BMW Serie 3 2019

[dunnet]

18 minuti fa, Tempra Veloce scrive:

giulia ha il solo difetto di non avere il marchio bmw sul cofano....

A Giulia mancano tante cose che su questa si potranno sicuramente avere e che sulla clientela media contano ben più di un quadrilatero.

1 ora fa, Tempra Veloce scrive:

è veramente orribile sia di esterni che di interni. Un passo indietro rispetto all'attuale che anche alla 'primera'... delle ultime bmw non me ne piace nemmeno una...

Orribile.... dai un auto del genere non può essere orribile, può piacere o meno ma orribile con le proporzioni che ha non lo sarà mai. Vogliamo parlare della 155 che hai nel profilo?

17 minuti fa, Tempra Veloce scrive:

sembrano fanali tuning da autoaccessori dectane...

Perché mai? Visti dal vivo più volte sono semplici ed eleganti ma moderni, per nulla pacchiani. Anzi le guide luce BMW sono tendenzialmente abbastanza semplici

Modificato 1 Ottobre 2018 da imported_dunnet

[Gianlu96]

A me non dispiace affatto. Decisamente meglio dell'attuale. Linee forse eccessivamente sobrie e conservatrici, però l'effetto non sembra male. Belli gli interni.

 

Da l'impressione di essere un Serie 5 in miniatura. 

[LucioFire]

A me piace più l'attuale sia dentro che fuori. 

Per chi la paragona a Giulia... Esteticamente non c'è confronto. Trovo l'alfa 2 gradini sopra. Sarà che mi piacciono le linee pulite 

[fuzz77]

22 minuti fa, lukka1982 scrive:

Beh tenendo conto che il 2.0 su X2 M35i supera i 300 cv direi che quelle potenze sono “figlie” di scelte commerciali.

Ovvio, ma sembrano motori messi li per costringere i venditori a dire "ma sei scemo? ma pigliati sto caxxo di diesel e non rompere".

 

Cioè, 3er deve competere con Giulia quanto ad immagine sportiva, qui da l'idea che stiano tirando parzialmente i remi in barca da quel punto d vista.

15 minuti fa, dunnet scrive:

A Giulia mancano tante cose che su questa si potranno sicuramente avere e che sulla clientela media contano ben più di un quadrilatero.

 

Si ma con un aggiornamento di mezzo ciclo le metti tranquillamente, e sotto la pelle l'Alfa sembra chiaramente superiore.

[dunnet]

11 minuti fa, LucioFire scrive:

A me piace più l'attuale sia dentro che fuori. 

Per chi la paragona a Giulia... Esteticamente non c'è confronto. Trovo l'alfa 2 gradini sopra. Sarà che mi piacciono le linee pulite 

Aspetto di vedere questa dal vivo che è meno pulita però rispetto a Giulia ha il vantaggio di avere quantomeno ottiche molto più moderne. Se Giulia avesse dei fari (specie anteriori) più moderni probabilmente avrei meno dubbi (e non è moda, basta vedere quanto si è svecchiata Ghibli - auto pur bellissima - con i full led).

6 minuti fa, fuzz77 scrive:

Ovvio, ma sembrano motori messi li per costringere i venditori a dire "ma sei scemo? ma pigliati sto caxxo di diesel e non rompere".

 

Cioè, 3er deve competere con Giulia quanto ad immagine sportiva, qui da l'idea che stiano tirando parzialmente i remi in barca da quel punto d vista.

Però il vento sta cambiando... vediamo a Milano dove le restrizioni ai diesel ormai si stanno facendo più stringenti potrebbe iniziare un recupero del benzina.

9 minuti fa, fuzz77 scrive:

Ovvio, ma sembrano motori messi li per costringere i venditori a dire "ma sei scemo? ma pigliati sto caxxo di diesel e non rompere".

 

Cioè, 3er deve competere con Giulia quanto ad immagine sportiva, qui da l'idea che stiano tirando parzialmente i remi in barca da quel punto d vista.

Si ma con un aggiornamento di mezzo ciclo le metti tranquillamente, e sotto la pelle l'Alfa sembra chiaramente superiore.

Non mi riferisco solo all'elettronica (che comunque su Alfa ancora non c'è) ma anche alla completezza della gamma (SW inclusa). Ovvio che messo tutto insieme questa sia molto più competitiva.

Modificato 1 Ottobre 2018 da imported_dunnet

[fuzz77]

5 minuti fa, dunnet scrive:

Però il vento sta cambiando... vediamo a Milano dove le restrizioni ai diesel ormai si stanno facendo più stringenti potrebbe iniziare un recupero del benzina.

Appunto, perché proporre dei benzina spompi?

Modificato 1 Ottobre 2018 da fuzz77

[dunnet]

Adesso, fuzz77 scrive:

Appunto, perché proporre dei benzina spompi?

 Mah spompi... ad ogni modo se inizieranno a sostituire i diesel la fascia 150/200cv sarebbe quella più venduta rispetto ad oggi (ieri) che l'acquirente del benzina era l'appassionato in cerca di cavalli

[fuzz77]

16 minuti fa, dunnet scrive:

 Mah spompi... ad ogni modo se inizieranno a sostituire i diesel la fascia 150/200cv sarebbe quella più venduta rispetto ad oggi (ieri) che l'acquirente del benzina era l'appassionato in cerca di cavalli

Spompi rispetto alla concorrenza sportiva

 

24 minuti fa, dunnet scrive:

Non mi riferisco solo all'elettronica (che comunque su Alfa ancora non c'è) ma anche alla completezza della gamma (SW inclusa). Ovvio che messo tutto insieme questa sia molto più competitiva.

Ma a livello di vendite ovviamente Alfa non potrà mai competere con Bmw, io parlo di immagine sportiva e di qualità meccaniche.

 

Con un aggiornamento puoi mettere sulla Giulia quello che sta su 3er, mentre per mettere 3er sullo stesso piano di Giulia dal punto di vista meccanico occorre un ripensamento da zero.

 

[dunnet]

1 ora fa, fuzz77 scrive:

 

 

Con un aggiornamento puoi mettere sulla Giulia quello che sta su 3er, mentre per mettere 3er sullo stesso piano di Giulia dal punto di vista meccanico occorre un ripensamento da zero.

 

Su questo sono d'accordo, infatti spero lo facciano, insieme alle versioni ibride e alla versione coupé. Detto questo aspettiamo di vedere motori e prestazioni e come va questa, sono curioso al riguardo.

Modificato 1 Ottobre 2018 da imported_dunnet

[Pawel72]

7 ore fa, AlessioAlfa scrive:

Indovino indovinello: quale delle 2 è considerata premium?

 

Qui naturalmente ci sarebbe da riflettere...?

Io la 508 metterei quasi a livello di una Serie 5....vedi le finiture , l'appeal generale ecc, o comunque una via di mezzo tra la Serie 3 e la Serie 5...

 

 

Modificato 1 Ottobre 2018 da Pawel72