Consiglio acquisto auto usata

[GIRO79]

Buongiorno,

vorrei acquistare un usato Ford e sono indeciso tra il Kuga 2.0 120cv e il C-max 1.5 120cv  (ultimo modello).

Tenendo conto che come kw e cv sono uguali, quale mi consigliate?

[GIRO79]

QUINDI VADO SUL CMAX, GRAZIE X I CONSIGLI!

 

[stev66]

che uso ne vuoi fare ? Hai bisogno di spazio di carico abbondante ?

 

[GIRO79]

Uso familiare con la possibilità ovviamente di usarla per gite fuori porta, con due figli, quindi caricare uno/due passeggini a seconda dello spostamento da fare ( Ho 2 figle piccole).

[stev66]

In questo caso meglio il più capiente C-max .

 

 

[GIRO79]

Come consumi?

 

[GIRO79]

Mi sono stati segnalati problemi sul FAP x il C-max. Qualcuno ha riscontro o sono stati risolti sull'ultima versione?

[gianmy86]

Se ci giri in prevalenza in città e solo per pochi km, il FAP dà problemi ad ogni motore, di ogni marca. 

 

[HS81]

Una mia amica ha la Kuga da 1 anno ed ha visto più l'officina della strada proprio a causa del FAP, va a fortuna però ho notato che i diesel 2.0 Ford sono più soggetti a problemi al FAP (come esempi ne ho solo 5 di persone che conosco quindi ti parlo per esperienza reale anche se solo di 5 persone che hanno avuto problemi al FAP il 2.0 Ford e tutti con Kuga e C-Max).

[Sandro]

Dipende sempre da quanta strada fai al dì e come la fai.

Se è per uso urbano o quasi, con frequenti start e stop che non mandano mai il motore in temperatura, scordati il diesel.

Il motore a gasolio dà il meglio di sé nell'uso autostradale o comunque nei viaggi, non per l'uso casa-scuola-lavoro, totale 15 km al dì.

[slego]

47 minuti fa, tonyx scrive:

bisogna farci regolarmente almeno 25 km a tragitto, altrimenti non arriva ad andare in temperatura, far partire la rigenerazione e completarla

 

non esageriamo, i diesel attuali gestiscono piuttosto bene la faccenda delle rigenerazioni.

io in 50mila km non ho avuto problemi: mai nemmeno vista la spia della rigenerazione, per dire.

lavoro a casa e non ho quindi una percorrenza "tipica" giornaliera: l'auto la usiamo io e mia moglie per viaggi medi e lunghi così come per le faccende quotidiane e quindi ci può capitare di farci solo microspostamenti per diversi giorni di fila.

diciamo che se nell'uso medio è previsto almeno un viaggio di qualche decina di chilometri con cadenza almeno settimanale il FAP non ci si accorge nemmeno di averlo (e se non si fa nemmeno quello significa che si percorrono davvero pochi km, quindi perché mai prendere un diesel?).

poi è  ovvio che se uno ci fa solo (o quasi) urbano avrà probabilmente dei problemi, ma con un uso misto e un minimo di accortezza direi che si può stare tranquilli.