Dubbio tra Stelvio e..Stelvio!

[Marco88]

Dunque, dopo lunghe riflessioni e valutazioni di altri modelli, sono arrivato alle decisione finale di virare su Stelvio(in realtà il cuore ha sempre detto Stelvio!) per sostituire la cx-5

Parto dal presupposto che la scelta ricadrà assolutamente su una versione a benzina(ovviamente esclusa la Quadrifoglio), come configurazione ho le idee abbastanza chiare.

Ho avuto il piacere di provare lo Stelvio 210cv che mi ha veramente lasciato a bocca aperta per il piacere di guida, a settembre spero di poter riuscire a provare una versione benzina

La versione sarà la Executive alla quale aggiungerò i cerchi da 19, il pack performance, il pack sport con pinze freno gialle(o rosse), i vetri posteriori oscurati e il colore metalizzato(mi piace il blu montecarlo, il titanio imola e il grigio Vesuvio).

Per quanto riguarda il prezzo, in base alla mia configurazione, il 200cv costa 61020€, il 280cv 63570€. Oltretutto ho la possibilità di avere lo sconto del 14%. Mi sapete dire se, a livello di sconti, si può anche ottenere di più?

Vengo ora al dubbio più grande, quello relativo alla scelta della motorizzazione. Il dubbio quindi è tra il 200cv e il 280cv

Sulla carta non c'è storia, credo che il 280cv sia in assoluto il motore giusto per una macchina con un telaio del genere, le varie prove che ho letto e visto lo confermano.  Il 200cv certamente piano non va, anzi. Però ho un po' paura che possano essere "pochi" per sfruttare come si deve la macchina. 

Veniamo ora alla parte più concreta, quella economica. Il 200cv mi costa 2550€ in meno rispetto al 280cv. Applicando lo sconto del 14% il 280cv ha un prezzo finale di 54.558€. Quindi siamo sui 2.000 di differenza

Il problema grosso però, per quanto mi riguarda, è il maledetto superbollo.

Con il 280cv dovrei buttare via la bellezza di 1008€ all'anno, il 200cv in questo senso costa 444€. Parliamo di 564€ di differenza all'anno

Ecco, diciamo che il dubbio è prettamente economico. Come detto spero di provare il benzina in modo tale da capire al meglio come va, anche se certamente se provassi il 280cv poi sarebbe difficile tornare indietro

Purtroppo di prove relative al 200cv non ne vedo, quindi non saprei farmi un'idea su come va

Insomma, il dubbio ormai è solo questo, sicuramente me lo porterò dietro fino al giorno della firma del contratto!

Datemi una mano!

[Fabione90]

Tra Varese e Milano ci sono diverse Giulia 2.0 turbo 200cv km0 o con 10000km tra i 36 e 38000€

 

Se allarghi il campo di ricerca hai qualche 280cv usata fresca allo stesso prezzo

 

☏ CLT-L09 ☏

 

 

 

 

[Marco88]

La Giulia Veloce mi piace un casino, per carità. Però non so, ho sempre pensato che il 200cv q2 sia il mix perfetto

Stelvio sicuramente è un bel bombolone, anche da guidare, a differenza degli altri suv che sono bomboloni e basta ?

 

[Giu82]

Un mio cliente, possessore di una Classe E coupe 220cdi (penultimo modello), oggi mi ha raccontato che ha avuto modo di noleggiare una Stelvio e ne è rimasto folgorato dalla tenuta di strada,migliore a detta sua della sua Mercedes, e dalla qualità che non si aspettava sulle nuove Alfa...

Risultato, fra 40 gg dovrebbe arrivargli una Stelvio 210cv Q4!

 

Scusate l'OT..

 

☏ EML-L09 ☏

 

 

 

 

[jameson]

3 ore fa, Marco88 scrive:

Bè sì, a livello di prezzo la Giulia costa meno. Inoltre avrei il 18,5% di sconto.

A me hanno detto che adesso sulle Euro6d lo sconto è il 14%. Però ho visto che c'è un ulteriore aggiornamento di settembre in cui non c'è distinzione Euro6b/Euro6d. Domani vado a chiedere chiarimenti.

[Marco88]

Non so, io parlo dello sconto artigiani. Quello credo sia ancora il 18,5% per Giulia e 14% per Stelvio

[feydrautha]

11 ore fa, Marco88 scrive:

@feydrautha tu che versione hai?

Diesel 180 manuale. 120k km da apr 2017. Tra un po'  é ora di cambiare, penso andrò di 160 ovviamente manuale.

 

Ciao

[Marco88]

Grazie della spiegazione! In effetti c'è un po' la leggenda sulla tp e la neve!

[Uomo dell'Ovest]

A parità di “gomme giuste”, non è una leggenda. Posto che entrambe abbiamo motore anteriore, una TA va meglio di una TP per la ripartizione del peso che su terreni scivolosi aiuta la trazione.
Allo stesso modo di come andava bene su neve la 126 che era sì TP, ma con motore posteriore.



☏ iPhone ☏

[feydrautha]

Io con giulia ho fatto un po' di pianura con neve e non ho avuto alcun problema. Montavo gomme invernali fresche.

 

Molto divertente tra l'altro...

 

Ciao