Ferrari SF90 Stradale - Prj. F173 (Spy)

[GL91]

6 minuti fa, pennellotref scrive:

A quanto è dato sapere si, anche se la Ferrari non ha mai pubblicizzato la cosa causa autonomia minima...

Aspetta, secondo me ti stai confondendo, LaFerrari che io ricordi non è mai stata ricaricabile con la spina, pare abbia la possibilità di viaggiare solo in elettrico, nonostante Ferrari dica di no, ma si ricarica in movimento, come una Toyota (passatemi il paragone). Credo che tutti gli ibridi di Maranello seguiranno tale schema, almeno per ora. Qualcuno con memoria migliore della mia può confermare o smentire?

[MacGeek]

Avoglia se si ricarica...

 

[GrigioIngrid]

80kg sarebbe un risultato importante

[iDrive]

10 minuti fa, GL91 scrive:

Aspetta, secondo me ti stai confondendo, LaFerrari che io ricordi non è mai stata ricaricabile con la spina, pare abbia la possibilità di viaggiare solo in elettrico, nonostante Ferrari dica di no, ma si ricarica in movimento, come una Toyota (passatemi il paragone). Credo che tutti gli ibridi di Maranello seguiranno tale schema, almeno per ora. Qualcuno con memoria migliore della mia può confermare o smentire?

Si, LF e PHEV, e comunque le PHEV funzionano come le HEV (si ricaricano in marcia anche i PHEV cime tutto quello che e EV).

[GL91]

2 minuti fa, MacGeek scrive:

Avoglia se si ricarica...

 

Non lo sapevo, non ne avevo mai letto nulla in nessun articolo nè ne hanno mai parlato in altri video, così me lo sono andato a cercare su internet: in pratica, se ho ben capito (le fonti sono qui e qui), la batteria non avrebbe bisogno di essere caricata essendo molto piccola, basta l'energia recuperata in frenata, ma si può collegare a quello che chiamerei un mantenitore di carica, più che una colonnina, quando è particolarmente scarica, per evitare di danneggiarla.

 

Ripeto, questa possibilità non la conoscevo.

4 minuti fa, iDrive scrive:

Si, LF e PHEV, e comunque le PHEV funzionano come le HEV (si ricaricano in marcia anche i PHEV cime tutto quello che e EV).

Si si questo lo sapevo, non sapevo LaFerrari si potesse caricare. Curioso di capire se qui il sistema sarà lo stesso.

[RiRino]

Ma LaF non è PHEV, il fatto che si possa collegare alla presa è per tenere la batteria in carica, ad es. quando deve stare ferma a lungo. Anche la modalità elettrica pura(brevissima) è una forzatura, un pò come quella delle Toyota ibride, non è fatta per quello.

[Beckervdo]

Esatto, si va a stressare il sistema per farlo funzionare in situazioni di "emergenza", ma LaFerrari non è una PHEV. È una ibrida parallela come Layout

Andando ad utilizzare la riserva delle batterie al Litio per muovere l'EM1 e spostarla in "Full Electric" per le situazioni di emergenza.

 

[Unperdedor]

1.600 kg (credo a secco) sono tanti. 

 

Confermati anche i fari posteriori non circolari. Sono sempre più curioso di vederla. 

 

 

 

 

 

[__P]

34 minuti fa, Unperdedor scrive:

1.600 kg (credo a secco) sono tanti. 

 

Confermati anche i fari posteriori non circolari. Sono sempre più curioso di vederla. 

 

 

 

 

 

 

Guardo su IG se è trapelato qualcosa! ?

[LucioFire]

11 ore fa, GL91 scrive:

Aspetta, secondo me ti stai confondendo, LaFerrari che io ricordi non è mai stata ricaricabile con la spina, pare abbia la possibilità di viaggiare solo in elettrico, nonostante Ferrari dica di no, ma si ricarica in movimento, come una Toyota (passatemi il paragone). Credo che tutti gli ibridi di Maranello seguiranno tale schema, almeno per ora. Qualcuno con memoria migliore della mia può confermare o smentire?

su top gear dissero che non poteva viaggiare solo elettrrico

10 ore fa, Unperdedor scrive:

1.600 kg (credo a secco) sono tanti. 

 

Confermati anche i fari posteriori non circolari. Sono sempre più curioso di vederla. 

 

 

 

 

 

non ricordo più l'ultima ferrari senza fari circolari....mi viene in mente la 348