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BMW Serie 4 II Coupé e Cabriolet - Prj. G22/G23 (Spy)


Pandino
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13 ore fa, lukka1982 scrive:

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cochespias

 

A margine aggiungo che, senza nulla togliere alla gnocca appoggiata al parafango che è sempre un bel vedere, la campagna pubblicitaria di una M440i dovrebbe comunicare sportività, traversi e bullismo.... non #urban #sunnyday #lovemyjob #lovemycar #sonofiga #bmw #newcar #me&my4er ecc ecc ecc.

 

Nel senso che mi fanno passare la 4er come l'auto per andare "fare shopping con le amiche" e ciò devia molto da quello che dovrebbe essere. Ma tanto già sulla the one avevano messo il pollo  con lo skateboard (oltre ad altre stupidaggini varie ed eventuali che per decenza non scrivo), che hanno almeno avuto la decenza di togliere dagli spot tv......

 

 

 

Modificato da VuOtto
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in garage: MY22 BMW M3 Competition Xdrive G80 + MY22 Jaguar F-Pace SVR

 

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Non male eh si sono salvati in calcio d’angolo, ma come sempre devo fare un paragone palloso e stucchevole, lo faccio sempre scusate :D 

Nella vista frontale di lato mi ricorda una Bentley, è imponente ma profilata 

"Ferrari, giornate come queste, alla nostra età, non ne tornano molte, ricordalo, e cerca di gustarle fino in fondo, se ci riesci..."

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Bwoah. 

Tolta la calandra il muso è talmente anonimo, quasi coreano, che quasi comincio a capire il senso rivendicativo della cancellata a doppio rene... 

 

Auto comunque piacevole, 

ma il confronto con i coupe bavaresi del passato è impietoso 

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Va a finire che la parte meno riuscita sarà quella posteriore... ?

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ma qua il problema non è - solo - la calandra.

è proprio tutto il muso che è pesante, contorto, osceno e barocco.

 

poi oh, ci si farà la bocca come ce la siam fatta per le abnormi cancellate Audi, dopotutto la mente umana ha una capacità di adattamento straordinaria.

ma per me il bello abita altrove.

 

a proposito di Audi:

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cioè, qua proprio s'è persa la bussola! fan gara a chi ce l'ha più grosso e finiscono per fare tutti la stessa roba. uguale uguale.

Modificato da slego
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1 ora fa, slego scrive:

ma qua il problema non è - solo - la calandra.

è proprio tutto il muso che è pesante, contorto, osceno e barocco.

 

poi oh, ci si farà la bocca come ce la siam fatta per le abnormi cancellate Audi, dopotutto la mente umana ha una capacità di adattamento straordinaria.

ma per me il bello abita altrove.

 

a proposito di Audi:

bmwaudi.jpg.5d709d920940f3e02f8029796a48dbac.jpg

 

cioè, qua proprio s'è persa la bussola! fan gara a chi ce l'ha più grosso e finiscono per fare tutti la stessa roba. uguale uguale.

 

A livello di calandrone, ad oggi Audi ha decisamente saputo far di meglio dei cancelli della 7er o di questa 4er.....

 

Per lo meno quelli dell'audi sono guardabili, questi sono si da vedere in realtà (anzi quello della 7er dal vivo fa davvero senso, la pre-LCI invece è bella ed equilibrata), ma l'effetto che mi da ora non mi convince.

 

Domani avremo le foto ufficiali.....vediamo......ripongo qualche flebile speranza sulla M, ma già la Msport/M performance mi lascia del tutto indifferente.

 

Detto questo, lodevole che provino a cambiare e rinnovare lo stile, con il tempo, la stehgrille diventerà una firma, ma come inizio, per quanto mi riguarda e pe ri miei gusti personali potevano fare di meglio.

in garage: MY22 BMW M3 Competition Xdrive G80 + MY22 Jaguar F-Pace SVR

 

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4 minuti fa, VuOtto scrive:

A livello di calandrone, ad oggi Audi ha decisamente saputo far di meglio dei cancelli della 7er o di questa 4er.....

 

be' certo, Audi è da più di 15 anni che ci lavora, ha fatto esperienza. in BMW sono alle prime armi (qui siamo a livello della A6 del 2004, come calandra).

 

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