La cambio, se si per cosa, o la tengo....

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Ciao Ragazzi, 

come la fatidica domanda che feci 3 anni fa, quando ordinai la mia attuale Corsa S che credevo che fosse la migliore scelta per il mio budget, vorrei valutare con il vostro aiuto come procedere.

La mia premessa è intanto questa, la corsa la reputo un'ottima "money for value", ma anche se la reputo un’ottima macchina per un utilizzo quasi a 360°, è di una noiosità enorme, e come linea non mi sta facendo impazzire…

I problemi riscontrati in questi anni sono di uno sterzo comunicativo solo in parte e poco lineare nella zona centrale, rigidità delle molle posteriori che a macchina vuota (2 persone) fanno saltare il posteriore sugli avvallamenti/giunti autostradali, ultimo problema, mio personale, sono i sedili non confortevoli né su guida sportiva né per lunghe ore in autostrada dove essendo larghi non ti contengono a sufficienza (problema mio che sono “piccolo”).

Premesso per in città l’auto non la uso se non in casi di stretta necessità quindi di quest’ultimo aspetto non mi è mai importano tanto, tempo permettendo attualmente vado in bici a lavoro e un prossimo acquisto sarà anche uno scooter proprio da usarlo per gli spostamenti in città (vorrei capire solo un attimo degli incentivi per uno elettrico e se ne esce che mi piaccia senza che non costi 1 rene).

 

Backgound (personale volendo potete scartarla):

Ora alla domanda "ma perché l'hai presa" la motivazione è che a quel tempo avevo appena finito il politecnico, la vecchia macchina si era rotta per l'ennesima volta con un (altro) danno importante.

All'epoca mi era stato dato un tetto massimo e non lavorando non potevo assolutamente sforalo.

Le prime alternative che avevo visto in prima battuta erano 500 abarth e Ford  fiesta ST ma mi erano state "bocciate perché la prima troppo piccola e la seconda superava il budget ma soprattutto era 3 porte... mio padre mi sosteneva molto per la 500 Abarth anche perché con la mia scusa si sarebbe divertito anche lui (gli sono sempre piaciute le macchine piccole e scattanti rimpiangeva sempre la sua mini cooper 1.3 che aveva quando era giovane) . Ma non avendo lui che mi consigliava in quel momento (la persona che alla fine mi ha insegnato a guidare e mi ha dato il “la” con la passione delle auto) sono stato persuaso da persone con un pensiero differente dal mio, che definiscono l'auto come "oggetto funzionale" e pensando al mio bene mi persuadevano sulla scelta di un'auto più grande...capiente... 5 porte in maniera da non dover cambiare auto in futuro in caso di figli!! Loro sicuramente volevano, e vogliono, il mio bene e cosi girando i concessionari riuscii a strappare un ottimo prezzo per la corsa che ho cercando di accontentare tutti e accontentare me stesso con il pensiero di avere un’auto con 150 cv. (La mito non l'avevo considerata perché aveva il cambio TCT e sono ancora fedele al manuale.)

La colpa è anche mia perché mi faccio intortare…

Morale della favola loro del mio acquisto sono rimasto molto contenti, viceversa, l'entusiasmo iniziale che avevo per la macchina nuova da ben 150 cv è svanito in giro di pochi mesi con il sopraggiungere di delusioni (una dietro l’altra) quando iniziai a chiedergli quel briciolo di sportività che si pretende da 150 cv ma  aspetti e non arriva.. complice anche un acceleratore che BARA non dando una risposta lineare al pedale (cosa che odio in tutte le moderne auto), ci sono anche le gomme di primo equipaggiamento (Continental ECOcontacta 5) che non aiutano a scaricare la potenza ma soprattutto una taratura dei controlli da “neopatentato" che veramente cercando di tenere ferma la macchina appena sentono una minima perdita di aderenza, che per le motorizzazioni normali ci sta, ma su un’auto che dovrebbe essere sportiveggiante…NO.

 

L’ironia della sorte e che pensando alla vecchia auto, mi divertivo molto di più, con meno potenza e che (per fortuna) a malapena aveva solo ABS e la metà dei pony vecchi di 10 anni alle spalle. 

 

A miei spese ho imparato che i numeri su una scheda tecnica non vogliono dire veramente nulla.

 

Questo mi fa arrabbiare della mia perché auto sportiva un corno. La reputo pigra goffa sempre alle redini di un ESP tarato sotto modalità “NON CI PROVARE…appena sento che pensi solo di fare il cretino intervengo”.

In questi anni, anche per lavoro, ho avuto la fortuna (o sfortuna) di provato diverse auto e guardando il bicchiere mezzo vuoto mi sono VERAMENTE accorto, che la corsa non è la mia macchina. Non perché ha problemi o va male ma perché non mi trasmette nulla, tutto viene filtrato da centraline che intervengono riducendoti il feedback è perfetta per una persona “normale” ma non per un appassionato.

Qui di seguito le machine che mi hanno lasciato il segno

La 500 Abarth di un mio amico per quanto piccolina è DIVERTENTISSIMA, ma è vero non ci puoi fare tanto i viaggi, ed è troppo “ignorante” quanto apri… ma ti coinvolge alla grande.

La Seat ibiza di un amico 1.2 110 cv nonostante una grandezza simile lei e 40 cv in meno mi mangia dove e quando vuole.. inoltre nella guida "allegra" ti permette di farti giocare un pochino con l’avantreno… ti coinvolge!! veramente un bel giocattolino!!!

Mini cooper S (R52) la versione con compressore volumetrico, (provata solo da passeggero) non la prenderei mai ma che macchina e che suono particolare che fa…. Auto veramente particolare ma troppo delicata e consuma quanto una petroliera…

Top of the top, (che pero non posso prendere e due ho 30 anni insomma) la l’alfa giulia ha un feeling allucinante e nonostante i controlli attivi ti fa anche giocare con il posteriore ma che sterzo…. non ci sono parole...

 

Dopo questi confronti cosa posso dire? Che sono mesi(anni) che penso di cambiare auto e dal mio primo stipendio ho sempre pensato di risparmiare per l’acquisto di questa.

Il fatto e che se lascio perdere la passione mi tengo la corsa…ed investo i soldi messi da parte in altro…oppure rendermi felice con un’auto pseudo sportiva…togliendomi questo benedetto sfizio/chiodo fisso ma con cosa? Cosa si adatterebbe a me?

 

(fine background)

 

Ho uno stipendio normale ed il (budget che ho messo da parte) sarebbe di di 15.000 + la mia corsa tenuta da vero appassionato (ovviamente non sono obbligato a spenderli tutti)

Il mio pensiero primario è andato sulla Mazda MX-5, perfetto peccato che i 2 posti secchi poterebbero solo malumore (oltre che l’acquisto diventa dura over budget sul nuovo mentre l’usato dovrei vendere prima la corsa da privato ed ho un po' paura). Ma il problema e che ormai ho 30 anni e mi piace troppo guidare e vorrei anche una macchina per fare le vacanze e/o uscire con amici. Ci sarebbe la ypsilon 1.2 della mia ragazza per le vacanze (ma anche no). Inoltre non avendo l’intenzione di usarla tutti i giorni per fare casa-lavoro ed usandola prettamente nei week end adesso spesso siamo più di 2 persone e tra gestione casa, lavoro il tempo per le uscite di puro godimento sono diminuite.

 

Togliendo quindi i 2 posti secchi le scelte sono:

Suzuki swift sport la più piccolina di quelle proposte ma: vista a Ginevra, i sedili non mi hanno convinto… inoltre sono giunto alla conclusione che (come la 500 abarth) per come uso la macchina forse è meglio un seg. B;

 

Ford fiesta ST: era quella che volevo onestamente, ma ho un blocco mentale per i 3 cilindri da 200 cv… per quanto possano andare bene per quanto il 1.0 è stato testato all’inverosimile ma sportiva a 3 cilindri onestamente no. Inoltre, giustificazione solo di parte perché potrei andare da un altro concessionario, al concessionario qua a Torino sono stato trattato veramente male esattamente 1 anno fa quando un mio amico voleva prendere la fiesta (ST-line) che ci hanno proposto anche sconti ridicoli e sapevo più io del venditore che non aveva manco l’umiltà di stare zitto (morale della favola hanno perso una vendita);

 

Volkswagen polo GTI: Adesso che hanno fatto uscire la versione manuale è una delle candidate, la sua grande pecca è l’assenza di un differenziale meccanico il mio rischio per la polo è che, da come la definiscono le recensioni, sia più sul confortevole… (online sono stato sotto i 28000€ magari visto la situazione e dando dentro la mia con sconti di fine anno potrei strappare un buon prezzo in concessionario);

 

Cupra Ibiza: presentata solo, linea forse un po' appariscenti, ma per il momento, sarebbe la candidata migliore, ed è lei che mi sta frenando sull'acquisto ADESSO, vorrei vedere cosa ci mettono sotto sperando nell'autobloccante meccanico e se ho capito bene la metteranno in produzione a luglio. Mi conviene aspettare?;

 

Renault clio trophy: che dire sicuramente validissima alternativa ma il cambio automatico mi frena un po' (Anche perché ho paura di eventuali problemi…), internamente non mi fa impazzire.;

 

Mini cooper S: carina ma cara over budget anche da mantenere;

 

Opel corsa: la mia.. abbandono l’idea dell’auto sportiva, mi tengo la mia e in futuro si vedrà.

 

In questi giorni la voglia di andare in concessionario per vedere quando mi farebbero una polo GTI è forte (Anche perché fine anno devono fare numero quindi potrei portarmela con un grosso sconto) oppure:

- aspettare per la cupra ibiza? (Che però non so manco come sarà in versione definitiva e se la faranno manuale…)

- tenere la corsa seppellire l’idea dell’auto sportiva

 

Ringrazio anticipatamente chi mi potrà aiutare,  e scusate per lunghezza ma ho cercato di riportarvi il gran casino che ho in testa.

[TonyH]

Non sono auto da sgroppate autostradali. Anzi, il bello è proprio magari abbandonare l’autostrada per godersi qualche bella statale col tetto giù.

[Zampi]

29 minuti fa, TonyH scrive:

Non sono auto da sgroppate autostradali. Anzi, il bello è proprio magari abbandonare l’autostrada per godersi qualche bella statale col tetto giù.

Si questo si, ma se per esempio volessi andare al mare o sul lago di Garda in autostrada il rumore è sopportabile?

 

Non so se riesco a provare al tangenziale nel test drive...(venerdì vedo di passare in concessionario lavoro permettendo)

[bik]

C'e sempre la MX5 RF con il tetto in metallo, che dovrebbe essere più comfortevole a velocità autostradali.

[FoggyLC]

https://www.autoscout24.it/annunci/fiat-124-spider-124-spider-1-4-multiair-lusso-benzina-bianco-dd38a6db-5ea9-4c6a-a979-eb1b1e076b41
 

certo che una lavata potevano dargliela prima di fare le foto ... e meno male che è un concessionario MB.



☏ iPad ☏

[led zeppelin]

Una spider per me è una scelta di vita "stradale". Richiede qualche concessione in termini di comfort e spazio (ripagate da emozioni che solo una spider può dare, ammesso e non concesso che siano ritenute prevalenti alle concessioni).

 

 

[grayfox_89]

Il Record Monza su 124 ha un rimbombo in autostrada intorno ai 3mila giri che si risolve piazzando un pannello catramato nella lamiera del bagagliaio. In autostrada non è proprio comoda, sull'abarth il rumore del motore è sempre presente, poi dopo i 120 è tutto un fruscio ?

Non è un male però, ho preso l'abitudine di guidare in autostrada con il Cruise a 120km\h sulla corsia di destra: le orecchie e la tasta ringrazia

Modificato 12 Gennaio 2019 da grayfox_89

[gianmy86]

Pure il portafogli.

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Grazie @grayfox_89, ultimamente se non ho fretta ho preso anche io l'abitudine di stare a 120 km/h... con una discreto risparmio di consumo (ovvio che se devo fare un viaggio da 500 km beh... li lo imposto a 130km/h effettivi).

Anche perchè trovo l'autostrada di una NOIA mostruosa...

 

Per il resto beh.. come mi avete detto voi me ne devo fregare (e me ne sto fregando) degli altri... come mia lezione morale.. soprattutto i moralisti a cui non ho chiesto nulla ma mi fanno i conti in tasca.. accompagnati da gente che all'ultimo cambia le carte in tavolo per proprio piacimento--

 

Tornado in tema, per il momento ho messo la corsa in vendita nella speranza di trovare un compratore e non darla come permuta (per rimetterci il meno possibile).

 

L'MX5 non ho avuto ancora modo di vederla causa tempo ma ho visto la 124 abarth.. e nell'altro tipic ho esposto i pro e i contro.

 

 

[Zampi]

Piccolo aggiornamento:

Sono andato al concessionario Mazda oggi pomeriggio che dire..... che la 124 abarth é una mx-5  travestita quindi evito commenti superflui visto che la 124 e l'mx-5 sono uguali,

Dico solo che settando il sedile alla mia altezza (la fortuna di esser 1.72) si creano 4/5 cm dietro al sedile :D.

e quello che posso dire che i recaro in Alcantara e pelle li trovo più belli rispetto ai sedili in pelle  (che sia MX5 che 124..non mi piace la pelle)

 

Cosa negativa, molto negativa.. un pugno in 'occhio o meglio nel paraurti. La telecamera posteriore alloggiata nel paraurti posteriore. (pacchetto da 400€ che da anche i sistemi ADAS che onestamente volevo prendere per quel prezzo...la il paraurti posteriore..?...)

 

Ne ho vista una "Ceramic Metal" e stupendo come colore?

 

Tutto bene fino a quando non è venuto il momento di parlare del prezzo... Il venditore mi fa che c'è ne era una "spacciata" per km0 (aveva 400 km..ed era stata usata anche per i test drive) ho voluto chiedere per quella (colore bianco artic..) alla fine tra mini voltura, ecc... veniva circa 29,6k € valutandomi la mia € 7000.... bene quando ho sentito quella valutazione mi si sono drizzati i capelli: perchè la macchina l'hai vista, non ha manco 30k km ovviamente ha qualche segno di usura ma minima (visto che in città ci gira quasi nulla), e dalla sua in effetti le quotazione eurotax per la mia sono quelle ma... tutti gli optional dove li mettiamo?  Lo stato come si presenta l'auto (cavolo era più pulita la mia rispetto a quella che mi ha fatto vedere km0).

 

Mi sono un attimo spazientito gli ho detto che con quella quotazione non potevamo procedere perchè:

1) per come era tenuta la macchina e la sua dotazione era regalata;

2)  non avrei i soldi per acquistare MX5.

 

Quindi me ne sono andato. (anche perchè facendo un sondaggio di mercato la corsa con il mio allestimento con più km, e meno accessori la vendono sui € 13000...) è inutile che uno mi dice "eh ma è un'auto difficile da vendere". Il tuo compito e vendere un'auto se indisponi il cliente e vuoi che ti regali l'auto ti sei giocato la vendita...come è appena successo.

 

Risultato? Adesso prima di ordinarla meglio vendere come privato per evira altri mal di pancia.

[TonyH]

https://www.autoscout24.it/annunci/mazda-mx-5-2-0l-165cv-skyactiv-g-allestimento-sport-benzina-grigio-3fbbce81-18f6-4fea-9ac6-c94749d88461

 

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