Emissioni: la UE conferma -35% di emissioni CO2 entro il 2030

[vince-991]

4 hours ago, 4200blu said:

 

naturalmente no - la maggior parte e importata

 

(Marklines statistics)

 

 

Grazie mille e sempre per le tue tabelle molto chiare.

Quindi in UK il sostegno alla transizione verso l'elettrico e' una scelta politica e in questo modo attraggono investimenti. Forse dobbiamo imparare qualcosa se vogliamo mantenere l'industria dell'auto (con relativo indotto) in Italia perche', volenti o nolenti, la transizione ci sara'.

[davos]

Per chi ma stellantis perché non mette il 2.0 ma perché fanno elettrico...il prossimo anno saranno azzi amari per tanti

 

[4200blu]

Ad occhio della grafica, Vw ca. 25g sopra limite, Stellantis ca. 10g quindi se rimarra la situazione delle vendite simile per 2025:

 

Vw: 25g * 95.-€ * ca. 3,5Mio vendite europei --> ca. 8,5Mrd di multa

Stellantis: 10g * 95.-€ * 2,3Mio vendite --> ca. 2,2Mrd di multa

 

Congratulazioni!!! Sono condannate a vendere più bev, se no - buona notte.

 

 

[davos]

5 minuti fa, 4200blu scrive:

Ad occhio della grafica, Vw ca. 25g sopra limite, Stellantis ca. 10g quindi se rimarra la situazione delle vendite simile per 2025:

 

Vw: 25g * 95.-€ * ca. 3,5Mio vendite europei --> ca. 8,5Mrd di multa

Stellantis: 10g * 95.-€ * 2,3Mio vendite --> ca. 2,2Mrd di multa

 

Congratulazioni!!! Sono condannate a vendere più bev, se no - buona notte.

 

 

Stellantis sta lanciando diversi nuovi modelli elettrici e ha leapmotor. Potrebbe rientrarci. Vag la vedo un po' più difficile 

[4200blu]

1 minuto fa, davos scrive:

Stellantis sta lanciando diversi nuovi modelli elettrici e ha leapmotor. Potrebbe rientrarci. Vag la vedo un po' più difficile 

Non basta lanciare modelli, devi anche vendere questi modelli in volumi significanti.

 

 

Gia i cinesi ben fatti come BYD, Nio ed Ora non compra quasi nessuno nela EU, figurati per questi cessi come la T03.

 

 

[davos]

13 minuti fa, 4200blu scrive:

Non basta lanciare modelli, devi anche vendere questi modelli in volumi significanti.

 

 

Gia i cinesi ben fatti come BYD, Nio ed Ora non compra quasi nessuno nela EU, figurati per questi cessi come la T03.

 

 

Le notizie sono che gli ordini di C3 elettrica e 3008 elettrica stiano andando molto bene. T03 sarà probabilmente venduta a prezzo stracciato

[gpat]

26 minuti fa, 4200blu scrive:

Ad occhio della grafica, Vw ca. 25g sopra limite, Stellantis ca. 10g quindi se rimarra la situazione delle vendite simile per 2025:

 

Vw: 25g * 95.-€ * ca. 3,5Mio vendite europei --> ca. 8,5Mrd di multa

Stellantis: 10g * 95.-€ * 2,3Mio vendite --> ca. 2,2Mrd di multa

 

Congratulazioni!!! Sono condannate a vendere più bev, se no - buona notte.

 

 

 

Bastava convertire a PHEV i segmenti D-E anziché voler fare finta di vendere a prezzi astronomici le Maserati per poi farsi multare

[Osv]

13 minuti fa, gpat scrive:

Bastava convertire a PHEV i segmenti D-E anziché voler fare finta di vendere a prezzi astronomici le Maserati per poi farsi multare

Ma infatti continuo a non capire perché hanno cassato Giulia e Stelvio MHEV e PHEV e le Maserati PHEV…

[maxsona]

53 minuti fa, davos scrive:

Per chi ma stellantis perché non mette il 2.0 ma perché fanno elettrico...il prossimo anno saranno azzi amari per tanti

 

 

Toyota è messa meglio, ha solo un modello elettrico, e in listino ha GR86, la Supra, la Yaris GR, ed il Land Cruiser.

 

 

[davos]

14 minuti fa, maxsona scrive:

 

Toyota è messa meglio, ha solo un modello elettrico, e in listino ha GR86, la Supra, la Yaris GR, ed il Land Cruiser.

 

 

Certo ha un offerta completa di full Hybrid. Ma ora come le abbassa ulteriormente le emissioni?