Mazda 3 Hatchback e Sedan 2019

[select]

molto bella e veramente ben fatta, al prezzo giusto, ce l'ha un mio amico.... grandissimo mezzo

[Wilhem275]

L'altro giorno ho fatto un salto in conce e la 3 col nuovo Polymetal Grey fa una gran figura.

 

 

 

Anche davanti, piazzatissima, fatto proprio un bel lavoro.

 

Peccato per questo dettaglio da 41 bis

 

 

Ma tutto sommato non è piccola dietro, è che fa di tutto per sembrarla.

 

Comunque grande impressione di cura, anche estetica.

 

 

C'è anche un allestimento apposito per la Penitenziaria

 

Modificato 22 Giugno 2020 da Wilhem275

[Dodicicilindri]

Vista da vicino, bella macchina, motori per me inadeguati (per me tutte boiate gli Skyactive, dalle un benzina Turbo id normale con 180cv e 300Nm di coppia), cambio automatico old style e prezzi troppo alti.

[Matteo B.]

Riuppo il topic per segnalare che oggi in Giappone hanno presentato un miniaggiornamento (un MY, in pratica) della Mazda 3 Hatch e sedan.

 

Modifiche di funzionamento agli adas  (roba di dettaglio, è migliorata la sensibilità  e anche il cruise adattivo ha un funzionamento più fluido) , modifiche alle molle per migliorare il feeling di guida (credo sempre cose omeopatiche eh)

 

la cosa più "grossa" è che oltre alla versione Skyactiv-X da 180 cv arriva una versione da 190 cv  (che dovrebbe affiancare la 180 ,se ho capito bene)e un pò più di coppia max .

 

il diesel 1.8 adesso arriva a 130 cv.

 

 

ATTENZIONE: sono per il mercato giapponese, non hanno le normative antinquinamento esattamente sovrapponibili al nostro Euro6D.

 

vediamo se faranno variazioni anche in EU,  possibile che  un MY21 lo introducano anche qui

[M 155]

9 ore fa, Matteo B. scrive:

Riuppo il topic per segnalare che oggi in Giappone hanno presentato un miniaggiornamento (un MY, in pratica) della Mazda 3 Hatch e sedan.

 

Modifiche di funzionamento agli adas  (roba di dettaglio, è migliorata la sensibilità  e anche il cruise adattivo ha un funzionamento più fluido) , modifiche alle molle per migliorare il feeling di guida (credo sempre cose omeopatiche eh)

 

la cosa più "grossa" è che oltre alla versione Skyactiv-X da 180 cv arriva una versione da 190 cv  (che dovrebbe affiancare la 180 ,se ho capito bene)e un pò più di coppia max .

 

il diesel 1.8 adesso arriva a 130 cv.

 

 

ATTENZIONE: sono per il mercato giapponese, non hanno le normative antinquinamento esattamente sovrapponibili al nostro Euro6D.

 

vediamo se faranno variazioni anche in EU,  possibile che  un MY21 lo introducano anche qui

Secondo indiscrezioni su gruppo FB Mazda 3 poi confermate da Mazda Italia su gruppo FB del CX-30 è in arrivo anche qui Il MY 21 con motore Skyactiv-X portato a 186 cv e 240 nm, consumi migliorati sugli altri 2.0 benzina e il diesel non sarà più disponibile. 
 

Per l’ACC ci sono state diverse lamentele sul fatto che sia brusco. Per quanto riguarda il 1.8 Diesel, da possessore, si sente che è un motore “castrato” elettronicamente e che avrebbe meritato qualche cv in più ma evidentemente questo upgrade non l’avrebbe reso idoneo all’ E6D, oltre al fatto che sarebbe stato necessario l’adozione del catalizzatore con iniezione di adblue che l’attuale 116 cv non ha.

Modificato 19 Novembre 2020 da M 155

[elancia]

On 23/6/2020 at 07:53, Dodicicilindri scrive:

Vista da vicino, bella macchina, motori per me inadeguati (per me tutte boiate gli Skyactive, dalle un benzina Turbo id normale con 180cv e 300Nm di coppia), cambio automatico old style e prezzi troppo alti.

Scusami, ma un cambio automatico "new style" quale sarebbe?

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La cosa strana è che lo Sky-X pare fatto per la 91 ottani... questo aggiornamento, oltre ad aumentare i valori di targa, renderà anche il motore efficiente al suo 100% con la 95 ottani?

Modificato 30 Novembre 2020 da elancia
formattazione

[Dodicicilindri]

10 ore fa, elancia scrive:

Scusami, ma un cambio automatico "new style" quale sarebbe?

__________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

La cosa strana è che lo Sky-X pare fatto per la 91 ottani... questo aggiornamento, oltre ad aumentare i valori di targa, renderà anche il motore efficiente al suo 100% con la 95 ottani?

 

Lo ZF8, per esempio.

[Matteo B.]

1 ora fa, Dodicicilindri scrive:

 

Lo ZF8, per esempio.

 

l'ho visto montato su un sacco di vetture a TA ,in effetti, potevano far lo sforzo. 

[jeby]

2 ore fa, Dodicicilindri scrive:

 

Lo ZF8, per esempio.

 

Lo ZF8HP non esiste su auto con motore trasversale, dai suvvia. È un automatico longitudinale, sarà sempre meglio di un trasversale. Sui trasversali c'è lo ZF9HP che a molti non è piaciuto e l'Aisin AWF8F35 8 marce montato ovunque.

 

In Mazda si fanno l'automatico in casa, il 6 marce ha la peculiarità di avere un design molto compatto e un particolare sistema che unisce un convertitore di coppia ad un pacco frizioni. È tutto fuorché non "new style". Al limite gli mancano 2 marce, ammesso che il motore ne abbia bisogno.

 

56 minuti fa, Matteo B. scrive:

 

l'ho visto montato su un sacco di vetture a TA ,in effetti, potevano far lo sforzo. 

 

devi mettere le faccine

Modificato 1 Dicembre 2020 da jeby

[xtom]

Che poi manco gli avessero montato un CVT come fanno di solito gli altri giapponesi.