Volkswagen Golf GTI TCR 2018

[Beckervdo]

La Volkswagen Golf GTI TCR è una versione commemorativa della Golf GTI che corre nel campionato Touring Car Racing.

Il sistema di scarico è completamente in Titanio e realizzato da Akrapovic, mentre quello di aspirazione riceve un diverso turbocompressore, un intercooler maggiorato ed un sistema di iniezione maggiorato.

La massa radiante è stata aumentata, con due radiatori supplementari per l'olio della trasmissione e del fluido refrigerante.

 

All'interno troviamo un cockpit virtuale dall'aspetto racing. Volante in pelle traforata con pecetta rossa al centro. Inoltre saranno presenti sedili racing con cuciture a contrasto.

 

Avremo cerchi da 18" o 19" mentre la tinta esterna sarà a contrasto con il tetto - disponibile nelle tinte bianche, nero, rosso - colori tradizionali di Volkswagen GTI.

 

Il 2.0 litri turbo eroga 290 da 5000 a 6800 rpm ed una coppia massima di 370 Nm che vengono inviati attraverso una trasmissione doppia frizione a 7 rapporti all'asse anteriore con differenziale bloccabile elettronicamente. La coppia massima è costante tra 1600 e 4300 rpm.

La velocità massima è di 250 km/h, ma con un piccolo extra è possibile estendere il limitatore a 270 km/h.

 

Il 2000 turbo è omologato Euro6D-Temp, dotato di filtro anti-particolato, e porterà la Golf TCR ad un prezzo di vendita vicino a quello della Golf R.

 

Teaser

 

Concept

 

Via Motor1

 

Modificato 11 Maggio 2018 da Beckervdo
Foto Concept

[TonyH]

Ma porca paletta...mai una volta che in queste serie speciali pensino ai freni. Aggiungono cavalli, cerchi più grossi che si mangiano i cavalli e stop.

Sempre quelle cavolo di pinze flottanti all'avatreno che dopo 5 giri in pista chiedono pietà.

 

Va bene che i veri piloti usano poco i freni (vabbè, diciamo così)...ma una volta ogni tanto lo sforzo sarebbe apprezzato. Specie in Italia.

[Sandro]

Eppoi 290 cavalli tutti sull'asse anteriore... 

[VuOtto]

15 minuti fa, TonyH dice:

Ma porca paletta...mai una volta che in queste serie speciali pensino ai freni. Aggiungono cavalli, cerchi più grossi che si mangiano i cavalli e stop.

Sempre quelle cavolo di pinze flottanti all'avatreno che dopo 5 giri in pista chiedono pietà.

 

Va bene che i veri piloti usano poco i freni (vabbè, diciamo così)...ma una volta ogni tanto lo sforzo sarebbe apprezzato. Specie in Italia.

 

 

5 minuti fa, Sandro dice:

Eppoi 290 cavalli tutti sull'asse anteriore... 

 

[fedegta]

Dietro le hanno piazzato una campanatura della madonna (quella che invochi quando scarti un ostacolo con una Golf ) per non farla andare per rovi. 

[__P]

Ho in qualche modo resettato la discussione!

Vorrei che si parlasse dell’auto in questione confrontandola con roba che esiste veramente e non con fantamodelli e che si discutesse in maniera pacata ed educata!

Grazie ?

 

P.S.: ricordo, inoltre, all’utenza che Autopareri non è un forum monotematico e tanto meno dedicato ad un solo marchio o gruppo automobilistico.

 

Modificato 5 Maggio 2018 da lukka1982

[Sandro]

1 ora fa, lukka1982 dice:

Ho in qualche modo resettato la discussione!

Vorrei che si parlasse dell’auto in questione confrontandola con roba che esiste veramente e non con fantamodelli e che si discutesse in maniera pacata ed educata!

Grazie ?

 

P.S.: ricordo, inoltre, all’utenza che Autopareri non è un forum monotematico e tanto meno dedicato ad un solo marchio o gruppo automobilistico.

 

Mea culpa, perché temo d'aver scatenato (involontariamente, aggiungo) il caos  

Comunque: 290 cv scaricati a terra solo sull'asse anteriore, accompagnati da due misere pinze flottanti all'avantreno... secondo me ne fanno un'auto solo per gl'impallinati del marchio. 

[Beckervdo]

Inserite nel primo messaggio le foto della Golf TCR Concept.

[J-Gian]

On 11/5/2018 at 12:24, Beckervdo dice:

Inserite nel primo messaggio le foto della Golf TCR Concept.

Ma quindi è un concept, o verrà effettivamente prodotta?

[Beckervdo]

6 minuti fa, J-Gian dice:

Ma quindi è un concept, o verrà effettivamente prodotta?

Prodotta. Solo hanno voluto inserire prima una Concept Car.