Audi A1 e A1 Allstreet M.Y. 2023

[ykdg1984]

3 ore fa, VuOtto scrive:

Il design non è il massimo, specie nella zona centrale è un po' "povera"....unita al fatto anche che il monitor regala una grafica davvero antiquata..... Comunque come assemblaggio e materiale do ragione @ykdg1984 la A1 attuale ha materiali morbidi in tutta la plancia dalla zona centrale a quella superiore, e comunque gli alzavetro, almeno nella mia che è una Metal Plus non una versione super accessoriata, ha comunque i tasti con profili cromati, e piccole cose che rendono l'insieme di una qualità di ottimo livello, per essere una seg.B.

+1 Comunque il design hà anche i suoi anni e li porta ancora bene... Quella di mia zia (Sportback Ambition del 2012, cambiata 2 settimane fà) era proprio bellina dentro e fatta benissimo. E invecchiata molto bene.

2 ore fa, gianmy86 scrive:

Anch'io resto perplesso su chi immagina che la qualità degli interni possa essere peggiore, o meno appagante, del modello che sta per sostituire.

Se non altro, perchè son salito di recente su un'A1 e tutto questo spettacolo non m'è parsa. Ben fatta, si, ma monotona e troppo scura, sebbene fosse una versione ben allestita.

Le tedesche sono tendenzialmente scure e un pò triste. Ma l'A1 proponeva qualche tocco di colore Benvenuto. Quella che avevamo giustamente dentro aveva i sedili e dettabli color "melanzana", molto eleganti...

[stev66]

1 ora fa, 4200blu scrive:

E una Polo, solo un altro bagde e un prezzo piu alto ?

E piu Polo come MiTo era GrandePunto !

 

peggio .

Mito non aveva il giroporte di Grande Punto 3p , in pratica ne condivideva solo la piattaforma ( rinforzata , visto che la portiera era senza cornice e la rigidità da qualche parte andava recuperata )

 

Questa A1ha il giro porte di Ibiza/Polo e quindi in pratica se ne differenzia solo per muso, coda ed interni.

Meccanicamente se ne differenzia ( nota di merito, alleluia !! ) escludendo le versioni più spinte per l'adozione generalizzata del cambio a 6 marce .

 

Dal punto di vista dell'identità e dell'esclusività, un deciso passo indietro.

d'altra parte il trend della Triade in generale e di VAG in particolare è ormai quello di risparmi per il costruttore, non per il cliente .

 

[gianmy86]

29 minuti fa, ykdg1984 scrive:

sedili e dettabli color "melanzana", molto eleganti...

Mai vista in questa configurazione, in effetti diventa più gradevole.

Credevo che una tonalità del genere fosse appannaggio solo della DS3 (in pelle) nel segmento.

[maury91]

34 minuti fa, ykdg1984 scrive:

+1 Comunque il design hà anche i suoi anni e li porta ancora bene... Quella di mia zia (Sportback Ambition del 2012, cambiata 2 settimane fà) era proprio bellina dentro e fatta benissimo. E invecchiata molto bene.

Le tedesche sono tendenzialmente scure e un pò triste. Ma l'A1 proponeva qualche tocco di colore Benvenuto. Quella che avevamo giustamente dentro aveva i sedili e dettabli color "melanzana", molto eleganti...

Davvero particolare questo colore,non ne ho mai viste così,devo dire che rende davvero bene. Per quanto riguarda materiali e finiture vorrei ben vedere che è superiore alle altre segmento B, costa molto di più supera anche il prezzo di alcune C,l'unica vera concorrente secondo me è mini. mito e ds3, invece, hanno sempre avuti prezzi reali inferiori. La nuova polo ha rifiniture inferiori alla versione precedente,bisogna vedere come si sono comportati con questa nuova a1

[carlo1967]

36 minuti fa, stev66 scrive:

 

peggio .

Mito non aveva il giroporte di Grande Punto 3p , in pratica ne condivideva solo la piattaforma ( rinforzata , visto che la portiera era senza cornice e la rigidità da qualche parte andava recuperata )

 

Questa A1ha il giro porte di Ibiza/Polo e quindi in pratica se ne differenzia solo per muso, coda ed interni.

Meccanicamente se ne differenzia ( nota di merito, alleluia !! ) escludendo le versioni più spinte per l'adozione generalizzata del cambio a 6 marce .

 

Dal punto di vista dell'identità e dell'esclusività, un deciso passo indietro.

d'altra parte il trend della Triade in generale e di VAG in particolare è ormai quello di risparmi per il costruttore, non per il cliente .

 

Quindi stiamo provando a dire che Mi.To. sia qualitativamente superiore ad A1 , peccato che il mondo non lo abbia capito.??

[__P]

11 minuti fa, carlo1967 scrive:

Quindi stiamo provando a dire che Mi.To. sia qualitativamente superiore ad A1 , peccato che il mondo non lo abbia capito.??

La qualità in un’auto non è solo data da quanto soft sono le plastiche... ?

[ykdg1984]

41 minuti fa, gianmy86 scrive:

Mai vista in questa configurazione, in effetti diventa più gradevole.

Credevo che una tonalità del genere fosse appannaggio solo della DS3 (in pelle) nel segmento.

?

 

Ma è giustamente quello il punto.. sulla vecchia c'era questo melanzana... e le foto ufficiali mostravano anche un verdino bellissimo che hò visto una volta solo... Questa nuova hà anche lei un bel giallo nel interno, ma quante ne venderanno?? Sulla A3 cabrio, se la configuri sul sito, e prendi una version "sport", allora l'interno "per difetto" è color petrolio... ma tutte quelle che sono in vendita dai concessionari sono con interno 100% nero... Alla fine pare che sia quello che vuole il loro cliente tipo...

 

(Altro esempio, sulla Q2 c'e in opzione gratuita il decoro rosso o giallo (sulla versione Sport), chi lo ha già visto??? Io solo al salone di Ginevra, nella vita "reale" solo argento e sedili griggi...  

 

34 minuti fa, maury91 scrive:

Davvero particolare questo colore,non ne ho mai viste così,devo dire che rende davvero bene. Per quanto riguarda materiali e finiture vorrei ben vedere che è superiore alle altre segmento B, costa molto di più supera anche il prezzo di alcune C,l'unica vera concorrente secondo me è mini. mito e ds3, invece, hanno sempre avuti prezzi reali inferiori. La nuova polo ha rifiniture inferiori alla versione precedente,bisogna vedere come si sono comportati con questa nuova a1

Si, rendeva molto bene e il sedilli erono bellissimi con parecchie trame diverse...

 

Mini la conosco molto bene, la vecchia serie e anche la nuova... Clubman è molto migliore di F56/55 (le 3 e 5 poste)... Ma queste ultime sono un buon gradino sotto alla cura si A1... Ma come dici tu, con il prezzo che si fà pagare, è il minimo

 

I dettagli erono curatissimi... come i bottoncini del clima automatico che erono stupendi...

Modificato 20 Giugno 2018 da ykdg1984

[Ospite]

9 minuti fa, lukka1982 scrive:

La qualità in un’auto non è solo data da quanto soft sono le plastiche... ?

Quindi l'interconnesso della Mito è meglio di quello dell'A1? ?

[Nico87]

8 ore fa, Robert1 scrive:

Dicevano in un video che il 1.0 3 cil 95 cv abbia i tamburi....

 

Su motor1 scrivono 276/230mm con opzione di maggiorati senza parlare di motorizzazioni. Spero sia cosi per tutte.

6 ore fa, Beckervdo scrive:

Bhe, se è sotto i 1200 kg, non vedo perchè scandalizzarsi?

Io ho la Mazda2 con 75 CV ed i tamburi e frena il giusto per la massa che ha.

Perchè questa costerà il 50% in piu.

[carlo1967]

44 minuti fa, lukka1982 scrive:

La qualità in un’auto non è solo data da quanto soft sono le plastiche... ?

Certo conta anche tutto il resto....