Audi A4 Facelift (Spy)

[doppiorene]

...in strada se ne vedono con il contagocce rispetto alle versioni precedenti, forse è proprio la tipologia di veicolo che viene cannibalizzata dalle sorelle.

Questo fenomeno comunque non c'è sulla 3er BMW.

[iDrive]

Non ha appeal, motori non al top, interni vecchi (ma la vecchia 3er con i suoi interni ancor più datati vende meglio...), e linea triste... vende solo per il marchio, fanno bene a fare un restyling pesante, ma non credo che basterà.

[aboutdas]

Photoshop secondo Autobild, secondo loro tranne il tetto ogni parte della carozzeria diventera modificata, interni in stile A6, costi per il restyling 500Mio €

 

Secondo me procedono con questo restyling "posticcio" per dare nuova linfa e tenerla un numero maggiore di anni perché stanno rivalutando l'idea di farla passare su MQB in favore, magari, di un MEB. Posporre la decisione finale sul pianale della prossima A4, al momento, è la scelta che ritengo più saggia, un po' come accaduto tra la B6 e la B7.

 

Sarò folle io?

 

aboutdas

 

 

 

[nicogiraldi]

8 ore fa, aboutdas scrive:

Secondo me procedono con questo restyling "posticcio" per dare nuova linfa e tenerla un numero maggiore di anni perché stanno rivalutando l'idea di farla passare su MQB in favore, magari, di un MEB. Posporre la decisione finale sul pianale della prossima A4, al momento, è la scelta che ritengo più saggia.

Sarò folle io?

aboutdas
 

Ci starebbe come ragionamento

 

A4 b9  è di                      fine 2015

aggiornamento my19       fine 2018

questa ipotetica b9+/b10        metà fine 2020 ?? 

 

Ci starebbe , per poi fare mettiamo 5/6anni e arrivare al famoso 2025/2026 in cui l'elettrico dovrebbe dominare il d premium.

 

 

[stev66]

E si eviterebbe la famosa A4/Passat prima prevista.

C'è da dire che se non cambiano pianale e passo, l'abitabilità non cambierà ( a meno di non suvvizzarla ).

 

[Bertoz]

Sul design, Audi e' sempre stata pessima. Non ha mai innovato, ne ha portato nulla di nuovo. Casomai ha copiato dalla concorrenza, o comunque si e' accontentata di quel tocco italiano.

 

Forse, tra i vari motivi citati. vende meno rispetto alla serie precedente perche' c'e' una concorrenza piu' agguerrita (vedere Alfa Romeo Giulia).

Almeno in Italia, dove la serie precedente di Audi A4 berlina ha venduto abbastanza bene, questa volta Giulia vende molto di piu' della concorrenza. O sbaglio?

[nicogiraldi]

A4 B8 è stata best in class a lungo , nel 2007 quando usci era veramente avanti, qui diciamo che gli sbagli ci sono stati a livello interni e abitabilità non aumentata.

 

Aggiungo che i dati postati da 4200 dicevano il contrario, ossia vende bene , anche in cina in versione lwb sedan.

[4200blu]

1 ora fa, Bertoz scrive:

Almeno in Italia, dove la serie precedente di Audi A4 berlina ha venduto abbastanza bene, questa volta Giulia vende molto di piu' della concorrenza. O sbaglio?

La A4 in versione berlina vende gia da anni molto male in Italia, un po' meno male le berline di 3er e C, ma neanche loro vendono bene gli ultimi 5 anni.

 

[Bertoz]

30 minuti fa, 4200blu scrive:

La A4 in versione berlina vende gia da anni molto male in Italia, un po' meno male le berline di 3er e C, ma neanche loro vendono bene gli ultimi 5 anni.

 

Accipicchia, che abisso tra A4 e Giulia nel 2017 e 2018!!!!

Chiaro che il segmento D Sedan Premium sia in crisi, ma Giulia vende molto, molto di piu' della triade tedesca.

[poliziottesco]

Ragazzi scusate ma questi paragoni non hanno molto senso. 

1. State guardando solo al mercato Italia 

2. Paragonate auto disponibili anche con carrozzeria SW o lift-back 5 porte (BMW e Audi).