F1 2024-2025 - Spy, Notizie, Ecc.

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penso che gli inglesi anche se in questi anni sempre ben pagati dalla mercedes si siano stancati di tirare la volata ai tedeschi, anche via della brexit adesso si trovano su due rive differenti del fiume

 

a questo punto ci mettono un loro marchio e lasciano ai tedeschi il motore e parte della spesa necessaria a far andare avanti tutta la baracca

[Aymaro]

5 ore fa, GL91 scrive:

Ipotesi bomba dall'Inghilterra: secondo Autocar e Racefans.net il board Daimler si riunirà il 12 Febbraio per decidere sul ritiro dalla F1 come team alla fine del 2020, per restare solo come motorista. Di questa possibilità si discute da un po' ormai, già altre testate ne avevano parlato in passato, anche se dalla casa madre ovviamente nessuno ha confermato.

Da lì comunque si scatenerebbe un effetto domino: il team verrebbe acquistato da Toto Wolff e Lawrence Stroll, e potrebbe essere ribattezzato Aston Martin se il miliardario canadese acquistasse la casa automobilistica (secondo alcuni in società con lo stesso Wolff). Racing Point a sua volta verrebbe presa da Dmitry Mazepin.

Resterebbe poi da capire dove andrebbe Hamilton, che in tanti continuano ad accostare alla Ferrari.

 

https://www.autocar.co.uk/car-news/motorsport/mercedes-discuss-formula-1-withdrawal-potentially-triggering-sensational-aston

smentita da parte di mercedes

https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/f1-team/mercedes-kallenius-smentisce-luscita-dalla-f1-478189.html

[Aymaro]

Stroll porta in F1 l'aston martin

https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/f1-team/racing-point-diventera-aston-martin-nel-2021-478301.html?fbclid=IwAR000-w9I5wm0izM9cx-mLgMQyk_Dxw2sf6EEi6gSpqmZaiDRRPzkJ9536s

[nicogiraldi]

ormai ufficiale

regole nuove  spostate al 2022

nel 2021 si correrà con i telai 2020 e altre limitazioni di sviluppo, libera solo aerodinamica

[arrigo]

Nel fratempo persino Ferrari può costruire 2 macchine nuove e 1 hypercar per LeMans (forse questa fa Maserati)??

 

FORZA FERRARI!!!

[Aymaro]

23 minuti fa, nicogiraldi scrive:

ormai ufficiale

regole nuove  spostate al 2022

nel 2021 si correrà con i telai 2020 e altre limitazioni di sviluppo, libera solo aerodinamica

ok telai, ma i motori non sono più come una volta, nel senso che già da step 1 a step 2 puoi portare un motore completamente nuovo, quindi lo stop dello sviluppo delle PU non ha nessun senso...

[hot500abarth]

2 ore fa, nicogiraldi scrive:

ormai ufficiale

regole nuove  spostate al 2022

nel 2021 si correrà con i telai 2020 e altre limitazioni di sviluppo, libera solo aerodinamica

Quindi se la Ferrari é un cesso lo sarà per i prossimi due anni...

[GL91]

Se ho ben capito però il budget cap va in vigore ugualmente dall'anno prossimo.

Fossi in Ferrari onestamente darei priorità allo sviluppo della vettura secondo le nuove regole, pazienza se c'è da soffrire pure il 2021, ormai c'abbiamo la scorza dura, ma bisogna arrivare più che preparati al nuovo ciclo. E il fatto che lo sviluppo aerodinamico per il prossimo anno sia libero anche mi pare positivo, alla fine è l'unico campo in cui Ferrari è davvero indietro.

[nicogiraldi]

diciamo che è una soluzione logica e "obbligata"

 

i team perderanno un sacco di soldi e devono risparmiare (i team privati poi risparmierebbero tantissimo)

se la stagione verrà dilatata sino al 13 dicembre o più come si dice (qualcuno dice gran premio di capodanno?)  non dover progettare un auto nuova aiuta a recuperare in vista del 2021

puoi fare solo 3 giorni di test precampionato  l'anno prossimo e anche li recuperi tempo e denaro

 

Devono trovare però un sistema ad handicap, perchè se ad esempio uno è avantissimo rischia di vicnere due anni in carrozza.

[Dodicicilindri]

12 ore fa, nicogiraldi scrive:

Devono trovare però un sistema ad handicap, perchè se ad esempio uno è avantissimo rischia di vicnere due anni in carrozza.

 

Molto difficile conciliare "sistema ad handicap" col fatto che "quello avantissimo" e' probabilmente Mercedes.