Audi A3 IV 2020 - Sedan [da pag. 26] (Spy)

[VuOtto]

21 ore fa, gpat scrive:

Questa è decisamente la generazione "no" per le compatte premium tedesche... 

 

Però il mercato se lo stanno spartendo loro come gli pare e piace. E' generazione "SI" invece, dal mio punto di vista.

[gpat]

6 minuti fa, VuOtto scrive:

 

Però il mercato se lo stanno spartendo loro come gli pare e piace. E' generazione "SI" invece, dal mio punto di vista.

In realtà il segmento è in contrazione, quindi chi continua a produrre lo fa con prodotti annacquati (Mercedes, e poi Audi e BMW che "annacquano" da 2 generazioni di fila ormai), ed altri come Alfa e Volvo si ritirano completamente.... quindi molto più "no" che "si".

Forse solo se sei un azionista... ma anche loro non mi pare che se la passino tanto bene ultimamente...

[VuOtto]

15 minuti fa, gpat scrive:

In realtà il segmento è in contrazione, quindi chi continua a produrre lo fa con prodotti annacquati (Mercedes, e poi Audi e BMW che "annacquano" da 2 generazioni di fila ormai), ed altri come Alfa e Volvo si ritirano completamente.... quindi molto più "no" che "si".

Forse solo se sei un azionista... ma anche loro non mi pare che se la passino tanto bene ultimamente...

 

Però i loro numeri li fanno.....di sole serie 1 f20/21, mi pare e chiedo conferma a @4200blu BMW ne ha prodotte e vendute più di un milione in 7 anni.

 

Ricordo che la 2milionesima serie 1, contando anche la E87, è stata prodotta ancora nel 2015! Contando che comunque le sue 110/120mila auto all'anno le ha vendute negli ultimi anni la 1er, direi che un modello in neanche 15 anni e a prezzi non proprio popolari, ti porta a casa 2,5 milioni e passa di veicoli non è male.

 

Ma parliamo della sola 1er. La Golf macina numeri molto elevati, se vengono uniti a quelli di audi, seat, bmw, classe A, c'è comunque un bacino (tutto europeo) di utenti da quasi 1 milione di veicoli all'anno, ad oggi. A mio avviso va bene il SUV, ma i tedeschi continuano a presidiare il segmento poiché sanno bene che non tutti i ragazzi/e prenderanno un suv, o un crossover.

 

 

Modificato 25 Settembre 2019 da VuOtto

[__P]

31 minuti fa, VuOtto scrive:

 

Però i loro numeri li fanno.....di sole serie 1 f20/21, mi pare e chiedo conferma a @4200blu BMW ne ha prodotte e vendute più di un milione in 7 anni.

 

Ricordo che la 2milionesima serie 1, contando anche la E87, è stata prodotta ancora nel 2015! Contando che comunque le sue 110/120mila auto all'anno le ha vendute negli ultimi anni la 1er, direi che un modello in neanche 15 anni e a prezzi non proprio popolari, ti porta a casa 2,5 milioni e passa di veicoli non è male.

 

Ma parliamo della sola 1er. La Golf macina numeri molto elevati, se vengono uniti a quelli di audi, seat, bmw, classe A, c'è comunque un bacino (tutto europeo) di utenti da quasi 1 milione di veicoli all'anno, ad oggi. A mio avviso va bene il SUV, ma i tedeschi continuano a presidiare il segmento poiché sanno bene che le flotte aziendali del loro paese le comprano lo stesso.

 

 

 

EDIT ?

[andyp]

attendo foto migliori ma anche qui come per la golf al momento male a tratti malissimo.. forse sto giro seat viene meglio?

[Bertoz]

https://www.quattroruote.it/news/foto_spia/2019/09/26/audi_a3_2020_le_prime_foto_senza_camuffature_.html

 

Ma quant'è grande quest'A1!!!

 

Ah, scusate, è l'A3?

In Audi non si riesce mai a distinguere i modelli!

 

 

Vi prego, ditemi che quella linea bianca lungo tutta la fiancata e che prosegue sul portellone posteriore è messa lì per "camuffare".
Ho il sero timore che intando renderla talmente pacchiana con quella linea cromata che risulterà inguardabile.

[led zeppelin]

On 25/9/2019 at 16:09, VuOtto scrive:

 

Però i loro numeri li fanno.....di sole serie 1 f20/21, mi pare e chiedo conferma a @4200blu BMW ne ha prodotte e vendute più di un milione in 7 anni.

 

Ricordo che la 2milionesima serie 1, contando anche la E87, è stata prodotta ancora nel 2015! Contando che comunque le sue 110/120mila auto all'anno le ha vendute negli ultimi anni la 1er, direi che un modello in neanche 15 anni e a prezzi non proprio popolari, ti porta a casa 2,5 milioni e passa di veicoli non è male.

 

Ma parliamo della sola 1er. La Golf macina numeri molto elevati, se vengono uniti a quelli di audi, seat, bmw, classe A, c'è comunque un bacino (tutto europeo) di utenti da quasi 1 milione di veicoli all'anno, ad oggi. A mio avviso va bene il SUV, ma i tedeschi continuano a presidiare il segmento poiché sanno bene che non tutti i ragazzi/e prenderanno un suv, o un crossover.

 

 

 

Snì.

 

Si perchè effettivamente vedo che ormai in parecchi tra colleghi e conoscenti, tra una generalista messa giù bene (e scelta/configurata direttamente da loro) e una "premium" km0/aziendale, con motore medio-basso, colore qualsiasi purché bianco o nero passando per 50 sfumature di grigio e allestimento "così fan tutti", scelgono la seconda. 

 

Ed effettivamente, in Germania il segmento C è l'equivalente del nostro B.

 

Ma anche no, se si considera la riduzione di scelta che c'è stata negli ultimi anni in tutte le nicchie più interessanti (soprattutto per premium e near premium), come 3 porte, coupé e cabrio. A parte Sr2, non è rimasta nessuna.

[Dodicicilindri]

On 25/9/2019 at 11:49, Pawel72 scrive:

Piuttosto deludente ..sembra che loro designer (poco creativi)  siano a corto di idee .. , vedi anche la Golf !

 

Io non credo solo che siano a corto di idee. Ritengo invece che in VAG stiano applicando economie di scala sempre piu' stringenti e cio' li porta a poter differenziare poco il design esterno e a risultati modesti.

Con la piattaforma PQ35 si facevano auto diversissime, da New Beetle II a Scirocco a Passat CC a Seat Altea ad Audi TT e suv vari.

Adesso mi sembra che cerchino di condividere di piu' il giro porte o il disegno base delle lamiere.

E' chiaro che la coperta diventi corta.

Stanno andando nella stessa direzione (sbagliata) di Fiat per la piattaforma che diede origine a Tipo/Tempra/155 ecc...giroporta e lamiere troppo simili e quindi estetiche fallimentari e omologate.

Modificato 27 Settembre 2019 da Dodicicilindri

[nucarote]

20 ore fa, andyp scrive:

attendo foto migliori ma anche qui come per la golf al momento male a tratti malissimo.. forse sto giro seat viene meglio?

 

IMHO non ci spererei troppo in quanto da quello che si è visto negli spy di Golf e A3 il problema sono le proporzioni simili a quelle dalla Classe A.

[Dodicicilindri]

2 minuti fa, nucarote scrive:

 

secondo me non ci spererei troppo in quanto da quello che si è visto negli spy di Golf e A3 il problema sono le proporzioni simili a quelle dalla Classe A.

 

Esatto. Classe A che secondo me era molto piu' riuscita nella precedente generazione.