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Pandino
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Le 3 porte sono più rigide delle 5 porte, questo valeva soprattutto fino agli 70/80.
Tornando IT che motore avranno?
Operazione curiosa, ma non penso che una replica modernizzata del Deltone sia poi più conveniente che prendersi un Deltone storico.

Concordo al 100%: poi boh, per me modernizzarla (che vuol dire tutto e niente) fa perdere gran parte dello spirito originale del mezzo.
A quel punto è come prendere un’auto moderna con lo stile (qui “intaccato” dall’assenza, per quel che si vede, delle porte posteriori) di un modello storico.
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12 minuti fa, Beckervdo scrive:

Sicuramente.

Ma dai render al modello reale, ci passa molto e la "base Stilo" detta legge.

 

15 minuti fa, nucarote scrive:

Le 3 porte sono più rigide delle 5 porte, questo valeva soprattutto fino agli 70/80.

Tornando IT che motore avranno?

Operazione curiosa, ma non penso che una replica modernizzata del Deltone sia poi più conveniente che prendersi un Deltone storico.

Sono della Delta storiche trasformate quindi siamo nella pura blasfemia! Piu che replica si tratta di un restyling profondo a vecchie Delta! 

2 minuti fa, vince-991 scrive:

Se fossi CEO di FCA li diffiderei a presentare questa cosa con le sembianze di una Lancia Delta integrale

Non si tratta di un remake in quanto non possono produrle perche ci vuole la licenza, ma sono delle vecchie Delta restaurate e ristilizzate

Modificato da KimKardashian
  • Tristezza! 2
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La si potrebbe definire una operazione in stile Singer 911? Nel qual caso un senso lo avrebbe o, almeno, i precedenti. Però a questo punto niente 2 litri Lampredi, potrebbero mettere qualcosa di più recente chessò anche il 1750 della Giulietta magari portato a 300 cv...

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Molto dipenderà dalle specifiche finali, ma a me incuriosisce come operazione, questi remake in stile Singer mi piacciono. Concordo con chi critica la scelta delle 3 porte, ma per il resto seguo con interesse.

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Si tratta di restomod in stile Singer volto ad aggiornare senza esagerare sia lo stile che le prestazioni. La Delta originaria era una 16V rossa di proprietà dello stesso Amos.

L'auto è stata completamente rifatta da zero:

- la scocca è stato rinforzata con una gabbia annegata e nascosta alla vista

- la pelle esterna è stata rimodellata e molte parti sono in fibra di carbonio

- nuovi interni con plancia e nuovi sedili omologati

- nuovi fari anteriori e posteriori omologati

- motore rivisto in alcune parti e potenziato

 

 

 

 

Modificato da Auditore
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