Ripensamento su ordine acquisto auto nuova

[Ryo]

Salve, volevo chiedere un parere. Il 19 Gennaio ho ordinato una Polo GTI con consegna prevista il 30 Aprile. L'auto non è ancora arrivata e nel frattempo mi è venuto più di un dubbio sulla scelta (sia la Fiesta ST che la Mini Cooper S esteticamente mi piacciono di più, oltre ad avere il cambio manuale). Come deposito cauzionale ho lasciato 1000 euro. Che voi sappiate, è possibile "rinunciare" all'ordine rimettendoci i 1000 euro? Ho letto il contratto ma non è segnalata da nessuna parte una fattispecie del genere. C'è scritto che se entro 60 giorni dalla scadenza della consegna prevista l'auto non è arrivata, si può richiedere l'annullamento del contratto e la restituzione del deposito cauzionale e che se entro 15 giorni dall'arrivo l'acquirente non paga, la concessionaria può richiedere la risoluzione del contratto di vendita o l'adempimento dello stesso. In soldoni possono obbligarmi ad acquistare l'auto? Il problema è che perdere 1000 euro è un conto, acquistarla e rivenderla/permutarla subito dopo significa nel migliore dei casi perderne sui 5000.

Modificato 5 Maggio 2018 da Ryo

[Ryo]

20 minuti fa, stev66 dice:

motore migliore il giapponese, che ha la doppia iniezione diretta ed indiretta , mentre storicamente vag non brilla per i motori, soprattutto se spinti.

 

Come ho detto sopra, esteticamente è quello che è, ma tecnicamente la Polo GTI è un ottimo prodotto.

[stev66]

Si ma Suzuki è migliore. Ps il 2.0 tsi è il famoso mangiaolio ??

[hot500abarth]

3 minuti fa, stev66 dice:

Si ma Suzuki è migliore. Ps il 2.0 tsi è il famoso mangiaolio ??

Spero scherzi vero? O é la stessa serie?

[Ospite]

Si ma la Suzuki (eccellente per qualità/prezzo) è la solita giapponese rumorosa a qualsiasi velocità.
Polo è quasi una segmento C di una generazione fa.

4 minuti fa, hot500abarth dice:

Spero scherzi vero? O é la stessa serie?

Il 2.0 TSI da 200CV non ha mai avuto noie.
Anzi, è piuttosto sovradimensionato, dato che monoblocco/testate/valvole/pistoni sono uguali dalla Polo alla Golf R.
E c'è chi si è spinto ben oltre i 360CV, facendoci più di 200.000km.

 

P.S: Come il solito, su autopareri tutto ciò che è Volkswagen (e company) è una merda che mangia olio, che ha problemi al cambio, che è meglio la vettura XXX, bla bla bla 

Modificato 8 Maggio 2018 da Ospite

[Pin_86]

Se rescindi per la MINI ok sennò tieniti la Polo.

[Ospite]

Però per la MINI valuta attentamente la lista degli optional. Rischi di farti molto male.

Irrinunciabili: full LED AFS, clima automatico bizona, MINI CONNECTED NAVIGATION,  sedili sportivi in stoffa/pelle, volante sportivo JCW, pacchetto luci (per avere le luci di cortesia negli specchietti), sensori di parcheggio ant/post.

Così configurata sei sui 30.000 scontata.

 

P.S: L'automatico 8m Aisin optional sulla MINI Cooper S non è malaccio, provalo.

Modificato 8 Maggio 2018 da Ospite

[Ryo]

42 minuti fa, mmaaxx dice:

Però per la MINI valuta attentamente la lista degli optional. Rischi di farti molto male.

Irrinunciabili: full LED AFS, clima automatico bizona, MINI CONNECTED NAVIGATION,  sedili sportivi in stoffa/pelle, volante sportivo JCW, pacchetto luci (per avere le luci di cortesia negli specchietti), sensori di parcheggio ant/post.

Così configurata sei sui 30.000 scontata.

 

P.S: L'automatico 8m Aisin optional sulla MINI Cooper S non è malaccio, provalo.

Ho già provato a configurarla online e, senza esagerare con gli optional e contando su di un ipotetico sconto del 10% circa, verrebbe sui 31500.

In soldoni, se dovessero concedermi la possibilità di recedere perdendo solo i 1000 (e decidessi di farlo), per la cifra che posso spendere, le alternative per me papabili sarebbero: Mini Cooper S, Fiesta ST, Hyundai i30N (non la Performance, ma quella da 250 cv), Megane GT e, rinunciando alle prestazioni ma puntando sull'estetica (è l'auto che mi piace di più), Golf 1.5 da 150 in allestimento Sport.

[stev66]

14 ore fa, mmaaxx dice:

Si ma la Suzuki (eccellente per qualità/prezzo) è la solita giapponese rumorosa a qualsiasi velocità.
Polo è quasi una segmento C di una generazione fa.

Il 2.0 TSI da 200CV non ha mai avuto noie.
Anzi, è piuttosto sovradimensionato, dato che monoblocco/testate/valvole/pistoni sono uguali dalla Polo alla Golf R.
E c'è chi si è spinto ben oltre i 360CV, facendoci più di 200.000km.

 

P.S: Come il solito, su autopareri tutto ciò che è Volkswagen (e company) è una merda che mangia olio, che ha problemi al cambio, che è meglio la vettura XXX, bla bla bla 

 

Scusami ma è la prima volta che mi tocca leggere che la qualità meccanica VAG ( spero di non doverti far l'elenco dei problemi usciti tra motori e cambi degli ultimi 10 anni ) è migliore della meccanica giapponese .

Che in genere avranno linee improbabili, interni inguardabili e con materiali cheap,  ma di cui nessuno al mondo, neppure il sindaco di Wolfsburg , ha messo in dubbio l'eccellenza meccanica .

Quindi  non mi si dica che si preferisce Polo per eccellenza meccanica rispetto a Swift . Mi si dica che è più bella, che è più accattivante dentro, che è più glamour, che ha una dotazione più giusta e più mirata, che è l'auto adatta per ammirare e farsi ammirare e che dopo 10 anni la rivenderai al prezzo che l'hai comprata e ci sarà la fila di possibili acquirenti a sventolare le carte di credito.    . Accetto e benedico tutto. Ma non mi si dica che ha meccanica migliore delle giapponesi .

Stesso discorso vale anche per Mini .

 

 

 

 

[Ospite]

Accetto e benedico tutto, ma inventarsi problemi ad un motore eccellente come il 2.0 TSI, fa solo ridere.

[ilfato]

13 ore fa, Ryo dice:

cut....  rinunciando alle prestazioni ma puntando sull'estetica (è l'auto che mi piace di più), Golf 1.5 da 150 in allestimento Sport.

Scusa ma esteticamente Polo e Golf si avvicinano molto. Se non ti serve lo spazio e gli ingombri di una C moderna rimani di Polo e goditela con TSI abbinato al DSG. Da NON fan di VW per quello che ho visto la Polo è fatta molto bene, da un senso di categoria superiore rispetto alla concorrenza.