Vai al contenuto

Messaggi Raccomandati:

Inviato

Senza contare che, andando a scavare tra le tonnellate di punteggi per i sistemi di sicurezza elettronici, la sicurezza passiva della Classe G non è certo perfetta:

 

  Cita

g.PNG.1d88fe8bf238143d9918b9e9e0fcc176.PNG

Espandi  

 

La problematica è la protezione del torace , come su Wrangler (dove a peggiorare le cose c'era la penalizzazione per l'instabilità della struttura).

Firma

Inviato

 

  On 05/04/2019 at 07:02, Cosimo scrive:

 

 

non sapevo che il G uscisse  senza tetto, con il parabrezza ribaltabile e le porte rimovibili. Stiamo proprio parlando di vetture identiche :mrgreen: 

Espandi  


Proprio perchè sai che queste cose possono essere rimosse, la struttura deve essere rinforzata per quando non ci sono. Mica le cabrio hanno regole speciali...

Cose che peraltro nella versione provata c'erano.

 

  On 05/04/2019 at 08:48, Merak scrive:

Senza contare che, andando a scavare tra le tonnellate di punteggi per i sistemi di sicurezza elettronici, la sicurezza passiva della Classe G non è certo perfetta:

 

 

La problematica è la protezione del torace , come su Wrangler (dove a peggiorare le cose c'era la penalizzazione per l'instabilità della struttura).

Espandi  


Be, una ha preso il 90%, l'altra il 50% come occupanti adulti. Qualche differenza ci sarà pure oltre a quello che suggeriscono i colori del manichino.

  • Mi Piace 1
Inviato
  On 05/04/2019 at 13:08, Nico87 scrive:

 


Proprio perchè sai che queste cose possono essere rimosse, la struttura deve essere rinforzata per quando non ci sono. Mica le cabrio hanno regole speciali...

Cose che peraltro nella versione provata c'erano.

 


Be, una ha preso il 90%, l'altra il 50% come occupanti adulti. Qualche differenza ci sarà pure oltre a quello che suggeriscono i colori del manichino.

Espandi  

 

minchia nico, non son strutturali. La concezione dell'auto è diversa. 

Se per te il 50% è un buon risultato su di una macchina come la classe g, auto la cui versione base supera i 100k euro, allora va tutto bene. Per me una macchina del genere le 5 stelle non avrebbe dovuto prenderle. 

 

La questione è semplicemente che dell'euroncap a wrangler frega poco o niente. La macchina è stata fatta così perchè i clienti la vogliono cosi. Infatti qualsiasi tipo di innovazione per renderla più sicura o moderna è stato criticato.  Può piacere o meno, ma, vedendo cosa sta combinando euroncap ultimamente, sinceramente non mi sento di dar completamente torto agli americani. 

  • Mi Piace 7

CI SEDEMMO DALLA PARTE DEL TORTO VISTO CHE TUTTI GLI ALTRI POSTI ERANO OCCUPATI

Inviato
  On 05/04/2019 at 13:08, Nico87 scrive:

Proprio perchè sai che queste cose possono essere rimosse, la struttura deve essere rinforzata per quando non ci sono. Mica le cabrio hanno regole speciali...

Espandi  

Il report diceva:

  Cita

In the frontal offset test, the connection between the A-pillar and the trans-facia beam was damaged in a way that indicated the structure would be unable to withstand higher loads.

Espandi  

Grazie che non sopporta carichi. Il Wrangler non ha la scocca portante. Chi ha scritto questo report non sa neanche di cosa stava parlando.

Inviato
  On 05/04/2019 at 14:40, Cosimo scrive:

 

minchia nico, non son strutturali. La concezione dell'auto è diversa. 

Se per te il 50% è un buon risultato su di una macchina come la classe g, auto la cui versione base supera i 100k euro, allora va tutto bene. Per me una macchina del genere le 5 stelle non avrebbe dovuto prenderle.  

 

La questione è semplicemente che dell'euroncap a wrangler frega poco o niente. La macchina è stata fatta così perchè i clienti la vogliono cosi. Infatti qualsiasi tipo di innovazione per renderla più sicura o moderna è stato criticato.  Può piacere o meno, ma, vedendo cosa sta combinando euroncap ultimamente, sinceramente non mi sento di dar completamente torto agli americani.  

Espandi  

 

No, il 50% è della wrangler. E' la G che ha preso il 90...

Inviato
  On 05/04/2019 at 20:12, Nico87 scrive:
 
No, il 50% è della wrangler. E' la G che ha preso il 90...
D'altro canto però, si critica la nuova classe G per essere meno specializzata della precedente.
A quanto pare purtroppo, o si fa un mezzo che abbia prestazioni offroad pure o lo si fa oer le stelle EuronCap.


☏ LG-H870 ☏

  • 1 anno fa...

Crea un account o accedi per lasciare un commento

Devi essere iscritto per commentare e visualizzare le sezioni protette!

Crea un account

Iscriviti nella nostra community. È facile!

Registra un nuovo account

Accedi

Sei già registrato? Accedi qui.

Accedi Ora

×
×
  • Crea Nuovo...

 

Stiamo sperimentando dei banner pubblicitari a minima invasività: fai una prova e poi facci sapere come va!

Per accedere al forum, disabilita l'AdBlock per questo sito e poi clicca su accetta: ci sarai di grande aiuto! Grazie!

Se non sai come si fa, puoi pensarci più avanti, cliccando su "ci penso" per continuare temporaneamente a navigare. Periodicamente ricomparità questo avviso come promemoria.