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Questo lavoro si può fare in due modi… contratti contratti… ma quali contratti… passione, ci vuole passione…

"quello che della valle spende in 1 anno di ricerca io lo spendo per disegnare il paraurti della punto." Cit.

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Staremo a vedere. Newey è sicuramente un plus per qualsiasi squadra, ma se (Eddie Jordan?) ha avanzato richieste incomprensibili o instaurato un'asta, allora Elkann e Vigna hanno fatto bene a tirarsi fuori da una gara a chi mette più soldi, gara controproducente per tutti gli altri che dietro le quinte, lavorano alla GES e meritano comunque rispetto.

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in garage: MY22 BMW M3 Competition Xdrive G80 + MY22 Jaguar F-Pace SVR

 

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In tutta questa storia sicuramente ci perde la Ferrari perché avere Newey sarebbe stata una garanzia, però ci perde anche lui, che chiuderà la la sua carriera senza aver mai disegnato una Ferrari di Formula 1. Non tutte le vittorie hanno lo stesso peso e lo stesso sapore. Potrà pure vincere un mondiale con l’Aston Martin, ma non sarà mai come vincere un mondiale con il cavallino rampante. 

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1 ora fa, Unperdedor scrive:

In tutta questa storia sicuramente ci perde la Ferrari perché avere Newey sarebbe stata una garanzia, però ci perde anche lui, che chiuderà la la sua carriera senza aver mai disegnato una Ferrari di Formula 1. Non tutte le vittorie hanno lo stesso peso e lo stesso sapore. Potrà pure vincere un mondiale con l’Aston Martin, ma non sarà mai come vincere un mondiale con il cavallino rampante. 

 

Massimo rispetto per AN (e per le sue scelte professionali) e mi dispiace che non venga in Ferrari. Ma su motorsport.com c'è una dichiarazione di Alonso il quale sostiene, a ragione, che sia inaccettabile arrivare dietro a Williams ed Haas come è accaduto a Monza. Tutto questo nonostante il dream team (corrente) di Stroll. Ne hanno oggettivamente tanti di omini in camice bianco decisamente capaci. Almeno questo dice il curriculum. Però la situazione tecnica attuale di AM è questa e quindi buon lavoro ad AN e ad EC. E buona fortuna, ne avrete bisogno.....

 

 

 

P.S.: per quello che vale, noi il gp di Monza l'abbiamo vinto. Ergo non disperate....>:)

Modificato da pennellotref
  • Grazie! 3

. “There are varying degrees of hugs. I can hug you nicely, I can hug you tightly, I can hug you like a bear, I can really hug you. Everything starts with physical contact. Then it can degrade, but it starts with physical contact." SM su Autonews :rotfl:

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11 ore fa, Unperdedor scrive:

In tutta questa storia sicuramente ci perde la Ferrari perché avere Newey sarebbe stata una garanzia, però ci perde anche lui, che chiuderà la la sua carriera senza aver mai disegnato una Ferrari di Formula 1. Non tutte le vittorie hanno lo stesso peso e lo stesso sapore. Potrà pure vincere un mondiale con l’Aston Martin, ma non sarà mai come vincere un mondiale con il cavallino rampante. 

dissento

vero che disegnare una ferrari F1 è considerato , da noi , l'apice e l'ambizione di una carriera ma se fai vincere un mondiale ad una AM allora sei il mago dei maghi

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1 ora fa, giopisca scrive:

dissento

vero che disegnare una ferrari F1 è considerato , da noi , l'apice e l'ambizione di una carriera ma se fai vincere un mondiale ad una AM allora sei il mago dei maghi

Oppure sei uno che è riuscito a far vincere tutti tranne la Ferrari, con cui non ci hai neanche provato.

Dipende da come la si guarda…

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L’indiscrezione: Vasseur, offerta (rifiutata) a Lambiase per diventare l’ingegnere di Hamilton

Nei piani della Ferrari era entrato anche uno degli uomini di fiducia di Max Verstappen. A riferirlo è il Corriere dello Sport

Il Corriere dello Sport, a firma di Fulvio Solms, infatti ha spiegato che Vasseur durante l’estate avrebbe presentato un’offerta a Gianpiero Lambiase, che in Red Bull ricopre il doppio ruolo di capo degli ingegneri di gara e ingegnere di gara di Max Verstappen.
L’idea di Vasseur era quella di formare la coppia Lambiase-Hamilton a partire dal 2025. L’italo-britannico avrebbe però rifiutato. 

Ferrari, arriva Sanchez

Sempre il Corriere dello Sport ha confermato infine il prossimo arrivo di un altro ingegnere francofono in Ferrari, si tratta di Franck Sanchez. In Formula 1 dal 2011 con Marussia e Toro Rosso/Alpha Tauri, dal luglio 2021 lavora in Sauber come capo dell’aerodinamica.

https://www.formulapassion.it/f1/f1-news/lindiscrezione-vasseur-offerta-rifiutata-a-lambiase-per-diventare-lingegnere-di-hamilton

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Si dice si mormora nel paddock che Stroll senior sia riuscito a creare il dream team di cui tutti parlano grazie ad un piccolo si fa per dire escamotage per aggirare il budget cap ossia pagare gli ingaggi in parte mediante azioni dell'AM. Diciamo che non sono sorpreso.....

 

 

 

 

 

P.S.: intanto la FIA dorme.....

Dico una cattiveria: LS deve stare attento a farsi i conti a dovere altrimenti la ciurma gli sfila il giocattolo dalle mani dato che AM in borsa vale più o meno una lattina di chinotto pure scaduta 🤣

  • Ahah! 1

. “There are varying degrees of hugs. I can hug you nicely, I can hug you tightly, I can hug you like a bear, I can really hug you. Everything starts with physical contact. Then it can degrade, but it starts with physical contact." SM su Autonews :rotfl:

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