Incentivi 2019 e tasse sulle auto nuove

[Bojack]

Leggevo che entrerà in vigore, come sappiamo, dal 1 marzo 2019. E che data di acquisto e immatricolazione devono coincidere, in che senso? Cioè se ordino l'auto il 28 febbraio e la immatricolo tipo ad aprile non pago la tassa? Oppure fa fede solo la data di immatricolazione? In questo caso anche se la ordini prima del 1 marzo la paghi comunque perché immatricolata dopo il 1 marzo?

[Bojack]

4 minuti fa, Gabriz4 scrive:

Domanda da ignorante, questa ecotassa si aggiunge a bollo e superbollo oppure il superbollo viene eliminato?

Si aggiunge al bollo e superbollo, non sia mai che eliminino quella cavolata del superbollo!

[LucioFire]

ma per le km0 provenienti dall'estero?

[infallibile_GF]

On 26/12/2018 at 10:31, 4200blu scrive:

quasi tutti i Compass pagano la eco-tassa, tutti suvvoni per ricchi

 

Ma scusate, proprio su questo forum ci si lamenta sempre che non se ne può più di tutti questi SUV, che sono auto inutili, che la gente li compra solo perchè son di moda, allora dico...ben venga una tassa che li penalizza.

PEr quanto riguarda i suv con trazione integrale elettrica...bhe dalle prove di qruote risulta che la trazione integrale elettrica è ancora più inutile del SUV stesso, in quanto se sei bloccato con le sole ruote elettriche in presa, non ci sta verso di muovere la macchina, ma nenache con le cannonate!

Ritornando alla Compass: non vuoi pagare l'ecotassa? Ti compri la 1.6 diesel, che è più che sufficiente per la maggior parte degli acquirenti. Per le altre versioni magari è la volta buona che il gruppo FCA si dia un po' da fare con le tecnologie per migliorare l'efficienza dei prorpi motori, visto che è sempre un passo indietro rispetto agli altri costruttori. Sta Compass è una mattonella con l'aerodinamica di una locomotiva a vapore e mi pare che gli altri costruttori e modelli concorrenti della Compass non la pagano l'ecotassa, perchè più efficienti. Faccio un esmpio l'Audi Q3: tutte le versioni 2.0 diesel non pagano l'Ecotassa, perchè hanno emissioni estremamente inferiori al limete dei 160. Adirittura nemmeno la Q5, che è molto più grossa della COmpass paga l'ecotassa.

POi la domanda da fare ai geni della Jeep sarebbe questa: come mai FCA, che produce quello che è probabilmente il milgor motore diesel di 2 litri  in circolazione, cioè il 2.2 della Stelvio, sulla Compass, gli hanno montanto ancora il vecchio 2.0 multijet, motore ormai piuttosto obsoleto? Se ci avessero montato il 2.2 anche la Compass non avrebbe pagato l'ecotassa, visto che questo motore ha emissioni motlo inferiori rispetto al 2.0.

Modificato 30 Dicembre 2018 da infallibile_GF

[xtom]

On 29/12/2018 at 08:34, infallibile_GF scrive:

Ma scusate, proprio su questo forum ci si lamenta sempre che non se ne può più di tutti questi SUV, che sono auto inutili, che la gente li compra solo perchè son di moda, allora dico...ben venga una tassa che li penalizza.

PEr quanto riguarda i suv con trazione integrale elettrica...bhe dalle prove di qruote risulta che la trazione integrale elettrica è ancora più inutile del SUV stesso, in quanto se sei bloccato con le sole ruote elettriche in presa, non ci sta verso di muovere la macchina, ma nenache con le cannonate!

Ritornando alla Compass: non vuoi pagare l'ecotassa? Ti compri la 1.6 diesel, che è più che sufficiente per la maggior parte degli acquirenti. Per le altre versioni magari è la volta buona che il gruppo FCA si dia un po' da fare con le tecnologie per migliorare l'efficienza dei prorpi motori, visto che è sempre un passo indietro rispetto agli altri costruttori. Sta Compass è una mattonella con l'aerodinamica di una locomotiva a vapore e mi pare che gli altri costruttori e modelli concorrenti della Compass non la pagano l'ecotassa, perchè più efficienti. Faccio un esmpio l'Audi Q3: tutte le versioni 2.0 diesel non pagano l'Ecotassa, perchè hanno emissioni estremamente inferiori al limete dei 160. Adirittura nemmeno la Q5, che è molto più grossa della COmpass paga l'ecotassa.

POi la domanda da fare ai geni della Jeep sarebbe questa: come mai FCA, che produce quello che è probabilmente il milgor motore diesel di 2 litri  in circolazione, cioè il 2.2 della Stelvio, sulla Compass, gli hanno montanto ancora il vecchio 2.0 multijet, motore ormai piuttosto obsoleto? Se ci avessero montato il 2.2 anche la Compass non avrebbe pagato l'ecotassa, visto che questo motore ha emissioni motlo inferiori rispetto al 2.0.

 

Vedrai che con le giuste modifiche al software le ibride con trazione posteriore elettrica si muoveranno come stambecchi su ghiaccio ed il 2.0 diesel di FCA ridurrà magicamente le emissioni di CO2.

 

Il 2.2 della Stelvio è fatto per essere montato in modalità longitudinale, non so se si possa facilmente montare sulla Compass in modalità trasversale.

[nucarote]

Il 2.2 di Stelvio materiale del basamento a parte dovrebbe essere analogo a quello del Cherokee quindi si potrebbe montare anche su una TA. Però non mi aspetto omologazioni ad hoc per l'Italia di motorizzazioni che non incidono significativamente come il 2.0 MJet (che comunque è già in via di dismissione o quanto meno non ha più sviluppi) su Renegade, Compass e 500X IMHO più facile dirottare la clientela sul 1.6 in attesa dell'introduzione del 1.3 ibrido, il 2.2 su queste tre auto IMHO sarebbe poco capito da noi.

[dindi]

Scusate ... si è capito su quale metodo di rilevazione CO2 ( NEDC oppure WLTP ) verrà applicata la tassa prevista in finanziaria 2019?  Tra un metodo di rilevazione e l'altro ci passa parecchio !

[Marco88]

Scusate ma non mi è chiara una cosa.

L'ecotassa si paga dal 1 marzo e fin qui ci siamo. Quello che non mi è chiaro è se fa fede anche la data dell'ordine, oltre che l'immatricolazione.

Ovvero, se ho ordinato la macchina a dicembre 2018 e viene immatricolata dopo il 1 marzo 2019 pago l'ecotassa o non la pago perché la macchina è stata ordinata prima del 1 marzo?

Ho letto pareri discordanti quindi non ho ancora capito, il concessionario mi ha detto che in teoria io non dovrei pagarla avendo ordinato la macchina a dicembre, anche se verrà immatricolata dopo il 1 marzo.

Voi avete capito come funziona?

[Marco88]

Ne parlano giusto sul nuovo quattroruote. Per fortuna, per chi ha ordinato la macchina prima del 1 marzo, l'ecotassa non la paga anche se l'immatricolazione avviene dopo il 1 marzo. Quindi sono salvo!

[slego]

On 3/1/2019 at 17:18, dindi scrive:

Scusate ... si è capito su quale metodo di rilevazione CO2 ( NEDC oppure WLTP ) verrà applicata la tassa prevista in finanziaria 2019?  Tra un metodo di rilevazione e l'altro ci passa parecchio !

On 3/1/2019 at 17:43, tonyx scrive:

su quello omologato per marzo 2019, cioè WLTP 

 

 

no fa fede il dato NEDC: fino al al 31/12/2020 è quello il valore di riferimento sul libretto (in tutta UE). dal 2021 si passerà definitivamente al WLTP.

 

2 ore fa, Marco88 scrive:

Ne parlano giusto sul nuovo quattroruote. Per fortuna, per chi ha ordinato la macchina prima del 1 marzo, l'ecotassa non la paga anche se l'immatricolazione avviene dopo il 1 marzo. Quindi sono salvo!

 

mmmh... in base a cosa si certifica la data dell'ordine?