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Beckervdo

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19 ore fa, Alessio90 scrive:

Sembra esserci tutto a questo giro... due cambi (peccato per la mancanza del doppia frizione ma lo Zf credo non lo farà rimpiangere troppo), possibilità di scelta tra la trazione( AWD intelligente e Tp) , evoluzione del precedente motore... verrà fuori un bel mezzo senza dubbio, tocca vedere solo le griglie davanti ?

 

19 ore fa, Beckervdo scrive:

Bingo!

 

Secondo me non le fanno a tutta altezza, a mio avviso la calandra è quella normale, solo con i doppi listelli M.

 

Anche perché quella che si intravvedeva aveva comunque i listelli orizzontali, quindi sempre seconde me, non è alto che un wrapping depistante sotto il camuffo esterno

in garage: MY22 BMW M3 Competition Xdrive G80 + MY22 Jaguar F-Pace SVR

 

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27 minuti fa, VuOtto scrive:

Secondo me non le fanno a tutta altezza, a mio avviso la calandra è quella normale, solo con i doppi listelli M.

 

vedremmo, in teoria questa "diamond grill"

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dovrebbe essere il look del futuro delle M, ma .....

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2 ore fa, Dallebu scrive:
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Per i più saputi e per mia curiosità: splittare lo scarico in due e poi ancora in due ha una qualche ragione architetturale/termica oppure è un puro vezzo stilistico?
Soprattutto la seconda separazione, la prima immagino sia relativa alle due “metà” del motore?

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Modificato da frekino
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[mention=422]frekino[/mention] la seconda separazione è dovuta alle due modalità dello scarico, una più silenziosa e l'altra più aperta. In pratica c'e un'elettrovalvola che apre/chiude uno dei due passaggi. 

Grazie! Quindi è solo per un fatto di sonorità oppure, come immagino, meno rumore equivale ad una massa di gas di scarico inferore?


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19 ore fa, 4200blu scrive:

 

si..queste teorie..una volta era anche questa con il doppio rene inverso per le X coupe..ha durato solo poco.

 

parli di X2? Si sono accorti che la calandra rovesciata non è proprio così bella????:-D

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