La cambio, se si per cosa, o la tengo....

[Zampi]

 

Ciao Ragazzi, 

come la fatidica domanda che feci 3 anni fa, quando ordinai la mia attuale Corsa S che credevo che fosse la migliore scelta per il mio budget, vorrei valutare con il vostro aiuto come procedere.

La mia premessa è intanto questa, la corsa la reputo un'ottima "money for value", ma anche se la reputo un’ottima macchina per un utilizzo quasi a 360°, è di una noiosità enorme, e come linea non mi sta facendo impazzire…

I problemi riscontrati in questi anni sono di uno sterzo comunicativo solo in parte e poco lineare nella zona centrale, rigidità delle molle posteriori che a macchina vuota (2 persone) fanno saltare il posteriore sugli avvallamenti/giunti autostradali, ultimo problema, mio personale, sono i sedili non confortevoli né su guida sportiva né per lunghe ore in autostrada dove essendo larghi non ti contengono a sufficienza (problema mio che sono “piccolo”).

Premesso per in città l’auto non la uso se non in casi di stretta necessità quindi di quest’ultimo aspetto non mi è mai importano tanto, tempo permettendo attualmente vado in bici a lavoro e un prossimo acquisto sarà anche uno scooter proprio da usarlo per gli spostamenti in città (vorrei capire solo un attimo degli incentivi per uno elettrico e se ne esce che mi piaccia senza che non costi 1 rene).

 

Backgound (personale volendo potete scartarla):

Ora alla domanda "ma perché l'hai presa" la motivazione è che a quel tempo avevo appena finito il politecnico, la vecchia macchina si era rotta per l'ennesima volta con un (altro) danno importante.

All'epoca mi era stato dato un tetto massimo e non lavorando non potevo assolutamente sforalo.

Le prime alternative che avevo visto in prima battuta erano 500 abarth e Ford  fiesta ST ma mi erano state "bocciate perché la prima troppo piccola e la seconda superava il budget ma soprattutto era 3 porte... mio padre mi sosteneva molto per la 500 Abarth anche perché con la mia scusa si sarebbe divertito anche lui (gli sono sempre piaciute le macchine piccole e scattanti rimpiangeva sempre la sua mini cooper 1.3 che aveva quando era giovane) . Ma non avendo lui che mi consigliava in quel momento (la persona che alla fine mi ha insegnato a guidare e mi ha dato il “la” con la passione delle auto) sono stato persuaso da persone con un pensiero differente dal mio, che definiscono l'auto come "oggetto funzionale" e pensando al mio bene mi persuadevano sulla scelta di un'auto più grande...capiente... 5 porte in maniera da non dover cambiare auto in futuro in caso di figli!! Loro sicuramente volevano, e vogliono, il mio bene e cosi girando i concessionari riuscii a strappare un ottimo prezzo per la corsa che ho cercando di accontentare tutti e accontentare me stesso con il pensiero di avere un’auto con 150 cv. (La mito non l'avevo considerata perché aveva il cambio TCT e sono ancora fedele al manuale.)

La colpa è anche mia perché mi faccio intortare…

Morale della favola loro del mio acquisto sono rimasto molto contenti, viceversa, l'entusiasmo iniziale che avevo per la macchina nuova da ben 150 cv è svanito in giro di pochi mesi con il sopraggiungere di delusioni (una dietro l’altra) quando iniziai a chiedergli quel briciolo di sportività che si pretende da 150 cv ma  aspetti e non arriva.. complice anche un acceleratore che BARA non dando una risposta lineare al pedale (cosa che odio in tutte le moderne auto), ci sono anche le gomme di primo equipaggiamento (Continental ECOcontacta 5) che non aiutano a scaricare la potenza ma soprattutto una taratura dei controlli da “neopatentato" che veramente cercando di tenere ferma la macchina appena sentono una minima perdita di aderenza, che per le motorizzazioni normali ci sta, ma su un’auto che dovrebbe essere sportiveggiante…NO.

 

L’ironia della sorte e che pensando alla vecchia auto, mi divertivo molto di più, con meno potenza e che (per fortuna) a malapena aveva solo ABS e la metà dei pony vecchi di 10 anni alle spalle. 

 

A miei spese ho imparato che i numeri su una scheda tecnica non vogliono dire veramente nulla.

 

Questo mi fa arrabbiare della mia perché auto sportiva un corno. La reputo pigra goffa sempre alle redini di un ESP tarato sotto modalità “NON CI PROVARE…appena sento che pensi solo di fare il cretino intervengo”.

In questi anni, anche per lavoro, ho avuto la fortuna (o sfortuna) di provato diverse auto e guardando il bicchiere mezzo vuoto mi sono VERAMENTE accorto, che la corsa non è la mia macchina. Non perché ha problemi o va male ma perché non mi trasmette nulla, tutto viene filtrato da centraline che intervengono riducendoti il feedback è perfetta per una persona “normale” ma non per un appassionato.

Qui di seguito le machine che mi hanno lasciato il segno

La 500 Abarth di un mio amico per quanto piccolina è DIVERTENTISSIMA, ma è vero non ci puoi fare tanto i viaggi, ed è troppo “ignorante” quanto apri… ma ti coinvolge alla grande.

La Seat ibiza di un amico 1.2 110 cv nonostante una grandezza simile lei e 40 cv in meno mi mangia dove e quando vuole.. inoltre nella guida "allegra" ti permette di farti giocare un pochino con l’avantreno… ti coinvolge!! veramente un bel giocattolino!!!

Mini cooper S (R52) la versione con compressore volumetrico, (provata solo da passeggero) non la prenderei mai ma che macchina e che suono particolare che fa…. Auto veramente particolare ma troppo delicata e consuma quanto una petroliera…

Top of the top, (che pero non posso prendere e due ho 30 anni insomma) la l’alfa giulia ha un feeling allucinante e nonostante i controlli attivi ti fa anche giocare con il posteriore ma che sterzo…. non ci sono parole...

 

Dopo questi confronti cosa posso dire? Che sono mesi(anni) che penso di cambiare auto e dal mio primo stipendio ho sempre pensato di risparmiare per l’acquisto di questa.

Il fatto e che se lascio perdere la passione mi tengo la corsa…ed investo i soldi messi da parte in altro…oppure rendermi felice con un’auto pseudo sportiva…togliendomi questo benedetto sfizio/chiodo fisso ma con cosa? Cosa si adatterebbe a me?

 

(fine background)

 

Ho uno stipendio normale ed il (budget che ho messo da parte) sarebbe di di 15.000 + la mia corsa tenuta da vero appassionato (ovviamente non sono obbligato a spenderli tutti)

Il mio pensiero primario è andato sulla Mazda MX-5, perfetto peccato che i 2 posti secchi poterebbero solo malumore (oltre che l’acquisto diventa dura over budget sul nuovo mentre l’usato dovrei vendere prima la corsa da privato ed ho un po' paura). Ma il problema e che ormai ho 30 anni e mi piace troppo guidare e vorrei anche una macchina per fare le vacanze e/o uscire con amici. Ci sarebbe la ypsilon 1.2 della mia ragazza per le vacanze (ma anche no). Inoltre non avendo l’intenzione di usarla tutti i giorni per fare casa-lavoro ed usandola prettamente nei week end adesso spesso siamo più di 2 persone e tra gestione casa, lavoro il tempo per le uscite di puro godimento sono diminuite.

 

Togliendo quindi i 2 posti secchi le scelte sono:

Suzuki swift sport la più piccolina di quelle proposte ma: vista a Ginevra, i sedili non mi hanno convinto… inoltre sono giunto alla conclusione che (come la 500 abarth) per come uso la macchina forse è meglio un seg. B;

 

Ford fiesta ST: era quella che volevo onestamente, ma ho un blocco mentale per i 3 cilindri da 200 cv… per quanto possano andare bene per quanto il 1.0 è stato testato all’inverosimile ma sportiva a 3 cilindri onestamente no. Inoltre, giustificazione solo di parte perché potrei andare da un altro concessionario, al concessionario qua a Torino sono stato trattato veramente male esattamente 1 anno fa quando un mio amico voleva prendere la fiesta (ST-line) che ci hanno proposto anche sconti ridicoli e sapevo più io del venditore che non aveva manco l’umiltà di stare zitto (morale della favola hanno perso una vendita);

 

Volkswagen polo GTI: Adesso che hanno fatto uscire la versione manuale è una delle candidate, la sua grande pecca è l’assenza di un differenziale meccanico il mio rischio per la polo è che, da come la definiscono le recensioni, sia più sul confortevole… (online sono stato sotto i 28000€ magari visto la situazione e dando dentro la mia con sconti di fine anno potrei strappare un buon prezzo in concessionario);

 

Cupra Ibiza: presentata solo, linea forse un po' appariscenti, ma per il momento, sarebbe la candidata migliore, ed è lei che mi sta frenando sull'acquisto ADESSO, vorrei vedere cosa ci mettono sotto sperando nell'autobloccante meccanico e se ho capito bene la metteranno in produzione a luglio. Mi conviene aspettare?;

 

Renault clio trophy: che dire sicuramente validissima alternativa ma il cambio automatico mi frena un po' (Anche perché ho paura di eventuali problemi…), internamente non mi fa impazzire.;

 

Mini cooper S: carina ma cara over budget anche da mantenere;

 

Opel corsa: la mia.. abbandono l’idea dell’auto sportiva, mi tengo la mia e in futuro si vedrà.

 

In questi giorni la voglia di andare in concessionario per vedere quando mi farebbero una polo GTI è forte (Anche perché fine anno devono fare numero quindi potrei portarmela con un grosso sconto) oppure:

- aspettare per la cupra ibiza? (Che però non so manco come sarà in versione definitiva e se la faranno manuale…)

- tenere la corsa seppellire l’idea dell’auto sportiva

 

Ringrazio anticipatamente chi mi potrà aiutare,  e scusate per lunghezza ma ho cercato di riportarvi il gran casino che ho in testa.

[ghostchild]

1 ora fa, Zampi scrive:

Piccolo aggiornamento:

Sono andato al concessionario Mazda oggi pomeriggio che dire..... che la 124 abarth é una mx-5  travestita quindi evito commenti superflui visto che la 124 e l'mx-5 sono uguali,

Dico solo che settando il sedile alla mia altezza (la fortuna di esser 1.72) si creano 4/5 cm dietro al sedile :D.

e quello che posso dire che i recaro in Alcantara e pelle li trovo più belli rispetto ai sedili in pelle  (che sia MX5 che 124..non mi piace la pelle)

 

Cosa negativa, molto negativa.. un pugno in 'occhio o meglio nel paraurti. La telecamera posteriore alloggiata nel paraurti posteriore. (pacchetto da 400€ che da anche i sistemi ADAS che onestamente volevo prendere per quel prezzo...la il paraurti posteriore..?...)

 

Ne ho vista una "Ceramic Metal" e stupendo come colore?

....

Risultato? Adesso prima di ordinarla meglio vendere come privato per evira altri mal di pancia.

 

Vero, sedili Recaro fantastici, e colore ceramic metal molto bello... ?

 

Sì, conviene assolutamente vendere privatamente (anche a me hanno fatto una valutazione molto bassa della mia auto attuale)..

Modificato 18 Gennaio 2019 da ghostchild

[Zampi]

Ultimi aggiornamenti:

Per il momento non tanti se non che l'attesa accresce il desiderio...

2 ragazzi hanno visto la mia corsa di cui uno mi è sembrato veramente interessato e gli è piaciuta tantissimo anche per come è tenuta. (e ci credo da bravo maniaco che sono..?). 

 

Speriamo che si faccia sentire al più presto per concludere.

 

Nel frattempo mi sono deciso al 100% per mx-5 2.0 sport Ceramic metal.. seppellendo il desidero dell hot hatch (nessuna alla fine mi ha mai convito come un coupè spider... )

Modificato 29 Gennaio 2019 da Zampi

[ghostchild]

Ottimo! ?
Prenderai la nuova da 184 cv o la 160? 

Io nel frattempo ho rivisto i miei piani, ho abbandonato l'idea gt86/brz (che non mi hanno mai convinto del tutto, ad oggi poi con l'ecotassa...) e sto valutando mx-5 ND ma anche NC "fresche"....vedremo! 

[Zampi]

2 ore fa, ghostchild scrive:

Ottimo! ?
Prenderai la nuova da 184 cv o la 160? 

Io nel frattempo ho rivisto i miei piani, ho abbandonato l'idea gt86/brz (che non mi hanno mai convinto del tutto, ad oggi poi con l'ecotassa...) e sto valutando mx-5 ND ma anche NC "fresche"....vedremo! 

 

Per la scelta onestamente (fatto 30 facciamo 31) punto sulla 184 cv..  (Anche per via del "limitatore a 7500 rpm") ovviamente appena riuscirò a vedere la corsa.. anche se mi sono già attivato per informarmi sui km0 e nel trovare un concessionario che mi faccia buon prezzo.

 

Inoltre prossimo mese ci sarà l'edizione speciale per i 30 anni sono curioso di sapere cosa avrà di speciale (non sarebbe male la possibilità di selezionare l'impianto Brembo anche per noi europei per esempio).

 

Io la GT86 l'ho da subito abbandonata..non perchè sia una brutta macchina anzi mi piace tanto.. ma in parte per la politica Toyota di non poterla provare, ma anche perché rispetto alla MX-5 è ciccia per via della capienza in più es i sedili per eventuali borsoni ecc..che preferisco non averlo... se devo fare un viaggio lungo/estivo uso un'altra macchina,  e se mi devo "strizzare" (in realtà essendo piccolo ci sto comodissimo) preferisco MX-5 proprio perché non so veramente cosa ci sia di meglio che possa riuscire a mantenere con il mio stipendio.

 

Mi sono visto di nuovo tutte le hat hatch, come da primo post che avevo scritto, ed haimè nessuna se non un pochino l'ibiza, mi ha veramente convinto da spingermi a fare la pazzia.

 

Cosa che sto facendo con l'MX-5.

 

Mi ricordo ancora la prima volta che vedetti l'ND dal vivo al "parco del valentino" edizione 2016 nello stand Mazda era rossa... ed appena mi sedetti dentro la trovai superba..come posizione di guida come tutto.. ero felice come un bambino..ovviamente dopo pensai chissà se riuscirei a permettermela...beh forse era un segno...che però se tutto andrà bene diventerà realtà. (ho trovato anche la foto nel mio archivio fotografico)

Modificato 29 Gennaio 2019 da Zampi

[ghostchild]

Eheh, ti capisco ?

Io da qualche parte ho una foto di quando sono salito (o meglio sceso..) per la prima volta su una mx5, avevo un sorriso inebetito da bambino in un negozio di giocattoli ?

Non ricordo se l'hai già scritto: hai un garage dove custodirla? Io purtroppo no e la cosa mi preoccupa

[Zampi]

29 minuti fa, ghostchild scrive:

Eheh, ti capisco ?

Io da qualche parte ho una foto di quando sono salito (o meglio sceso..) per la prima volta su una mx5, avevo un sorriso inebetito da bambino in un negozio di giocattoli ?

Non ricordo se l'hai già scritto: hai un garage dove custodirla? Io purtroppo no e la cosa mi preoccupa

 

Forse, se, come a me, ti ha fatto questo effetto, alla risposta "sarebbe la macchina giusta?" e si pensa al la felicità che si è provati nel entrare solo nella macchina è automaticamente risposta.. ma soprattutto in questi 3 anni effetto non è svanito..quando sono andato 2 venerdì fa in concessionario e mi ci sono seduto l'effetto è stato il medesimo.... ed al posto di "disincentivarmi" su qualche cosa...mi ha convinto ancora di più....

 

Per la questione "garage" dipende sempre da dove abiti e dalla "civiltà" della tua città.. a Torino haimè l'inciltà regna sovrana.. e si ho un Garage (infatti è anche merito suo se la mia attuale macchina è praticamente nuova..)... inoltre, a lavoro vado in bici..quindi non la userei manco tutti i giorni..

[ghostchild]

Sull'effetto che non svanisce, hai perfettamente ragione, la risposta la so già... ?

 

Purtroppo l'inciviltà regna sovrana temo un po' ovunque... Negli anni passati riuscivo a tenere l'auto intonsa fino a quando non la rivendevo... Ultimamente invece i colpi da parcheggio sono diventati la normalità.. ?

 

Se la prendo, devo necessariamente trovare un garage da affittare...

 

Hai valutato anche la 124 spider? se ne trovano molte ultimamente, a buoni prezzi..

[Zampi]

21 ore fa, ghostchild scrive:

Sull'effetto che non svanisce, hai perfettamente ragione, la risposta la so già... ?

 

Purtroppo l'inciviltà regna sovrana temo un po' ovunque... Negli anni passati riuscivo a tenere l'auto intonsa fino a quando non la rivendevo... Ultimamente invece i colpi da parcheggio sono diventati la normalità.. ?

 

Se la prendo, devo necessariamente trovare un garage da affittare...

 

Hai valutato anche la 124 spider? se ne trovano molte ultimamente, a buoni prezzi..

 

La gente pensa alle auto come se fossero degli elettrodomestici... la "passione" per l'auto è scomparsa nei luoghi comuni... di malati (perchè cosi siamo considerati) di "auto" siamo veramente in pochi... perchè OVVIAMENTE devi fare dei sacrifici... ma ormai tutti vogliono l'auto comoda e spaziosa..

Senza contare che chi vuole un'auto bella che il 90% in realtà la vuole che vada un punto a A ad un punto B come se fosse un salotto.. consumi poco, spenda poco di manutenzione ma "appariscente"  e qui sono sono nati tutti i relativi allestimenti R line, ST line, in più sulla nuova clio è morta la RS però faranno RS line... (con relative motorizzazioni da 80cv/100cv)...nessuno dei miei amici ha valutato auto auto OLTRE il motore base. anche quando gli consigliavo un motore più "rotondo".

 

Tornando al tema si la 124 ne vedo spesso anche in giro ma il mio amore è per la MX-5.. inoltre il modello base non lo valuto tanto perché poi vorrei "preparla" con il differenziale autobloccante e fare altre modifiche e a questo punto preferisco investire subito (visto che riesco) direttamente nella 2.0 sport che ha tutto quello che voglio.. mentre la 124 abarth alla fine mi costerebbe come la 2.0 sport.

 

Per il momento però prima di ingranare la marcia sull'acquisto sto aspettando (sperando) di vendere la mia corsa in fretta

Modificato 31 Gennaio 2019 da Zampi

[ghostchild]

Sul discorso "passione" con me sfondi un portone spalancato! ?
Veniamo davvero considerati "malati", "fissati" ecc. ma è evidente che chi parla così non può capire le emozioni che proviamo alla guida di questi giocattoli per adulti...

Sì, anch'io "a pelle" sceglierei mx-5, la 124 mi incuriosisce per il 1.4 turbo che darà sicuramente sensazioni diverse, ma dovrei almeno riuscire a provarlo per avere qualche indicazione utile....vedremo

Modificato 31 Gennaio 2019 da ghostchild

[danicube]

On 29/12/2018 at 10:50, Zampi scrive:

Top of the top, (che pero non posso prendere e due ho 30 anni insomma) la l’alfa giulia ha un feeling allucinante e nonostante i controlli attivi ti fa anche giocare con il posteriore ma che sterzo…. non ci sono parole...

 

 

Piccolo contributo da uno che nel suo futuro vede giulia ma come te non può ancora permettersela: perchè non prendere un usato sfizioso di "passaggio" e poi andare sulla giulia tra qualche anno, quando saranno scese un po'? Personalmente sto puntando una 159 per il futuro prossimo, e l'idea è di tenerla qualche anno finchè giulia non si troverà sui 12-13k€..