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KimKardashian

Quanto ti piace la BMW Serie 3 2019?  

155 voti

  1. 1. Quanto ti piace la BMW Serie 3 2019?

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55 minuti fa, stev66 scrive:

La mia impressione è che viste le dimensioni, tunino i prezzi per mettere sotto "qualcosa" a base TA .

Una sedan, un CUV , un boh  :) che possa recuperare la clientela non più in grado di supportare prezzi e dimensioni da E di 10 anni fa .

 

BMW-2Series-GranCoupe-8.jpg

 

BMW Serie 2 GranCoupé - Prj. F44 (Spy)

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Autobianchi Y10 1.1 i.e. (1992) - Lancia Ypsilon LX BEV (2024)

 

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  • 3 settimane fa...

su Wikipedia inglese riportano che la Serie 3 davanti avrebbe un "double wishbone", ma si tratta di un errore di interpretazione visto che nella Press ufficiale si parla di "Double-joint spring-strut front axle" ovvero di braccio inferiore sdoppiato....

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Il mio sito "Gruppo Hainz": http://www.gruppohainz.it - I miei articoli su Automotivespace http://www.automotivespace.it/author/enzo/ - E quando ci sarà il nuovo sito di Autopareri anche su http://www.autopareri.com - I video del salone di Ginevra 2012 http://www.youtube.com/playlist?list=PL7CA738888644DB9

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4 ore fa, _hainz scrive:

su Wikipedia inglese riportano che la Serie 3 davanti avrebbe un "double wishbone", ma si tratta di un errore di interpretazione visto che nella Press ufficiale si parla di "Double-joint spring-strut front axle" ovvero di braccio inferiore sdoppiato....

Infatti, l'errore sta proprio lì ;-) 

 

Ne parlammo con tanto d'immagini prese dalla linea di montaggio:

On 25/9/2018 at 22:14, J-Gian scrive:

 

Questo è un fottutissimo MacPherson :D

 

L'unica cosa che ha in più (come la generazione attuale) è l'asse di sterzata virtuale, grazie a i 2 bracci inferiori separati, quindi con doppia testina sul fusello:

 

BMW Serie 3 2019 - Sospensione anteriore macpherson (2).png

 

BMW Serie 3 2019 - Sospensione anteriore macpherson (1).png

 

 

 

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  • 1 mese fa...

https://it.motor1.com/reviews/295830/nuova-bmw-serie-3-2019-prova-video/ La nuova berlina bavarese rimane fedele a se stessa, prendendo però spunto da alcune caratteristiche della concorrenza. Una su tutte: lo sterzo. BMW ha sempre preferito volanti con carichi “maschi”, a volte forse troppo pesanti. Poi è arrivata l’Alfa Romeo Giulia, col suo sterzo leggero come una piuma e affilato come un bisturi.

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Copiano senza leggere....io pure quando creo gli articoli ufficiali leggo la cartella stampa, ma se mi scrivono che la Serie 8 che con il V8 arriva a quasi 2 tonnellate, è regina di handling (senza specificare per il suo segmento), è ovvio che quello stralcio non lo riporto né tantomeno ne faccio menzione trasversa :D

  • Ahah! 1

   

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la serie 3 nuova non ha lo sterzo di giulia ovvio non ha nemmeno il quadrilatero alto e multilink si 3 leve ma non e' brevettato come quello della GIULIA ( articolo di alvolante spiega i segreti della meccanica "GIORGIO") https://www.alvolante.it/news/alfa-romeo-giulia-e-stelvio-parola-ai-progettisti-360463

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