Citroen C5 Aircross Plug-In Hybrid Concept 2018

[Pawel72]

 

Press release:

 

Cita

• In prima mondiale: Nuovo SUV Citroën C5 Aircross Hybrid Concept. Questa concept car preannuncia la versione ibrida ricaricabile del nuovo SUV C5 Aircross, primo modello PHEV Citroën della Core Model Strategy, che porterà entro il 2023 ad avere l’80% della gamma con un’offerta elettrificata, per arrivare al 100% nel 2025. Questo modello dal comfort potenziato dalla sua versatilità e dalla modalità Zero Emission.

 

CITROËN 

 

Spinta dal 1.6 turbobenzina PureTech da 180 CV abbinato a un motore elettrico da 80 kW che innalzerà la potenza complessiva a 225 CV e 337 Nm. L'unità elettrica, integrata all'interno della trasmissione automatica e-Eat8, permetterà di percorrere fino a 50 km a zero emissioni e sarà alimentata da un pacco batterie al litio ricaricabili.

Modificato 12 Settembre 2018 da Pandino

[KimKardashian]

Ma ancora non entra in produzione? Son due anni che lo hanno annunciato questo ibrido

[J-Gian]

3 ore fa, Pawel72 scrive:

Spinta dal 1.6 turbobenzina PureTech da 180 CV abbinato a un motore elettrico da 80 kW che innalzerà la potenza complessiva a 225 CV e 337 Nm. L'unità elettrica, integrata all'interno della trasmissione automatica e-Eat8, permetterà di percorrere fino a 50 km a zero emissioni e sarà alimentata da un pacco batterie al litio ricaricabili.

Vedo che si sono convertiti pure loro, ad integrare l'elettrico nella trasmissione anteriore

[ykdg1984]

1 ora fa, J-Gian scrive:

Vedo che si sono convertiti pure loro, ad integrare l'elettrico nella trasmissione anteriore

La direzione Citroen/Peugeot ha communicato a marzo che per loro la trazione integrale arrivera tramite il plug-in Hybrid... Forse riservata a DS e Peugeot?

[J-Gian]

2 minuti fa, ykdg1984 scrive:

La direzione Citroen/Peugeot ha communicato a marzo che per loro la trazione integrale arrivera tramite il plug-in Hybrid... Forse riservata a DS e Peugeot?

Probabile

 

Ha senso quando vuoi fornire anche una variante integrale, ma per ricavare un'ibrida normale (anche plug-in eventualmente), meglio integrare tutto nella trasmissione anteriore.