Ferrari SF90 Stradale - Prj. F173 (Spy)

[nubironaSW]

1 ora fa, sonicwp7 scrive:

 

 

https://www.motor.es/fotos/noticias/ferrari-motor-central-hibrido-testarossa-201851244?f=2

 

 

Oddio, 'sto faro mi piace, ma non lo digerisco, sa molto di VAG, mi ricorda A4 e Polo new, bah..

[YouDude]

I modelli Ferrari durano all'incirca 5 anni: 

1989-1994: 348

1994-1999: F355

1999-2004: 360 

2004-2009: F430

2009-2015: 458 

 

La 458 è stata fin'ora l'unica eccezione, con un ciclo di 6 anni. La 488 si discosta poco dalla sua predecessora, tant'è che molti la considerano una sorta di restyling pesante di 458, come fu California T per California. Se così fosse, il ciclo di 488 dovrebbe chiudersi in meno tempo rispetto a quello di un modello nuovo. Considerando che la versione estrema è già arrivata, potremmo vedere l'erede già nel corso del 2019. Dato che l'anno scorso in questo periodo iniziava a girare la 812 con carrozzeria definitiva, l'auto sorpresa in queste foto potrebbe arrivare a Ginevra 2019, e quindi secondo la tempistica potrebbe trattarsi proprio dell'erede di 458/488

 

[__P]

4 minuti fa, YouDude scrive:

I modelli Ferrari durano all'incirca 5 anni: 

1989-1994: 348

1994-1999: F355

1999-2004: 360 

2004-2009: F430

2009-2015: 458 

 

La 458 è stata fin'ora l'unica eccezione, con un ciclo di 6 anni. La 488 si discosta poco dalla sua predecessora, tant'è che molti la considerano una sorta di restyling pesante di 458, come fu California T per California. Se così fosse, il ciclo di 488 dovrebbe chiudersi in meno tempo rispetto a quello di un modello nuovo. Considerando che la versione estrema è già arrivata, potremmo vedere l'erede già nel corso del 2019. Dato che l'anno scorso in questo periodo iniziava a girare la 812 con carrozzeria definitiva, l'auto sorpresa in queste foto potrebbe arrivare a Ginevra 2019, e quindi secondo la tempistica potrebbe trattarsi proprio dell'erede di 458/488

 

L’erede di 488 sarà presentata a Ginevra e non è l’auto protagonista del thread.

[infallibile_GF]

Sono curioso di vedere i fari orizzontali, sti fari attuali a sciabola mi hanno un po' rotto le balle. Mi pare che ci sarà ancora un'enorme presa d'aria laterale, il che mi lascia perplesso. Bene gli scarichi rialzati al posteriore, per lasciare più spazio allo scivolo estrattore.

[__P]

Però non mi sono troppo chiare le tempistiche... F171 gira praticamente già definitiva o quasi, mentre di F142M non han fatto vedere nulla in giro?

Presumibilmente F171 quando arriverà? Già entro fine 2019 o più tardi nel 2020?

 

???

[Scott]

On 23/10/2018 at 21:11, lukka1982 scrive:

Però non mi sono troppo chiare le tempistiche... F171 gira praticamente già definitiva o quasi, mentre di F142M non han fatto vedere nulla in giro?

Presumibilmente F171 quando arriverà? Già entro fine 2019 o più tardi nel 2020?

 

???

Si mormora di anteprime private già per questo inverno. Comunque la supercar V8 sarà la prima nuova vettura ad essere presentata (escludendo aggiornamenti di quelle già esistenti)

[Cosimo]

il frontale pare trarre ispirazione dalla j50 e la cosa non mi spiace

 

[RiRino]

On 23/10/2018 at 21:11, lukka1982 scrive:

Però non mi sono troppo chiare le tempistiche... F171 gira praticamente già definitiva o quasi, mentre di F142M non han fatto vedere nulla in giro?

Presumibilmente F171 quando arriverà? Già entro fine 2019 o più tardi nel 2020?

 

???

La F142M è la 488 restyling? Se è lei non credo vedremo muli particolari in giro.

[T a u r u s]

Ferrari F142 = 458 Italia

Ferrari F142M = 488 GTB 

[vince-991]

On 10/23/2018 at 9:26 AM, Mitico said:

Ferrari non costruirà più 12 cilindri per vetture di serie. La produzione sarà solamente di V8 e V6... 

Mah, parlare di auto di serie in riferimento a Ferrari mi sembra non del tutto giusto. A parte questa considerazione, il fatto che il 12 cilindri rimarra' per le "serie limitate" non fa altro che sottolineare l'esclusivita' di quei modelli. Credo comunque che il motore V8 ibrido (power unit?) Ferrrari sara' al top della categoria senza dubbio.