X TAURUS: motori 148

[Meg85...]

Mi chiedevo una cosa...visto che al giorno d' oggi in italia si sta vivendo un assurdo periodo di rinnegazione e tanti ragazzi cantano le lodi della seat leon(iper pompata e piena di ogni sorta di centralina solitamente...)

a causa del suo 1.8 iper performante...non sarebbe il caso di far mangiare un pò di polvere alla seat e fare abbassare un pò la cresta a questo surrogato di vw? insomma non è effettivamente possibile paragonare una 147gta con una leon... e allora, visto la grande storia ed il prestigio alfa nei motori 1.9 non sarebbe il caso di fare una versione QV anche in 148 e far capire che il made in italy è sempre e cmq un gradino sopra ai soliti motori tedeschi pompati e riadattati in mille salse...????

Un alfa non può e non deve essere assolutamente paragonata con una vw, figuriamoci con la seat,che con tutto il rispetto per una casa che sta facendo grandi progressi, non può proprio essere considerata ai livelli del biscione...

DELUCIDAZIONI PLEASE... :wink:

[Betha23]

Penso sia prevista una 148QV .......... lo disse TAURUS mi pare, se non sbaglio con un motore tipo il 2.2T oppure il 3.6....

[Autodelta85]

Purtroppo capisco le tue opinioni megale,tra i neopatentati è forte il desiderio di comprare una seat che di sportivo non ha proprio niente...e poi denigrano la Punto HGT definendola una "tamarrata..."perchè invece che è una Ibiza o una Leon se non dei pezzi di plastica montati su un pessimo telaio,per altro ormai vecchio

il turbo sta tornando anche in italia e il 1.6 della Fiat lo testimonierà.

Cmq per la 148 pensoche la versione turbo sarà disponibile sul 2.2 non sul 1.9

[Il Ragno]

La SEAT non va neppur considerata, è priva di storia nel modo più assoluto, e anche oggi che la CESSWAGEN ci ha messo le mani, non ha fatto che generare uno Squallidissimo surrogato di Golf o altri modelli VW, ma ciò che più fa sensazione e che hanno pompato a 150 CV il TDI 1.9 portandolo all'inaffidabilità....ma nessuno denuncia il fatto, la SCHIFWAGEN può tutto, chi ne possiede una arriva ad andare dal meccanico di nascosto, le avessimo fatte noi italiane certe porcherie se ne sarebbero dette di tutti i colori!

[bialbero]

ma per carità, e quando mai un marchio che prima faceva fiat su licenza e ora lo stesso fa con vw dovrebbe essere paragonato ad un nobile marchio come Alfa Romeo, non esiste!

a coloro i quali tentano di azzardare un simil paragone, consiglio di proporre una bella lettura di quintali di libri di storia, di quelli pesanti però!

[Autodelta85]

avete ragione tutti,ma purtroppo le menti dei miei coetanei sono ofuscate dalla pubblicità(molti apprezzano seat solo per quell' "auto emotion" cdetto in spagnolo....ma si può...) e dall'ignoranza,proprio perchè ignorano che Seat sia un sotto-marchio,un coperchio fatto x vendere robaccia

[Meg85...]

Secondo me il reale problema è un altro...alfa come storia innovazioni stile e altre mille voci è un secolo più avanti di qualsiasi vw...figuriamoci di una seat...però ci manca una motorizzazione che possa competere con il loro cavolo di 1.8, e siccome ho la certezza che se solo lo producessimo,un 1.9,1.8 specifico, li devasteremmo anche in quello che per vw è rimasto ormai l' unico modo per far breccia nelle giovani ed influenzabili menti...Io non voglio assolutamente che alfa diventi il marchio dei tamarri...xò non voglio nemmeno sentire certe oscenità che ultimamente girano sul forum di 4r...so che è un forum che non fa testo, ma sentire gente che dice che alfa è uno SCHIFO rispetto alla loro magnifica leon cupra...bhe ragazzi che dire...oppure che un 3.2 di arese,il mitico l'unico fantastico 24v, non può essere comparato con una a3 3.2 dsg o con un330 bmw...ma per cotesia qui bisognerebbe dare una lezione a tutti...alfa ha tanto di quel potenziale inespresso da poterci riempire un continente...il nostro purtroppo

[luxan]

secondo me è tutta una questione di scelte commerciali.

Per la dirigenza FIAT il Biscione deve avere un target diverso dal giovane "scalpitante". Puntano sui plurifrazionati, su vetture che di economico non hanno nulla... insomma, e forse giustamente, lo scopo è quello di riportare AR alla naturale collocazione di mercato... cioè di casa non di massa, con qualche supercar e qualche sportivetta.

La 148 sarà prodotta solo per necessità di fare in tutti i casi un po' di volume... e non credo che svilupperanno mai motori che non avrebbero un possibile utilizzo in altro modelli, come un ipotetico 1.6 o 1.9 turbo benzina.

Per quelli come noi, che vorrebbero una sportiva del Biscione cattiva e alla portata di molta, non penso di sia possibilità.

Il ridicolo (per questione di storia e non di opinioni) confronto con Seat è del tutto estraneo alle menti di Torino. AR deve competere con BMW, non con chi produce utilitarie e barattoletti con un 1.0.

E quindi mi pare difficile che avremo in futuro una AR in diretta competizione con un modello SEAT. A meno che in VW non decidano di produrre con il marchio spagnolo qualche modello sportivo originario AUDI

[Autodelta85]

infatti per contrastare quei cessi spagno-crucchi basta il 1.6 turbo che arriverà su HF e 199

[Meg85...]

bhe, fatto sta che cmq, con ogni probabilità, nella gamma 148 ci sarà una versione estrema(la gta) ed una versione molto performante,ma più economica(la QV) e perciò, essendo la 148 di segmento inferiore rispetto a 158, se la 158QV avrà,se non sbaglio, un 2.2 turbo da 310cv...che motore dovrebbe usare la 148? di nuovo il2.2, per me dovrebbe avere una cilindrata più bassa...