Abarth 595/695 M.Y. 2019

[Pagio]

1 ora fa, GL91 scrive:

In realtà è proprio la JCW nella comparativa di quattroruote, non la Cooper S, e la 595 è giudicata superiore in accelerazione e frenata, nonostante gli anni del progetto ed il deficit di cavalli. Questo per dire che, nonostante sia anziana, costosa e tutto il resto, di sostanza ce n'è parecchia. Oltretutto, ma qui entriamo nel soggettivo, è uno di quei mezzi con un fascino tutto suo, e se lo fanno giustamente pagare.

 

https://www.quattroruote.it/prove/2017/abarth_ds_mini_595_competizione_vs_ds_3_performance_jcw_video.html

 

 

Si ho sbagliato ma intendevo quella! E anche nel giro in pista la 595 ha battuto la mini!

1 ora fa, nucarote scrive:

Infatti non ho parlato di Cooper S ma di JCW. 

Ho sbagliato, intendevo proprio la John Cooper works, che tra l'altro ha tutt'altro motore, potenza e prezzo nettamente superiore....eppure perde il confronto con una 500

[stev66]

tra parentesi parliamo di un'auto che vende bene in EU, relativamente al prezzo ed alla concorrenza ( e percentualmente meglio della 500 normale ) .

Con una redditività per esemplare da fare invidia ad un SUV di Stoccarda a base VW :)

quindi ok ai miglioramenti , ( soprattutto quelli a costo zero come il CC ) ma per il resto la lascerei così.

Al limite darei una ventina di CV in più ( magari rilassando un attimo i parametri di durevolezza, mano importanti visto l'auto ).

[nucarote]

1 minuto fa, stev66 scrive:

...

Al limite darei una ventina di CV in più ( magari rilassando un attimo i parametri di durevolezza, mano importanti visto l'auto ).

Rimane comunque una bombetta relativamente accessibile, e quindi seppur meno importante, io non solleciterei troppo la ciclistica senza modifiche sostanziali alla piattaforma.

[alederme]

8 ore fa, TonyH scrive:

Cruise e 6a sono solo due cose...sopra a tutto il volante regolabile solo in altezza e la regolazione altezza sedile non libera. Assenza regolazione lombare e assenza bracciolo anteriore.

Nel caso dei Sabelt sono proprio NON regolabili in altezza.

per me sono mancanze gravissime... e che cacchio mica è una Ginetta pronto pista, ok togliamo la biposto, ma le altre sono, o dovrebbero essere auto a tutto tondo

poi se mazda, pure lei ha ceduto e da ottobre mette il volante regolabile in profondità su mx5, cazzarola...

[NandoL]

17 ore fa, Pagio scrive:

Si ho sbagliato ma intendevo quella! E anche nel giro in pista la 595 ha battuto la mini!

Ho sbagliato, intendevo proprio la John Cooper works, che tra l'altro ha tutt'altro motore, potenza e prezzo nettamente superiore....eppure perde il confronto con una 500

Mica male per una così vituperata "Panda turbo"...

[Pagio]

1 ora fa, NandoL scrive:

Mica male per una così vituperata "Panda turbo"...

Chi ne parla male e' perche' non l'ha mai avuta... Chi ce l'ha ne e' contentissimo e non la cambierebbe mai per una suzuki!

[TonyH]

Mia moglie di 500 ne ha avute due, se vogliamo mettere i puntini sulle "i".

Non abarth, ma sempre due.

 

E con questo abbandono la discussione, perché mi pare sia diventato uno scontro "noi" vs. "Loro" che non porta a nulla di produttivo.

 

Cazzo, riesco a passare dall'essere tacciato marchionne boy e fiattaro a essere tacciato di uno che parla per pregiudizi contro.

Roba da circo.

Modificato 5 Settembre 2018 da TonyH

[Pagio]

Stai calmo che nessuno ti ha offeso o detto niente... Comunque la 500 normale non c'entra nulla o quasi con una Abarth 595 competizione, sono due macchine e filosofie molto ma molto diverse... Bisogna averla avuta per capirla e giudicarla, e ti posso assicurare che chi ce l'ha ne e' innamorato.

Modificato 5 Settembre 2018 da Pagio

[Ospite]

verde è da sbavo

[VuOtto]

On 3/9/2018 at 16:22, shadow_line scrive:

Abarth è perfetta per realizzare una sportivetta da area metropolitana comoda e anche "posh"

 

certo che effettivamente ci vorrebbe un modello nuovo da zero con cambio automatico, è tutta la serie 500 che è da rinnovare ma senz'altro resta un modello ad elevata potenzialità che al momento risente solo dell'essere in produzione da troppo tempo

 

se si giocano bene il prossimo modello resta un pilastro dell'immagine italiana e aziendale

Hai ragione, però.........quando passa una Abarth la guardi sempre......per lo meno io la guardo sempre.

 

Basterebbe un cambio a 6 marce, quello si......