Mercedes, addio a smart per fa nascere l'anti MINI?

[Bertoz]

Per ora sono voci, ma sembra che il marchio Smart forse non sopravvivera' a lungo.

 

http://www.auto.it/news/news/2018/10/25-1779752/mercedes_addio_a_smart_per_fa_nascere_l_anti_mini_/

 

Nell'articolo si parla anche di Twingo e Forfour (dato che vengono fatte in condivisione).

Non riesco a capire se oltre alla fine di Forfour (d'altronde neppure la prima serie del 2004 aveva convinto il mercato), e' in dubbio pure l'erede di Twingo.

 

A quanto pare, Mercedes sta optando al segmento B per fare concorrenza a Mini e Audi A1.

D'altra parte, c'e' chi e' convinto che il segmento delle B compatte e' saturo e non conviene piu' investirci.

 

 

Modificato 25 Ottobre 2018 da Bertoz

[Tempra Veloce]

semplice: smart vende solo in Italia e 1/3 delle smart prodotte sono a Roma. Rimette e basta tant'è che la Fiat quando voleva fare la Topolino, l'anti smart, poi ha abortito il progetto. Se faranno una VERA anti-mini (non una punto ricarrozzata come la Mito) con il marchio che hanno e la rete che hanno faranno sfaceli...

[4200blu]

10 minuti fa, Tempra Veloce scrive:

semplice: smart vende solo in Italia e 1/3 delle smart prodotte sono a Roma.

con tutti questi programi "sharing" immatricolano piu in Germania come in Italia.

 

[vince-991]

D'altro canto perche' si dovrebbe comprare mezza macchina (un automezzo nel vero senso della parola) al prezzo di uno?

[gpat]

Bel modo per dire che la smart resterà in produzione e Benz scenderà al di sotto della Classe A

[nucarote]

Io spero solo che rifacciano la Classe A W169 su base Zoe II. 

[__P]

 

Cita

Per smart è iniziato un lungo sunset boulevard? Mercedes nei prossimi anni lancerà una grande offensiva elettrica, proprio smart sarà totalmente a batterie dal 2020. E anche elettrificata, ma la Segmento A del Gruppo Daimler potrebbe essere abbandonata.

Lo riporta Automobile Magazine, Indicandone anche la causa. congetturando che Renault abbandonerà dalla sinergia con Mercedes-Benz, relativamente alla produzione congiunta di Twingo e smart ForFour. A fine ciclo di vite i modello non sarà più prodotto, causando probabilmente lo stop anche per la sorella tedesca.

Mancherebbe quindi a Damiler una partnership molto importante per le economie di scala. Considerano anche la probabile riduzione delle vendite nei prossimi anni, in virtù di una motorizzazione solo elettrica, Smart, così come la conosciamo avrebbe la sua deadline nel 2026.

Mercedes comunque non abbandonerebbe la categoria. Una Segmento A dovrebbe arrivare comunque, più probabilmente una Segmento B, per rivaleggiare con Audi A1 e MINI. Sarebbe basata sulla nuova piattaforma modulare (scalabile) che nel 2025 dovrebbe esordire con la prossima generazione di Classe A. Adatta a ospitare qualsiasi powertrain, anche con motori a combustione: quindi mild hybrid, plug-in e ovviamente elettrico.

auto.it

 

1 ora fa, Bertoz scrive:

Per ora sono voci, ma sembra che il marchio Smart forse non sopravvivera' a lungo.

 

http://www.auto.it/news/news/2018/10/25-1779752/mercedes_addio_a_smart_per_fa_nascere_l_anti_mini_/

 

Nell'articolo si parla anche di Twingo e Forfour (dato che vengono fatte in condivisione).

Non riesco a capire se oltre alla fine di Forfour (d'altronde neppure la prima serie del 2004 aveva convinto il mercato), e' in dubbio pure l'erede di Twingo.

 

A quanto pare, Mercedes sta optando al segmento B per fare concorrenza a Mini e Audi A1.

D'altra parte, c'e' chi e' convinto che il segmento delle B compatte e' saturo e non conviene piu' investirci.

 

 

 

Scusa eh...

mi pare una polemica inutile bella e buona basata su voci e di un qualcosa che potrebbe arrivare nel 2025. Su una base modulare con costi da spalmare in ogni dove e da vendere con i margini da MB.

A cosa la si vorrebbe confrontare questa strategia? Alla mancanza attuale di una sostituta di Punto a 12k €???

Modificato 25 Ottobre 2018 da lukka1982

[jameson]

1 ora fa, vince-991 scrive:

D'altro canto perche' si dovrebbe comprare mezza macchina (un automezzo nel vero senso della parola) al prezzo di uno?

Co' li sordi de quella scatola ce potevi comprà 'na machina... (cit. Gnometto Band)

[skizzo_85]

per me la creazione del marchio Smart (oltre a quella del prodotto che poi prese il nome di ForTwo) a fine anni 90 fu geniale e permise a Mercedes Benz, che produceva auto dall'aura lussuosa e massiccia di non esagerare nello scendere di gamma visto che era già in arrivo la prima Classe A.

 

ora che l'effetto novità e l'appetibilità della prima Smart sono andate molto calando, visto quello che mettono in produzione con la stella a tre punte (Renault, banane, ecc) possono tranquillamente sfruttare il brand su prodotti bassi di gamma, cosa che stanno già facendo con la loro hatch di segmento C.

[Beckervdo]

la Roadmap di Mercedes recita l'esatto opposto

 

Via JESMB

 

Nello specifico

2018/2019

• Classe E Diesel e Benzina Plug-in-Hybrid (Dicembre) 2018
• Classe A Sedan V177 (Feb) 2019
• Classe B W247 (Feb) 2019
• GLE W167 (Feb) 2019
• AMG GT Coupé & Roadster Facelift (2° quarto) 2019
• C 300de Diesel Plug-In-Hybrid (Aprile) 2019
• C 300e Benzina Plug-In-Hybrid (Estate) 2019
• A 250e Benzina Plug-in-Hybrid (Giugno) 2019
• Classe V Facelift (Marzo/Aprile) 2019
• CLA (2. Generation, MFA2 ) Febbraio 2019
• GLC (SUV & Coupé) Facelift Maggio/Giugno 2019
• EQC (3. Quarto 2019)
• CLA Shooting Brake (2. Generation MFA2) Primavera 2019
• GLS (X167) Estate 2019
• GLE Plug-In-Hybrid Fine 2019/Inizio 2020
• Smart EQ Facelift Fine 2019
• GLB (X247 su base MFA2) Fine 2019
• eSprinter Fine 2019

 

Nel 2019/2020

• GLE Coupé (2019/2020)
• GLS Maybach (2020)
• GLA (2. Generation MFA2, 2020)
• Classe E Facelift con Livello III per la guida autonoma (Febbraio 2020)
• Classe S - Nuovo Modello - W223 con Livello III per la guida autonoma Estate 2020
• EQA Estate 2020
• SL (nuova piattaforma MSA realizzata da AMG) con tetto in tela 2020

 

Nel 2020/2021

• EQS Elettrica berlina tra Classe E e Classe S, 2021 
• Classe C W206 (Febbraio 2021)