I prossimi modelli Jaguar Land Rover (Notizie)

[TurboGimmo]

1 ora fa, Alain scrive:

Sul perchè dovrebbero vendere le loro auto BEV nel mercato di lusso, spiega che per i clienti tipici sarà comprata al posto della terza auto, la seconda casa, la barca ecc... 

 

Del resto con una Jag elettrica potresti viverci dentro... o magari andarci in mare

[nucarote]

Forse pensa di dirigere RR o sta cercando di attirare le attenzioni di Carlos per il suo futuro lavorativo, visto che anche quest'ultimo vuole fare il premium solo col design.  

[KimKardashian]

Praticamente non sanno che farsene del marchio Jaguar, le berline non le vuole nessuno e i SUV sportivi li fa Land Rover… 

[poliziottesco]

Alla fine questi discorsi in linea teorica non sono sbagliati. Sopratutto se l’alternativa è chiudere. La falla maggiore la trovo nel voler creare un prodotto esclusivo con propulsione EV, perché essenzialmente as eccezione della RR Spectre, I clienti hanno dimostrato chiaramente che nel luxury preferiscono l’esclusivista quando alimentata a benzina. 

[stev66]

C'è  da dire che, però,  almenoin Europa, le ice avranno vita breve se non cambia la pianificazione.

Le altre case premium e semi premium hanno progetti di andare avanti fino al 2035 aggiornando l'esistente ice come pianali e motori, ma certo non presenteranno nulla di veramente  nuovo.

In questo contesto , una strategia all electric con numeri piccoli può avere un senso.

Soprattutto  perché  Jag Non ha una banca organi da cui attingere .

[4200blu]

2 minuti fa, stev66 scrive:

C'è  da dire che, però,  almenoin Europa, le ice avranno vita breve se non cambia la pianificazione.

 

Si giusto, ma il mercato per berline di lusso non e Europa, mercato per queste e Usa e Asia (non solo Cina, anche Jpn, Corea ecc) e i clienti del segmento in questi mercati, come ha scritto @poliziottesco hanno una preferanza molto chiara: ICE di grossa cilindrata.

 

 

[stev66]

Adesso, 4200blu scrive:

 

Si giusto, ma il mercato per berline di lusso non e Europa, mercato per queste e Usa e Asia (non solo Cina, anche Jpn, Corea ecc) e i clienti del segmento in questi mercati, come ha scritto @poliziottesco hanno una preferanza molto chiara: ICE di grossa cilindrata.

 

 

D'accordo,  ma bisogna vedere oggi quanto Jag vende in questi mercati.

E se ci sono studi e previsioni ( che immagino esistano , per lo meno negli uffici strategici delle Case ) di come si ritiene evolveranno nei prossimi 5 o 10 anni.

Alla fine è sempre la stima costi/benefici che comanda .

 

[Alain]

11 minuti fa, 4200blu scrive:

 

Si giusto, ma il mercato per berline di lusso non e Europa, mercato per queste e Usa e Asia (non solo Cina, anche Jpn, Corea ecc) e i clienti del segmento in questi mercati, come ha scritto @poliziottesco hanno una preferanza molto chiara: ICE di grossa cilindrata.

 

 

 

D. Quali sono i mercati più importanti?
R. Quelli che ci si aspetta in termini di dimensioni: Cina, Stati Uniti, Regno Unito, Germania, Italia, Canada. Il mercato del Nord Europa, quello della Norvegia e quello della Svizzera. Credo quindi che saranno circa 10 o 12 i mercati che rappresenteranno la stragrande maggioranza del nostro volume, che guarda a circa 25 Paesi, poi si ridurranno. 

[4200blu]

9 minuti fa, Alain scrive:

D. Quali sono i mercati più importanti?

 

Berline Seg-F per mercato (senza medio oriente)

 

 

 

[Davialfa]

On 17/07/2024 at 14:11, 4200blu scrive:

 

Berline Seg-F per mercato (senza medio oriente)

 

 

 

Mazza la Polonia, ma come mai?