PSA-Toyota: Addio a C1/108/Aygo

[slego]

a me pare un po' presto per decretare la fine di un segmento, che per quanto in contrazione fa ancora numeri più che discreti.

 

PSA e Toyota cesseranno la collaborazione, ma questo non esclude che possano rimanere nel segmento con altri progetti.

PSA ha acquisto gli stabilimenti Opel, per cui vuole probabilmente "mollare" qualche fabbrica per gestire meglio la capacità produttiva. e in più può spalmare i costi su un ulteriore marchio.

Toyota da parte sua acquisirà la totale proprietà dello stabilimento Ceco, cosa che ha una logica in ottica post-Brexit (meglio avere una fabbrichetta in più nel continente, dato che ancora non si sa bene cosa accadrà oltremanica).

Modificato 26 Novembre 2018 da slego

[LucioFire]

18 ore fa, nucarote scrive:

Mi ricordo ancora le dichiarazioni dei capoccia PSA e Toyota sulla prima prima generazione di queste scatolette, in merito ai risparmi che erano riusciti ad ottenere peccato che all'utente finale non costava poi tanto meno di una Panda e altre pari segmento. 

Dal punto di vista "occhiometrico" era chiaro che questa seconda generazione (che per giunta se non sbaglio è stato solo un pesante resty della prima) non sia stata accolta molto bene. 

Comunque come già detto nel topic pare esserci proprio un problema per tutto il segmento delle citycar. 

mi è capitato di guidare spesso la scatoletta prima generazione....con quel frullatore sotto al cofano era lammerda fatta auto proprio! La panda coeva invece era una macchina

[nucarote]

14 ore fa, Sandro scrive:

Già in passato aveva tentato di farlo. I risultati furono scarsi, tanto che decisero di non importare più le Daihatsu.

Vendute nella rete Toyota con o senza marchio Toyota una new Cuore potrebbe avere il suo perchè. 

28 minuti fa, stev66 scrive:

Comunque io ribadisco che basterebbe aggiungere un po' di insonorizzazione nei passaruota. gli specchietti regolabili elettricamente, 4/& airbag di serie e quei due ADAS che oggi ti tirano dietro tutti ( Alla fine solo frenata automatica d'emergenza e telecamera posteriore ) e saresti a posto .

  

Aggiungerei il Tablet (sia sul cruscotto che nella parte centrale della plancia), assetto della Urban Cross su tutte, e mild hybrid per i nostalgici del Diesel. 

 

Però se la Jeepina sarà una costola della Panda, quest'ultima potrebbe davvero ad avvicinarsi a GPunto come dimensioni...

[Tony ramirez]

Sembrerà un OT ma non lo è:

sabato in autostrada TO-PC viaggiavo a 130 km/h con il mio Citroen Berlicchio  quando nel giro di 5 minuti mi hanno sorpassato: Land Rover, Ford Edge, Jeep GC, Evoque, Audi Q5.

in 5 minuti!!!!!

ora o siete diventati tutti ricchi a parte me oppure c'è una marea di gente che si sta indebitando per permettersi mezzi che altrimenti potrebbe solo sognarsi.

solo 20 anni fa si contavano le mercedes e le BMW che circolavano. la maggior parte della popolazione comprava marche generaliste e le grosse differenze di classe la facevano gli allestimenti (barbon editino docet).

 

[slego]

Adesso, Tony ramirez scrive:

sabato in autostrada TO-PC viaggiavo a 130 km/h con il mio Citroen Berlicchio  quando nel giro di 5 minuti mi hanno sorpassato: Land Rover, Ford Edge, Jeep GC, Evoque, Audi Q5.

 

ecco chi era il barbone che faceva da tappo col furgoncino...

[Ospite]

2 minuti fa, Tony ramirez scrive:

Sembrerà un OT ma non lo è:

sabato in autostrada TO-PC viaggiavo a 130 km/h con il mio Citroen Berlicchio  quando nel giro di 5 minuti mi hanno sorpassato: Land Rover, Ford Edge, Jeep GC, Evoque, Audi Q5.

in 5 minuti!!!!!

Mi sa che tu non vai spesso in autostrada

[Matteo B.]

2 minuti fa, Tony ramirez scrive:

 

ora o siete diventati tutti ricchi a parte me oppure c'è una marea di gente che si sta indebitando per permettersi mezzi che altrimenti potrebbe solo sognarsi.

 

Vi giuro che sento questi discorsi dall'inizio degli anni 80 ( per questione di età).

 

E' evidente che c'è gente che se li può permettere. Vi faccio presente che se si va solo in Germania (paese ricco, ma non una Eldorado di miliardari ) il livello medio delle auto sale in modo più che apprezzabile.

 

 

 

 

[jameson]

40 minuti fa, bik scrive:

l'azionamento dei tergicristalli con una rotella sulla leva è decisamente singolare e complicato

Purtroppo questa st....ata sta prendendo piede su tutta la gamma FCA.

[Tony ramirez]

30 minuti fa, Matteo B. scrive:

Vi giuro che sento questi discorsi dall'inizio degli anni 80 ( per questione di età).

 

E' evidente che c'è gente che se li può permettere. Vi faccio presente che se si va solo in Germania (paese ricco, ma non una Eldorado di miliardari ) il livello medio delle auto sale in modo più che apprezzabile.

 

 

 

 

però è un pò un dato di fatto anche solo a colpo d'occhio

questa è una foto del traffico autostradale anni 80..

[stev66]

Cerchiamo di restare IT.....