Volkswagen T-Cross 2019

[Uomo dell'Ovest]

...

Grosso modo, meccanicamente non hanno niente di diverso neanche serie 4 coupé e x3 (o, se preferisci, serie 2 active e x1), ma dubito che qualcuno dica che siano alternative una all’altra.
500L è un multispazio con forme da multispazio. Non facciamola passare per b-suv.




☏ iPhone ☏

[Davialfa]

Secondo me bella, apprezzo piu l’esterno perche negli interni con vag sono veramente tutte fotocopie in scala

[Beckervdo]

in Cina T-Cross si prende il muso della tiguan

 

Europa, LATAM e Cina sono molto diversificate.

 

CINA

 

 

LATAM

 

 

Europa

[MarcoGT]

in Cina T-Cross si prende il muso della tiguan [emoji3]

 

Europa, LATAM e Cina sono molto diversificate.

 

CINA

 

 

LATAM

 

 

Europa

Le grafiche della fascia posteriore della versione LATAM le trovo più moderne, almeno all’apparenza, delle altre versioni.

Sempre interessanti queste comparative secondo me.

[VuOtto]

22 ore fa, 4200blu scrive:

..sicuramente diventera un successo sopratutto in Italia. Gia per il fratello piu grande, la Troc, l'Italia dopo Germania e la seconda mercato per grandezza nella EU.

Esatto.

 

Salutate la piccola Polo.....di questo passo ne sentiremo la mancanza. Tanto quanto sta facendo T-Roc alla Golf, che ne ha castrato alla grande le vendite. Che terribile omologazione....tutti in Suv saremo nel giro di pochissimi anni. 

[Ospite]

boh già definirla Suv questa mi pare esagerato, ormai son auto normali leggermente rialzate. è logico che vincono son più spaziose, più adatte alle stradacce che ormai ci son dappertutto..

[GL91]

13 ore fa, Uomo dell'Ovest scrive:

Grosso modo, meccanicamente non hanno niente di diverso neanche serie 4 coupé e x3 (o, se preferisci, serie 2 active e x1), ma dubito che qualcuno dica che siano alternative una all’altra.
500L è un multispazio con forme da multispazio. Non facciamola passare per b-suv.
☏ iPhone ☏

Tralasciando il paragone Serie 4/X3 che è totalmente senza senso, cos'ha T-Cross che la rende un B-Suv e che manca a 500L Cross? E non voglio fare polemica, sia chiaro, ma veramente mi sfugge la differenza fra le due.

 

N.B. non è una ricerca della migliore fra le due, nè una difesa d'ufficio di 500L, al posto della Fiat potete prendere C3 Aircross, Crossland X, Captur, il discorso per me è il medesimo

[ematt]

Non credo che c'entri molto con la clientela Renegade. A me sembra più  EcoSport che si è accoppiato con una Polo, il risultato è abbastanza buono*, piacerà molto a chi guarda a questo genere di prodotto. Comunque secondo me contribuirà insieme al T-Roc ad erodere quote alla Golf. 
 
*secondo me i B-SUV si dividono in originali (Renegade, Juke, C-HR)  e non (tutto il resto, tra cui questo T-Cross)

Il C-HR è un C-SUV


☏ iPad ☏

Non è questione di pensarla, son posizionamenti in segmenti che tutti condividono. Ti ho messo un link che lo dimostra. Le categorie dei SUV non son sovrapponibili a quelle delle auto normali. Tipo captur è più grande di clip. Il pianale conta nulla. Renegade e 500x sono b-suv e hanno lo stesso pianale di compass che è un c-suv.

Il pianale della compass è quello della Renegade allungato. Quindi non è proprio lo stesso. Altrimenti allo stesso modo la Polo è una segmento C visto che ha sempre il MQB della Golf che è stato accorciato.


☏ iPad ☏

[Ospite]

aiuto ma vi rendete conto che siamo 1 giorno e decine di messaggi a discutere posizionamenti che sono pacifici nel mondo.

compass è c-suv, t-roc è un b-suv, renegade b-suv. non c'è nulla da discutere basta cercare su google e si vedrà che tutti siti specialistici li classificano così

[MikeMito]

Ma ha praticamente mascherina e fari della Tipo.