Audi e-Tron GT Concept 2019

[4200blu]

1 ora fa, Dodicicilindri scrive:

Curioso di conoscere prezzi e autonomia.

tutto molto simile a Taycan, ca. 600CV, sistema elettrica con 800V, autonomia ca. 500Km, prezzo tra 85k e 100k.

[Dodicicilindri]

29 minuti fa, 4200blu scrive:

tutto molto simile a Taycan, ca. 600CV, sistema elettrica con 800V, autonomia ca. 500Km, prezzo tra 85k e 100k.

Questa e la Porsche rischiano di mangiarsi Tesla a colazione.

[iDrive]

Non credo...

 

Tesla e l’Apple delle machine... e Apple non è stato mangiato da Microsoft o Samsung...

[Dodicicilindri]

15 minuti fa, iDrive scrive:

Non credo...

 

Tesla e l’Apple delle machine... e Apple non è stato mangiato da Microsoft o Samsung...

Apple era al top del suo settore gia' prima dell'Iphone, forse un filo appannata.

Tesla nasce dal nulla con un prodotto che non e' all'altezza di chi fa auto da un secolo. Forse in USA no, ma in Europa io potrei andare domattina al conce Audi della mia citta', comprarla, farci i tagliandi, con la Tesla come faccio?

[iDrive]

Tesla non et il top oggi dell’auto elettrica ?

 

E quando gli altri usciranno con 600cv e 600km di autonomia, Tesla sarà a 800+cv con 1000km...

 

Tesla e al punto dov’era Apple con l’uscita dell’Ipod, e poi dell’Iphone, gli altri anno messi anni per raggiungere il livello di Apple, che vuol dire 5-6 generazioni di prodotti...

Modificato 28 Novembre 2018 da iDrive

[Dodicicilindri]

Io preferisco prodotti fatti da chi le auto le fa di mestiere in fabbriche vere, non sotto le tende con aggiustaggi una per una come 100 anni fa, ma magari e' una cosa mia. Le batterie sono uguali per tutti, io penso che Tesla fara' il botto, ma spero di sbagliare.

Modificato 28 Novembre 2018 da Dodicicilindri

[iDrive]

Non è solo il prodotto e il modo di pensare il prodotto che e all’avanguardua in Tesla...

 

La puoi comprare via internet, la rete e gestita SOLO dalla casa madre, non di privati che certe volte fanno cazzi loro, la vettura dalla base al top di gamma e quasi la stessa, con upgrade (che i dinosauri chiamano Optional) che si possono fare durante tutto il ciclo di vita commerciale della vettura, il tutto molto « semplicemente », etc...

Modificato 28 Novembre 2018 da iDrive

[SaiKiSono]

Quanto mi disturba questo camuffamento. Cecità personale a parte sembra essere davvero interessante.

[nicogiraldi]

50 minuti fa, Dodicicilindri scrive:

Questa e la Porsche rischiano di mangiarsi Tesla a colazione.

Lo penso anche io, troppe differenze a favore di Porsche e Audi  di strutture aziendali, qualitative, di dealer e assistenze.

[4200blu]

34 minuti fa, iDrive scrive:

E quando gli altri usciranno con 600cv e 600km di autonomia, Tesla sarà a 800+cv con 1000km... 

Poi provi di richiamare questa potenza piu lungo come uno o due minuti, poi vedi che la potenza non c'e piu perche il managment della temperatura dei batterie, anche le celle delle batteria stesse, e fatto molto primitivo (di aspetti della sicurezza adesso non parliamo). Il top della tecnologia in dettaglio ha un altra faccia. Una Tesla come macchina elettrica e nient altro come una Ford F150 come macchina tradizionale  - molto semplice, primitivo, molto show.