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La Nissan Pulsar esce di produzione


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Pulsar soffre la difficoltà che tutte le seg.C hatch hanno. Aggiungi il fatto che non era così accattivante, che nessuno la prendeva, e che gli stessi concessionari ti dicevano: "pazzo, prendi un QQ sennò a chi la rivendi?" (storia vera, successa a mio cugino quando ha preso, appunto, il QQ a maggio per arrivo prima figlia).

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in garage: MY22 BMW M3 Competition Xdrive G80 + MY22 Jaguar F-Pace SVR

 

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40 minutes ago, VuOtto said:

Pulsar soffre la difficoltà che tutte le seg.C hatch hanno. Aggiungi il fatto che non era così accattivante, che nessuno la prendeva, e che gli stessi concessionari ti dicevano: "pazzo, prendi un QQ sennò a chi la rivendi?" (storia vera, successa a mio cugino quando ha preso, appunto, il QQ a maggio per arrivo prima figlia).

forse l'anno prossimo avrò bisogno di una macchina usata moderna e non raffazzonata (leggasi Dacia). Adesso so con quale posso fare un affare :-)

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3 ore fa, v13 scrive:

forse l'anno prossimo avrò bisogno di una macchina usata moderna e non raffazzonata (leggasi Dacia). Adesso so con quale posso fare un affare :-)

Potresti non trovarne poiché non ha avuto successo. valutala già ora, perché trovare quella giusta non sarà scontato ed immediato.;)

in garage: MY22 BMW M3 Competition Xdrive G80 + MY22 Jaguar F-Pace SVR

 

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On 13/9/2018 at 14:58, bik scrive:

Sinceramente i gusti sono personali, a me non dispiaceva. E non è che la concorrenza generalista sia poi così bella:

 

 

 

Si, ma una Tipo o una Focus sono anonime ma proporzionate.
Una Pulsar è un buondì Motta con 4 ruote

 

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Oggi come oggi, una buona parte delle seg. C abbassate viene venduta a flotte.

 

Che le pagano un tanto al kg, guardando a:

 

- prezzo netto

- costi ricambi& manutenzione

- costi di mantenimento (bollo, assicurazione)

- tenuta del valore al momento della sostituzione

 

Bella o brutta, moda o non moda, ci pensano solo i privati. 

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È sproporzionata e ha quei paraurti gonfi perche sostanzialmente è un progetto cinese adeguato all’Europa, in Nissan non ci hanno investito molto ne è stata pubblicizzata, tant è che gia la prima serie di Tiida C11 doveva arrivare in EU come Almera ma a causa dei flop precedenti venne accantonata

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È sproporzionata e ha quei paraurti gonfi perche sostanzialmente è un progetto cinese adeguato all’Europa, in Nissan non ci hanno investito molto ne è stata pubblicizzata, tant è che gia la prima serie di Tiida C11 doveva arrivare in EU come Almera ma a causa dei flop precedenti venne accantonata
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In Europa è arrivata, ma solo in mercati selezionati, quali Irlanda, Germania, Austria, Spagna etc ma senza riscuotere successo.
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La Tiida era inizialmente derivata dalla Renault Megane II.

Poi passò la versione successiva derivata dalla MEgane III.

Infine, decisero di fare la Pulsar utilizzando il paianle di Clio e spendere poco. Hanno fatto bene così, non fu infine un bagno di sangue. Meglio lasciare spazio alla Quashqai, perchè nessuno rimpiangerà la Pulsar.

- Volkswagen Polo 3 porte 1.0 50 cv "X", del 1998 (tenuta dal 2003 al 2007)

- Fiat Grande Punto 5 porte 1.3 Multijet 90 cv "Emotion", nuova (dal 2007 al 2019)

- Fiat 500X 1.6 Multijet 120 cv "Citycross", nuova (in possesso dal 2019)

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