Posteriore o anteriore su poca aderenza

[Davialfa]

Ma in terreni con poca aderenza, come ad esempio salite sterrate in montagna, è migliore la traIone posteriore o anteriore? Quest’ultima credo sia piu facile da gestire, ma nel complesso non lo so. Parlo di movimenti a bassa velocità 

[v13]

in salita a basse velocità è quasi meglio la trazione posteriore per questioni di trasferimento di carico). Se in salita slittano le ruote anteriori con tutto il peso dietro non ci si muove

[Nicola_P]

la posteriore ha più trazione ma è più difficile da gestire, diciamo che non esiste una risposta, il massimo è avere un 4X4.

Ne ho viste di BMW e Mercedes fare numeri da circo o peggio sbattere fuori dai tornanti perchè gli partiva in culo, il più delle volte sono automatiche e da prima ti parte per troppa potenza poi continua a scivolare per il troppo freno motore.

Personalmente con una trazione anteriore mi sono dovuto fermare quando ho cominciato a toccare sotto.

Modificato 6 Agosto 2018 da Nicola_P

[RiRino]

A basse velocità, anche se in pendenza, credo sia sempre avantaggiata una TA a livello di carico sulle ruote motrici, a basse velocità e con una guida dolce il trasferimento di carico sul posteriore è minimo.

 

Il vantaggio delle TA è anche quello di avere la trazione e il carico del motore sullo stesso asse di sterzata, viene più facile correggere la traiettoria e le sbandate, a differenza ad es. di una TP con motore posteriore che avrà molto carico sulle ruote motrici ma sarà più difficile correggere i sovrasterzi e sottosterzi, avendo il peso del motore dietro che rende le reazioni più brusche quando c'è una perdita di aderenza.

Modificato 6 Agosto 2018 da RiRino

[johnpollame]

Oggi con i controlli elettronici la differenza la fanno più gli pneumatici che la trazione, anche se le quattro ruote motrici saranno sempre avvantaggiate a parità di coperture.

Chi, per età od odierno piacere di guidar vetture d'un tempo, è stato sul viscido al volante di vetture retrotratte, sa che la guida è più impegnativa per tenere a bada i sovrasterzi, operazione per altro contro-intuitiva per chi -la stragrande maggioranza degli automobilisti medi- non ha esperienza a riguardo, mentre con la trazione anteriore bene o male il muso che allarga lo si riesce a tener più facilmente a bada.

 

Modificato 6 Agosto 2018 da johnpollame