BMW Serie 4 II Coupé e Cabriolet - Prj. G22/G23 (Spy)

[Albertw]

2 ore fa, VuOtto scrive:

Bene che sia così bassa, 57 mm non sono pochi, ottimo.

 

però, mi permetto di fare un appunto, affermare che una macchina, ad occhio e croce, da 17/18 quintali in ordine di marcia sia addirittura "entusiasmante" con un motore a 4 cilindri, mi fa propendere per un articolo creato con la compiacenza dei giornalisti.

 

Un 4 cilindri è entusiasmante su auto molto più piccole a mio avviso..... e non di certo su una BMW.

 

Detto questo aspetto di vedere quella veramente "entusiasmante", la M4.

Se non ricordo male la stampa in generale ha parlato benissimo di questo motore anche su G20. Personalmente quando l’ho provato al lancio non ci ho trovato nulla di entusiasmante, ma io sono quello che ha sempre preferito il 30d al 30i quindi non faccio testo... ?

[VuOtto]

26 minuti fa, Albertw scrive:

Se non ricordo male la stampa in generale ha parlato benissimo di questo motore anche su G20. Personalmente quando l’ho provato al lancio non ci ho trovato nulla di entusiasmante, ma io sono quello che ha sempre preferito il 30d al 30i quindi non faccio testo... ?

 

Esatto, ti entusiasma l'erogazione, il suono, la coppia. Un L4 per quanto buono e potente può essere sportivo e veloce ma mai entusiasmante. Forse l'unico che lo era per davvero era il 4 cilindri Lancia di metà anni '80, ma stiamo parlando di un'altra epoca.

 

Il 4 cilindri BMW in questione l'ho guidato molte volte. Personalmente, non lo comprerei mai se non su una MINI. Poiché sa anche essere vagamente sportivo, questo si, ma si porta dietro la consueta "freddezza" emotiva di molti propulsori moderni da 2 litri, tanto fumo ma in fondo, poco arrosto.

 

E' la stessa cosa che provi scendendo da una A45 e salendo su una M2, la A45 se vogliamo è più efficace sulla carta, ma non entusiasma....per nulla, sempre un 4 cilindri rimane, con i suoi pregi certo...ma anche con i suoi innegabili difetti.

 

Altro paragone calzante, 718S contro una GTS 4.0. Sono certo che chiunque prenderebbe la GTS.

Modificato 29 Aprile 2020 da VuOtto

[Beckervdo]

Via di grigliata!

Presentazione ufficiale il 2 Giugno.

[fastfreddy]

se vuoi fare il calandrone però mi devi mettere la targa di lato, sennò sei deficiente due volte 

[4200blu]

8 minuti fa, fastfreddy scrive:

se vuoi fare il calandrone però mi devi mettere la targa di lato, sennò sei deficiente due volte 

 

Come vuoi attacare una targa tedesca o inglese di lato? Non c'e spazio. Funzionerebbe solo con una italiana o svizzera.

[fastfreddy]

3 minuti fa, 4200blu scrive:

 

Come vuoi attacare una targa tedesca o inglese di lato? Non c'e spazio. Funzionerebbe solo con una italiana o svizzera.

 

Perché, sono più grandi?

 

Comunque così fa cagare, non una ma due volte 

[savio.79]

5 ore fa, Beckervdo scrive:

Via di grigliata!

Presentazione ufficiale il 2 Giugno.

Madonna che orrore. Scusate ma proprio non ce la faccio.

Speravo che non uscisse mai, per non dover affrontare la realtà.

Come quando a scuola non volevi che arrivasse la fine del quadrimestre per non dover portare a casa la pagella.

Porca paletta che brutta.

Addio BMW! Sappi che da piccolo, apprezzavo le tue auto.

[Lagarith]

1 ora fa, 4200blu scrive:

 

Come vuoi attacare una targa tedesca o inglese di lato? Non c'e spazio. Funzionerebbe solo con una italiana o svizzera.

È una soluzione alla "tedesca" stile cancello audi dove è collocata all'interno. 

Soluzione che non mi piace, come d'altronde la targa di lato che trovo poco elegante, soprattutto nelle alfa recenti

[Cosimo]

On 29/4/2020 at 14:07, Albertw scrive:

Se non ricordo male la stampa in generale ha parlato benissimo di questo motore anche su G20. Personalmente quando l’ho provato al lancio non ci ho trovato nulla di entusiasmante, ma io sono quello che ha sempre preferito il 30d al 30i quindi non faccio testo... ?

 

perchè, avendo provato, i 3 litri veri, sia broda che nafta, eri abituato troppo bene  

[Urtas]

Io sto già aspettando il restyling, come siamo caduti in basso.