Incentivi 2019 e tasse sulle auto nuove

[Wilhem275]

2 ore fa, Nico87 scrive:

 

Non vedo perchè. Riferendosi all'europa, la popolazione è stabile se non in diminuzione, e di qui il numero di vetture non può che fare altrettanto. Diventando però al contempo piu efficienti, quindi male che vada rimaniamo come ora. Piu probabilmente, la demografia ci darà una mano e l'innovazione altrettanto.

Discorso diverso per i paesi in via di sviluppo, ma li non possiamo essere noi a dettare l'agenda.

E' che intanto la domanda di mobilità resta in aumento, e così la quantità di traffico. La tecnologia riduce le necessità di spostamento e lo farà sempre di più, vero, però c'è molto altro nell'equazione.

Però sul discorso della maggiore efficienza ho delle forti riserve: in senso assoluto un'auto di oggi è imparagonabile ad una sua antenata di 20 anni fa, ma nella pratica il confronto salta perché stiamo sostituendo utilitarie con rialzette sovrappeso, e non metterei la mano sul fuoco sul risultato finale...

[Nico87]

1 ora fa, Wilhem275 scrive:

E' che intanto la domanda di mobilità resta in aumento, e così la quantità di traffico. La tecnologia riduce le necessità di spostamento e lo farà sempre di più, vero, però c'è molto altro nell'equazione.

Però sul discorso della maggiore efficienza ho delle forti riserve: in senso assoluto un'auto di oggi è imparagonabile ad una sua antenata di 20 anni fa, ma nella pratica il confronto salta perché stiamo sostituendo utilitarie con rialzette sovrappeso, e non metterei la mano sul fuoco sul risultato finale... 

Da quello che mi dicono gente di 60/70 anni, le grandi città erano molto piu inquinate di oggi. E all'epoca c'erano meno auto, meno popolazione e di conseguenza meno abitazioni e meno efficienti.

A mio parere (e non sono un pianificatore territoriale) la demografia, unita al normale ricambio di impianti industriali, nonchè purtroppo la deindustrializzazione e la delocalizzazione di alcune attività che qui sono antieconomiche da tenere pulite, caldaie (e qui sarebbe da impiccare chi disse anni fa che il pellet è ecologioco...) e automezzi, mettiamoci anche forse i cambiamenti climatici, saranno sufficienti a mantenere un livello di inquinamento dignitoso e in calo costante.

Chiaro che in alcuni casi saranno necessarie misure localizzate supplementari, ma francamente non mi starei ad arrovellare a tirar fuori tecnologie complicate e costose con vantaggi globali molto discutibili.

Secondo me, bisogna trovare in tutte le cose l'equilibrio corretto e globalmente sostenibile. Del tipo, noi possiamo passare all'auto elettrica, ma al prezzo di devastare il sudamerica per estrarre il litio, ed ipotecare il futuro dei nostri figli con lo smaltimento delle batterie.
Noi avremo l'aria un filo piu pulita (forse), ma loro come starebbero?

Modificato 7 Dicembre 2018 da Nico87

[Matteo B.]

Non sono contro la Ecotassa, ma fatta così va ad aggiungersi a un sacco di tasse pregresse.

 

un'auto media (da 500 euro di costo) già tutti gli anni paga 350 euro di bollo (a spanne). IVA al 22% e Benzina al 4*/5* prezzo più caro del Mondo.

 

così non può andare. 

 

[Emerson]

Non sono riuscito a leggere tutto, ma volevo aggiungere una cosa. Tempo fa ho chiesto ad un amico giornalista che si occupa di divulgazione scientifica, che per uso personale acquista auto a benzina e le fa trasformare a gpl, quale fosse la tipologia di trazione con il minor impatto ambientale, dalla costruzione allo smaltimento (non ci dimentichiamo che oltre a dover estrarre il litio le batterie da qualche parte andranno smaltite, non sulle solite spiagge dei paesi del terzo mondo intendo). La risposta è stata che ... nonostante si sia messo a cercare studi attendibili in materia, non è riuscito a trovare indicazioni univoche e affidabili per una risposta. Mi chiedo quindi da dove derivi a chi governa questa certezza tout court che elettrico è meglio del termico, ed in particolare del tanto vituperato diesel.

[falconero79]

secondo me ci deve essere qualche affare di qualcuno che conta sotto.

Non è possibile questo cambiamento repentino. Ok che governa il M5S (e sappiamo cosa ne pensano questi dell'auto).

Chiaro anche che non stanno pensando a lungo termine. 

Mi ripeto, questa tassa, non farà altro che rimandare il cambio auto.

 

Mi immagino i milanesi che son costretti a cambiare le loro diesel euro 3 e si trovano anche questa tassa.

 

[slego]

1 ora fa, falconero79 scrive:

secondo me ci deve essere qualche affare di qualcuno che conta sotto.

 

non li sopravvalutare. sono semplicemente dei cialtroni incompetenti.

[drucker]

 
non li sopravvalutare. sono semplicemente dei cialtroni incompetenti.

Da far rimpiangere certi politici del passato . Almeno davano l' impressione di sapere

[bik]

Di questa norma ho capito poco, e quel poco che ho capito mi ha fatto passare la voglia di acquistare un auto nuova e di tenere le mie fino allo sfinimento.

 

E penso di non essere l'unico.

 

Se continuano con queste leggi "ad caxxum" mi sa che il PIL Italiano non sale neanche con il viagra.

[slego]

e nel mentre che il governo si adopera per incentivare i diesel (LOL!)

 

Inquinamento, il Nord nella morsa dello smog: auto diesel ferme da oggi a lunedì

https://www.repubblica.it/cronaca/2018/12/06/news/il_nord_nella_morsa_dello_smog_auto_diesel_ferme_da_oggi_a_lunedi_-213602245/?ref=RHPPLF-BH-I0-C8-P2-S1.8-T1

 

 

Modificato 7 Dicembre 2018 da slego

[falconero79]

18 minuti fa, bik scrive:

Di questa norma ho capito poco, e quel poco che ho capito mi ha fatto passare la voglia di acquistare un auto nuova e di tenere le mie fino allo sfinimento.

 

e dopo si andrà di usato