Incentivi 2019 e tasse sulle auto nuove

[TonyH]

2 ore fa, itr83 scrive:

così il poveraccio che comprerà la Panda base aiuterà il benestante a comprarsi l'auto eco-modaiola, bella cagata  

L'elettrico è lo sceriffo di Nottingham dell'automotive.

[Gianlu96]

Che l'utente medio se la prendo a quel posto è ovvio.

 

Tuttavia, non la vedo così insensata, se paragonata agli omologhi paesi UE. 

 

Il problema è un altro, di principio. 

 

Con l'elettrico si sposta soltanto il problema dell'inquinamento. L'elettrico farà la stessa fine del diesel. Prima un grande incentivo, poi puntualmente accadrà uno scandalo, che sarà etichettato come il "MALE". Basta vedere nei paesi sud - americani, l'estrazione del litio, cosa comporta, in termini di inquinamento.

 

Attualmente un ibrido (non plug-in), ma ibrido come solo Toyota sa fare è la scelta migliore, e lo sarà anche per gli anni a venire. 

[alberto1271]

Che l'utente medio se la prendo a quel posto è ovvio.
 
Tuttavia, non la vedo così insensata, se paragonata agli omologhi paesi UE. 
 
Il problema è un altro, di principio. 
 
Con l'elettrico si sposta soltanto il problema dell'inquinamento. L'elettrico farà la stessa fine del diesel. Prima un grande incentivo, poi puntualmente accadrà uno scandalo, che sarà etichettato come il "MALE". Basta vedere nei paesi sud - americani, l'estrazione del litio, cosa comporta, in termini di inquinamento.
 
Attualmente un ibrido (non plug-in), ma ibrido come solo Toyota sa fare è la scelta migliore, e lo sarà anche per gli anni a venire. 

Hai ragione...ma è la tomba del piacere di guida

☏ Redmi Note 3 ☏

[snatch]

cioè quindi uno che acquista una Tesla model S da 115000 euro ha 6000 euro di sconto e uno che prende una panda (perchè altro non si può permettere) deve pagarci una sovratassa ? Questi sono da rinchiudere

[Matteo B.]

vabbè questi alzano ancora le tasse sulle auto.

 

 

 

Tasse al massimo su tutto (l'IVA credo possa andare solo al 24% in EU, per direttiva, forza..che aspettiamo) e poi evasione bollo al 20/30%, ho scoperto che evadono anche sulle benzine, non so come facciano...

 

un buon 15% di auto non assicurate.

 

revisioni ...lasciamo perdere.

 

 

Siamo un Paese fallito.

 

 

[Nico87]

Prima di fare congetture, conviene aspettare la norma a biglie ferme. Su questa manovra tra dichiarazioni, trattative, insulti, si è praticamente detto tutto e il contrario di tutto.

Se cosi restasse, praticamente hanno trovato un modo per spingere qualcuno a comprare l'auto ibrida e tutti gli altri a comprarla diesel. Dei furboni... Senza entrare nel mertito del giusto/ingiusto economicamente.

[J-Gian]

18 minuti fa, Nico87 scrive:

Se cosi restasse, praticamente hanno trovato un modo per spingere qualcuno a comprare l'auto ibrida e tutti gli altri a comprarla diesel. Dei furboni... 

 

Dipende che ibrida, perché un Auris Wagon della serie attuale, sfora in 90 g/km, quindi viene penalizzata 

[Ross 9]

Ma il concetto è che auto mild hybrd e soprattutto full hybrid vengono completamente bypassate (si prendono gli incentivi per poco Yaris, Chr, Niro solo con Eco Pack e poche altre) e si arriva a rincarare i prezzi (!!) per RAV 4, tutte le auto Lexus, Cr-V.

Quattroruote aveva fatto un mini elenco di diesel che potevano accedere pure agli ecoincentivi, il che ovviamente è un po' un'assurdità

La soglia limite di 110 grammi è troppo bassa, vedersi rincarare 1000 euro una 500x (ho fatto un esempio a caso, ma è valido per qualsivoglia altra auto) è demenziale.

[GL91]

Mi pare una norma fatta abbastanza male, con delle soglie strutturate peggio e che, alla luce dei nuovi test WLTP, colpiscono le auto economiche, ovvero penalizza i soliti poveri cristi che si comprano un'auto economica perchè non si possono permettere altro, e paradossalmente favorisce le auto costose (vedi Porsche ibride, Tesla) e quelle con alimentazione diesel, che fino ad un secondo fa era il male assoluto. Va bene l'incentivo sulle auto ecologiche, ma il malus è una cagata pazzesca.

[led zeppelin]

Prevedo Panda e 500 con ibridino 48v dietro l'angolo.