Confronto gtv6 - gtv 3.0 - gt 3.2 - brera 3.2 (rivista youngtimer )

[giopisca]

GTV 3.0 24V

 

è una 916 giusto?

perché non ricordo della prima GTV motori 24 V ( vi prego non massacratemi ..... ? )

[Lagarith]

On 18/5/2018 at 10:51, Yakamoz dice:

Non malaccio la rivista, se non si è esigenti. Molte prove, formato economico, 3,50 euro (in linea con le esigenze e l'essenza stessa del youngtimer). Rubriche interessanti. Detesto gli articolisti che scrivono in prima persona, un tempo era il divieto n. 1 dei giornalisti... giornalisti, appunto. 

Non è comunque una rivista tecnica, da studiare pagina per pagina. E' un buon fascicolo per la collana "le letture della cacca", o da WC. 

io ho trovato gli articolo semplicemente odiosi proprio per la prima persona, nella prova della clio V6 il tizio parla di suo fratello, insomma direi un bel sticazzi!!!

 

quando la pubblicizzavano "scritta in maniera semplice" penso si  riferissero a questo modo deficiente di fare giornalismo. Mi mancano le prove iper distanti, fredde e razionali ma completessime di quattroruote anni 70 e 80

[luellor]

Che mezzo ragazzi.. un motore con attorno una macchina in pratica.

Concordo con chi non ha apprezzato lo stile dei testi.. linguaggio da bar sport, non ho gradito.

 

☏ SM-G920F ☏

 

 

 

 

 

 

[nubironaSW]

18 minuti fa, luellor dice:

 

Pornografia pura....

[stev66]

comprata .

a parte i numeri della prova comparativa ( interessante come GTV e GT siano in pratica a pari prestazioni e che la bistrattata Brera ceda solo dopo i 150 km/h , nonostante TI e peso ) , soldi buttati via .

Le chiacchere sono da bar, ed il tono è comunque basso basso.

 

[boiack]

Per non parlare degli articoli pieni di errori di punteggiatura e dettatura, i testi allineati a sinistra e non giustificati, l'assoluta parzialità di chi scrive....

[LucioFire]

2 ore fa, stev66 dice:

comprata .

a parte i numeri della prova comparativa ( interessante come GTV e GT siano in pratica a pari prestazioni e che la bistrattata Brera ceda solo dopo i 150 km/h , nonostante TI e peso ) , soldi buttati via .

Le chiacchere sono da bar, ed il tono è comunque basso basso.

 

la brera mi pare passi i 170 in terza....

rapportatura del menga

[leon82]

29 minuti fa, LucioFire dice:

la brera mi pare passi i 170 in terza....

rapportatura del menga

Se non sbaglio era dovuta al fatto che il 3200 Holdenalfa inizialmente dovesse essere più potente. Venne poi depotenziato perchè altrimenti il differenziale posteriore non avrebbe retto.

Tornando a "Youngtimer" mi sembra la versione impoverita del defunto Gente Motori Classic.

Comunque al momento nessuna rivista arriva ai livelli di eccellenza dei primi Automobilismo d'Epoca, che ora è l'ombra di ciò che era, al contrario de "La Manovella" che ultimamente tira fuori articoli ben fatti ed esaustivi.

[Tempra Veloce]

che senso ha comperarsi una Brera integrale ? Per andare sulla neve ?

[Lagarith]

Se non sbaglio era dovuta al fatto che il 3200 Holdenalfa inizialmente dovesse essere più potente. Venne poi depotenziato perchè altrimenti il differenziale posteriore non avrebbe retto.
Tornando a "Youngtimer" mi sembra la versione impoverita del defunto Gente Motori Classic.
Comunque al momento nessuna rivista arriva ai livelli di eccellenza dei primi Automobilismo d'Epoca, che ora è l'ombra di ciò che era, al contrario de "La Manovella" che ultimamente tira fuori articoli ben fatti ed esaustivi.

Mi pare fosse previsto a 280cv in origine