Musa di mia moglie, mi permetto di segnalarti (non so se già fatto in precedenza sul topic) la candidata che a noi per ora convince più di tutte:



Le MPV a mio avviso hanno una abitabilità che i suvvetti odierni si sognano e questa, come da copione Citroen, a mio avviso ha anche quel tocco di inusualita' che la rende non spiacevole da vedere.

Secondo me, anche in ottica di raddoppio del gregge, questa e' una scelta ben più azzeccata di una 500L (che io per altro già ho e in soldoni al di là del baule non è che sia piu abitabile all'interno della Musa...)


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[J-Gian]

2 ore fa, led zeppelin dice:

Io però davvero non capisco in cosa sia tanto inferiore la tanto vituperata Jazz.

[...]

OK, non ha il clima automatico, e il poggiabraccio anteriore è striminzito. Però è un mezzo che già solo ad aprire la portiera ti trasmette un senso di solidità che, se non fosse per le plastiche rigide della plancia, ti farebbe pensare più a una seg. C che ad una seg. B.

Imho se cerchi confort, sulla Jazz non hai quella sensazione "ovattata" e smorzata che hai sulla Cactus

 

Bastano le prime buche o l'asfalto ruvido per capire di cosa parlo

[TonyH]

C4 Picasso la conosciamo, piace a tutti e due. È una taglia superiore a quella che si stava cercando (443cm contro i 410-420cm delle altre citate).

Però vedendo che vanno su questi prezzi

https://www.autoscout24.it/annunci/citroen-c4-picasso-bluehdi-120-s-s-eat6-intensive-diesel-grigio-a33e5878-b037-4d18-9374-4203cd6eef26

 

direi che può tornare prepotentemente in gioco. 

 

Vedremo dal prossimo anno quando e se si concretizzerà il raddoppio della prole.

[Matteo B.]

26 minuti fa, TonyH dice:

 

Vedremo dal prossimo anno quando e se si concretizzerà il raddoppio della prole.

allora il focus è su altro adesso, non la macchina.....

[skizzo_85]

Jazz è anche meno di 4 metri ed è una delle poche a essere larga circa 1.70.

bisogna cercare di capire quanto sia importante l'ingombro esterno.

 

poi leggo di clima manuale, ma la Elegance, che è veramente full optional, ha il clima automatico. 

a me della Jazz basterebbe la base coi cerchi in lega (che vedo da configuratore costano 195 euro...)

 

devo assolutamente portare mia moglie con la forza a vederla.

[led zeppelin]

2 ore fa, skizzo_85 dice:

Jazz è anche meno di 4 metri ed è una delle poche a essere larga circa 1.70.

bisogna cercare di capire quanto sia importante l'ingombro esterno.

 

poi leggo di clima manuale, ma la Elegance, che è veramente full optional, ha il clima automatico. 

a me della Jazz basterebbe la base coi cerchi in lega (che vedo da configuratore costano 195 euro...)

 

devo assolutamente portare mia moglie con la forza a vederla.

il 1.3 va bene come seconda auto. Se la si usa come prima auto o per lunghi viaggi autostradali, è sottodimensionato secondo me.

 

il 1.5 per qualche ragione è disponibile solo con allestimento Dynamic, che è senza clima automatico.

[KimKardashian]

Comunque in Brasile hanno presentato la Cactus e ha i finestrini posteriori normali che scendono! Inoltre ha barre al tetto e viene pubblicizzata come Suv! 

 

Ho provato a configurar la nostra e nulla 

si capisce chiaramente che il modello è solo un tampone in attesa della nuova C4, un modello accessoriato bene viene poco, la gamma motori è ridotta.

In Citroen stanno puntando tutto su  C3 Aircross

[Jack.Torrance]

Avendo C-Max, non posso che consigliartela, per abitabilità e confort.

Il 1.5 diesel va molto bene in accoppiata col doppia frizione anche se ogni tanto gli manca qualcosina.

Tra l'altro, sono quasi arrivato a 10000km e a breve vi farò una belle rece.

All'epoca riuscii a provare la 1.0 da 125cv e mi sorprese piacevolmente.

Non era da farci gli spari ma il brio non le mancava.

Verso purtroppo è defunta, mai avuta auto più spaziosa (ma C-Max è più confortevole).

Crossland, ben allestita, è pure simpatica (fa un po' orsacchiotto) e devo dire che a spazio e dotazione è messa benissimo.

Quanto a spazio c'è Pulsar che è imbattibile, siamo ai livelli di Delta III.

 

Devo dire che i finistrini fissi di Cactus sono per me una mancanza gravissima.

Non esagerando, parlo proprio a riguardo della vita a bordo e non solo per i passeggeri ma anche per il conducente.

Purtroppo non potrebbe mai essere la mia auto da tutti i giorni.

Modificato 8 Maggio 2018 da Jack.Torrance

[led zeppelin]

24 minuti fa, KimKardashian dice:

Comunque in Brasile hanno presentato la Cactus e ha i finestrini posteriori normali che scendono! Inoltre ha barre al tetto e viene pubblicizzata come Suv! 

 

Ho provato a configurar la nostra e nulla 

si capisce chiaramente che il modello è solo un tampone in attesa della nuova C4, un modello accessoriato bene viene poco, la gamma motori è ridotta.

In Citroen stanno puntando tutto su  C3 Aircross

Da cosa si capisce chiaramente?