Maserati Quattroporte - Ghibli M.Y. 2019

[VuOtto]

16 ore fa, giuntocardanico scrive:

sempre troppo lenti nelle evoluzioni, gli altri galoppano , questi passeggiano...

purtroppo è un minimocomunedenominatore in FCA. 

 

Anche se bisogna ammettere che se in generale ha funzionato, nei segmenti premium (AR e Maserati) o cambiano rotta...o le vendite saranno sempre deludenti. Ma è un argomento che in più abbiamo fatto notare. Il problema è che una persona può pensare che Stelvio e Giulia non abbiano bisogno di nulla al momento (io non sono tra quelli...poiché Uconnect MY19 e full led erano d'obbligo già l'anno scorso secondo me anche su AR, non solo su Maserati), ma se tutta la concorrenza emette di continuo, restyling, aggiornamenti, pacchetti ecc, o si adeguano...o resteranno le solite, bellissime, cenerentole del panorama.

[philips88]

quoto tutto cio che dici @VuOtto ma alla fine correre dietro alla triade è quasi utopistico, loro possono fare un restyling pesante all'anno. (Parlando di Alfa)

Maserati mi ricorda jaguar prima del nuovo corso. Belle auto ma dotazioni interne non di ultimo grido

 

Modificato 2 Gennaio 2019 da philips88

[VuOtto]

4 minuti fa, philips88 scrive:

quoto tutto cio che dici @VuOtto ma alla fine la triade ma correre dietro alla triade è quasi utopistico, loro possono fare un restyling pesante all'anno. (Parlando di Alfa)

Maserati mi ricorda jaguar prima del nuovo corso. Belle auto ma dotazioni interne non di ultimo grido

 

Non si corre dietro a loro, ma dato che sono i diretti rivali, per lo meno bisogna offrire prodotti e tecnologie in linea con loro...che non è altro che ciò che richiede il mercato.

[Dodicicilindri]

Concordo con VuOtto.

Mi chiedo poi, dato che Magneti Marelli ce l'avevano in casa, e che li' avevano pronte tutte le tecnologie mancanti, certe lacune sono ancora piu' inspiegabili.

[LucioFire]

diciamo che compensano da altre parti le mancanze hitech....solo che probabilmente non è quello che vuole la gente

[Dodicicilindri]

14 ore fa, LucioFire scrive:

diciamo che compensano da altre parti le mancanze hitech....solo che probabilmente non è quello che vuole la gente

Sono d'accordo. Comunque oggi dove le auto vanno tutte mediamente bene, serve ogni cosa, non basta piu' un solo aspetto top per compensare gli altri. E comunque i tedschi aggiornano le loro vetture continuamente nel loro ciclo di vita, rendendo via via disponibili gli upgrades, cosa che manca in FCA.

Roberto Fedeli, all'epoca CTO Alfa, parlava gia' due anni fa di una minore attenzione dedicata alla componentistica e diceva che avrebbero provveduto in breve. Purtroppo non e' accaduto.

Ho anche l'impressione che, almeno in Italia, siano prezzate un filo alte. Ricordo che fino alla prima A4, le Audi venivano via a meno di MB e BMW e comunque avevano una migliore dotazione di serie.

Forse anche in Alfa si potrebbe mettere qualche optional in meno e dare qualcosa di serie in piu'.

Qualche settimana fa avevo postato una recensione di Levante di Doug DeMuro in cui diceva chiaramente che l'auto, pur eccellendo dinamicamente, era sovraprezzata e non valeva gli 80.000 USD richiesti.

Modificato 3 Gennaio 2019 da Dodicicilindri

[__P]

Però scusate, perché magari qualcosa mi può anche sfuggire...

Visto che si parla di concorrenza, e facendo riferimento a Stelvio, quanti aggiornamenti ha avuto ad oggi Q5, X3, GLC, F-Pace, estetici e di contenuti?

Macan ha subito un restyling leggero dopo 5 anni di commercio!

Allora che servano nuovi modelli ok...

Ma dire che auto in commercio da neanche due anni debbano essere già ritoccati mi sembra sinceramente esagerato!

[VuOtto]

17 ore fa, LucioFire scrive:

diciamo che compensano da altre parti le mancanze hitech....solo che probabilmente non è quello che vuole la gente

Maserati è in linea con il mercato. Ha un sistema multimediale completo e che funziona, mancano solo i fari laser, ma non sono ancora così diffusi, nonché distinguibili esteticamente dai Led. 

59 minuti fa, lukka1982 scrive:

Però scusate, perché magari qualcosa mi può anche sfuggire...

Visto che si parla di concorrenza, e facendo riferimento a Stelvio, quanti aggiornamenti ha avuto ad oggi Q5, X3, GLC, F-Pace, estetici e di contenuti?

Macan ha subito un restyling leggero dopo 5 anni di commercio!

Allora che servano nuovi modelli ok...

Ma dire che auto in commercio da neanche due anni debbano essere già ritoccati mi sembra sinceramente esagerato!

Se usciva sa subito con, per lo meno, Uconnect touch e full led (con grafiche dei fari da 2016/17...non da 2006), avrebbe avuto tutt'un aria diversa secondo me. Ma, dato che hanno deciso di correre ai ripari quest'anni, forse noi che facciamo notare questa mancanza, non abbiamo poi così torto 

Modificato 3 Gennaio 2019 da VuOtto

[__P]

52 minuti fa, VuOtto scrive:

Maserati è in linea con il mercato. Ha un sistema multimediale completo e che funziona, mancano solo i fari laser, ma non sono ancora così diffusi, nonché distinguibili esteticamente dai Led. 

Se usciva sa subito con, per lo meno, Uconnect touch e full led (con grafiche dei fari da 2016/17...non da 2006), avrebbe avuto tutt'un aria diversa secondo me. Ma, dato che hanno deciso di correre ai ripari quest'anni, forse noi che facciamo notare questa mancanza, non abbiamo poi così torto 

Continuate a parlare che la concorrenza fa aggiornamenti continui, ma nessuno che me li citi però!

Nessuno sta dicendo che le auto sono uscite con il top dei gadget elettronici. Hanno semplicemente dato importanza a quelle che sono le caratteristiche principali del marchio, sia che sia Maserati che Alfa Romeo. Forse han sbagliato! Certo è che una scelta meno mainstream, ma è una scelta.

Le altre cose arriveranno, magari con dei my, magari con il restyling di metà carriera.

C’é da dire però che in Maserati l’arrivo di matrix led e ADAS non ha incrementato le vendite in modo così cospicuo, anzi...

Quindi forse i punti su cui lavorare sono altri... 

Fermo restando che se è roba che il mercato richiede è giusto introdurla in ogni caso.

[select]

On 1/1/2019 at 19:23, giuntocardanico scrive:

sempre troppo lenti nelle evoluzioni, gli altri galoppano , questi passeggiano...

concordo in pieno... purtroppo come sempre in FCA, belle auto, ma indietro come tecnologia, accessori ecc... e al giorno d'oggi queste cose sono fondamentali per vendere, specie nei marchi che vogliono essere premium