Scelta ibrido Seg. C

[trecca]

Ciao a tutti, chiedo un vostro parere in merito alla scelta che vorrei fare nel giro di 6-8 mesi: passaggio ad ibrido

 

Requisiti: preferibile berlina, lunghezza massima 4,5m (ma gradirei rimanere nei 4,3m delle segmento C)

Candidate: Toyota Auris, Lexus CT200h, Kia Niro, Hyundai Ioniq, Toyota CH-R

Budget, esclusa valutazione usato: 20-22k

Tipologia: preferirei un non-nuovo, a meno di supervalutazioni che mi facciano desistere dal venderla da privato. Quindi Km0, o anche usato con pochi Km (meno di 40.000)

 

Ho già visto e provato (quasi tutto) quel poco che offre il mercato, devo capire quale scelta è ideale in questo momento.

Premetto di essere consapevole e anche interessato alla diversa ottica della guida ibrida, e che i miei tragitti sono perfettamente compatibili con questa tipologia di alimentazione (mai autostrada, sempre extraurbano/urbano).

 

Lexus CT200h: vista e provata, quella che mi ha convinto maggiormente. Dalle mie parti c'è una limitata ma buona scelta di occasioni.

Auris Hybrid: l'ho vista successivamente alla CT e ovviamente dal confronto degli interni ne è uscita molto male visto che è la cugina "povera", ma come linea mi piace parecchio. Ma ha senso vista l'uscita del nuovo modello nel primo quadrimestre del 2019?

Kia Niro: vista e provata, non amo alla follia SUV e crossover, è gradevole ma come linea non mi ha detto molto. Sull'usato però si trova ancora raramente, meno ancora per Km0 e similari. Prezzi però troppo elevati per l'allestimento intermedio, che è quello che conviene.

Hyundai Ioniq: vista, non ancora provata, come linea non mi ha preso eccessivamente forse anche per il colore di quella esposta. Anche qui prezzi troppo alti e concessionari che fanno i preziosi per tempistiche, scontistiche, etc... magari è solo un'impressione.

Toyota CH-R: vista a più riprese, devo provare quella di un amico. Linea molto bella ma un po' sacrificata come spazi.

 

Su strada CT200h mi è piaciuta parecchio. Non mi interessa la diatriba e-CVT/doppia frizione visto che sono più che consapevole di andare su auto dalla guida tranquilla.
Comunque sarebbe lo stesso incomparabile visto che passo da uno dei migliori cambi manuali sul mercato ad un sistema automatico.

 

Ho apprezzato la semplicità e la completezza di Lexus negli allestimenti, già la "base" (allestimento Business) ha tutto, tutti i sistemi di sicurezza attiva e Cruise Adattivo, lettura limiti stradali, etc. E di questa si trovano buonissime offerte! Oltre al fatto che sul nuovo addirittura danno 7.000 euro di sconto. Salendo di gamma alla fine cambia esclusivamente l'estetica (cerchi, materiali degli interni) e il sistema di navigazione con schermo maggiorato.

 

Auris è la via più facile, c'è tanta scelta sia sulle occasioni che sull'usato, come finiture e completezza non si avvicina alla CT ma si può risparmiare parecchio. Le black edition non sono affatto male.

 

Del gruppo Toyota trovo invece inconcepibile che non abbiano ancora rimediato al sistema di infotainment giurassico, senza Android Auto/Apple Carplay, da questo punto di vista Hyundai/Kia li seppellisce, avendoci smanettato velocemente.

Non lo ritengo un requisito critico, ma visto che vorrei tenerla per parecchi anni non sarebbe il massimo avere un'integrazione monca.

 

Hyundai/Kia divide tutto tra gli allestimenti, in una non ti mette il cruise adattivo ma lo lega a pacchetti esterni, in altri lascia l'avvio a chiave (mah?) e nel base toglie la retrocamera, e così via.

Come qualità degli interni entrambe le coreane mi sembrano ben fatte, rifiniture buone e spazi ben gestiti.

 

Ioniq vorrei provarla ma oltre ad essere più ingombrante delle altre, non ha una linea che mi ha preso, forse anche a causa del colore nella quale l'ho potuta vedere.

Modificato 25 Agosto 2018 da trecca

[J-Gian]

1 ora fa, trecca scrive:

Hybrid check passato 2 settimane fa, quindi se continuo così, le componenti ibride hanno 10 anni di garanzia.

 

Ottimo direi! 

 

Complimenti e facci sapere come ti trovi, non appena l'avrai utilizzata un po'   

 

Ovvio che siamo curiosi di sapere anche quanto ti consuma, visto che ogni esperienza fa storia a sé  

[trecca]

2 ore fa, J-Gian scrive:

 

Ottimo direi! 

 

Complimenti e facci sapere come ti trovi, non appena l'avrai utilizzata un po'   

 

Ovvio che siamo curiosi di sapere anche quanto ti consuma, visto che ogni esperienza fa storia a sé  

 

In teoria sono nella situazione ideale: tragitto casa/lavoro di 40km giornalieri (quindi con ICE che avrà tempo di scaldarsi) e quasi sempre molto scorrevole, 50% extraurbano e 50% urbano. Vi aggiornerò appena possibile!

Modificato 9 Marzo 2019 da trecca

[flower]

... complimenti... anche io guido una Auris, ma nell'allestimento Lounge e TS. 

Vedrai che saprà darti parecchie soddisfazioni. 

[trecca]

On 9/3/2019 at 22:47, flower scrive:

... complimenti... anche io guido una Auris, ma nell'allestimento Lounge e TS. 

Vedrai che saprà darti parecchie soddisfazioni. 

 

Ciao Flower, grazie!

Comunque ci siamo già incrociati anche su altri forum "ibridi", leggi il motto che ho in firma ?

 

Non vedo l'ora che me la consegnino, nel frattempo mi sono già divorato il manuale ?

[flower]

... ot... pensa che io, deluso dalla nuova Corolla, vorrei prendere una ND. 

[trecca]

Le prime impressioni sono ottime, è un acquisto consapevole quindi sapevo cosa aspettarmi, anche se ovviamente lascia comunque quella sensazione strana ma piacevole, alle prime.

Pur proveniendo da un mezzo agli antipodi non mi trovo per niente male.

 

Poi non so se è per gli ultimi mesi che mi hanno fatto letteralmente consumare il manuale tecnico, i forum di settore e vedere tutte le recensioni registrate in ogni lingua europea ? più e più volte, ma mi sembra quasi di conoscerla da sempre.

 

Le prime impressioni sono quindi certamente positive, la cosa più difficile è “prendere le misure” davanti, e seppur abituato al cofano pronunciato di Mx-5, in questi primi giorni ho sempre il dubbio di toccare.

Invece dietro con la retrocamera è agevole, peccato solo per le linee di spostamento dinamiche assenti (quelle che cambiano in base alla sterzata).

 

Ps: vi allego il resoconto del tragitto lavoro - casa. Tempo di percorrenza identico a quello di qualsiasi altro veicolo su quel tratto, ma con un occhio di riguardo sul COME percorrerlo. ?

Modificato 21 Marzo 2019 da trecca