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La TH guadagna i nuovi fari, la

rinnovata calandra ed un nuovo set di cerchi in lega (neanche tanto belli a vederli così). Per il resto rimane uguale a prima.

Capisco i numeri limitati, rispetto alle altre versioni, ma uno sforzo l’avrei fatto, almeno sul paraurti frontale.

E per rientrare dei costi, magari una versione TH-Line.

Vabbeh

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6 minuti fa, lukka1982 scrive:

La TH guadagna i nuovi fari, la

rinnovata calandra ed un nuovo set di cerchi in lega (neanche tanto belli a vederli così). Per il resto rimane uguale a prima.

Capisco i numeri limitati, rispetto alle altre versioni, ma uno sforzo l’avrei fatto, almeno sul paraurti frontale.

E per rientrare dei costi, magari una versione TH-Line.

Vabbeh

i cerchi fanno molto Panda Cross, per il resto forse avrei proposto qualcosa di nuovo anche su questo paraurti.

Paragonato a quello nuovo della versione normale perde un po' di carattere.

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5 minuti fa, alfagtv scrive:

il paraurti è un compromesso perche la versione trailhawk è fatta teoricamente per il fuoristrada e devono esserci angoli d'attacco favorevoli.

 

Appunto: nella TH la priorità dei paraurti è l'angolo d'attacco... e se già sia era raggiunto l'ottimale con gli originali, perchè cambiarli?

 

Tra l'altro mi pare che già fosse cambiato, perdendo gli (inutili?) ganci rossi:

maxresdefault.jpg

 

Modificato da AndreaB

LanciaDeltaS4_open_mini.jpg.5d11965fd7512efc3fa6bdb812cce295.jpg 

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6 minuti fa, AndreaB scrive:

Tra l'altro mi pare che già fosse cambiato, perdendo gli (inutili?) ganci rossi

In Europa i ganci rossi non sono mai stati installati. Li ha sempre e solo avuti la versione Americana (francamente non so se in qualche altro paese extraeuropeo sono previsti).

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