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1 ora fa, V6 Busso scrive:

Le linee barocche degli ultimi 15-20 anni non funzionano più da tempo.

 

(Parzialmente) d'accordo, però tra questa:

 

Immagine correlata

 

...e questa:

 

Risultati immagini per lancia delta integrale

 

...è stato fatto qualche altro modello, vedi icone come la Fulvia Coupé, le varie derivate di Zagato, la Gamma coupé...

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My cars...

Autobianchi Y10 1.1 i.e. (1992) - Lancia Ypsilon LX BEV (2024)

 

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37 minuti fa, Pandino scrive:

 

(Parzialmente) d'accordo, però tra questa:

 

Immagine correlata

 

...e questa:

 

Risultati immagini per lancia delta integrale

 

...è stato fatto qualche altro modello, vedi icone come la Fulvia Coupé, le varie derivate di Zagato, la Gamma coupé...

Siamo OT.

Un tentativo pregevole di recuperare la tradizione "barocca" fu la Thesis del 2002, molto classica e retrò ma priva del dinamismo che caratterizzava le Lancia di successo degli anni 80: fu un flop, complice il discredito in cui il marchio versava da una decina d'anni e una gamma non ben articolata.

I miti Lancia sono molteplici e un piano di rilancio può prendere molti spunti da essi, tuttavia credo che la Delta Integrale possa avere maggiori chance di farcela.

Ma, come detto, siamo OT.

"Se passi una vita noiosa e miserabile perché hai ascoltato tua madre, tuo padre, tua sorella, il tuo prete o qualche tizio in tv che ti diceva come farti gli affari tuoi, allora te lo meriti."  Frank Zappa

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6 hours ago, AlbertoDM said:

Io non mi limiterei ad analizzare solo la Delta ma anche le varie Lancia di quel periodo ed interpretare al meglio lo stile, magari aiutandosi appunto col lavoro già svolto da Amos, in particolare riproporrei il frontale a contrasto: può uscirne qualcosa di molto gradevole se lo si ripensa in chiave moderna.

Mi autoquoto, frontale a contrasto:

 

FrontADM.thumb.png.0a606cf40f8c8c864feeb45d44aaacc4.png

 

 

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14 ore fa, cc1920 scrive:

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Frontale interessante ma non si raccorda con il resto. IMHO Comunque abbandonerei le proporzioni da seg. C per passare a qualcosa di più filante e basso. 

Modificato da nucarote
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46 minuti fa, nucarote scrive:

 

Frontale interessante ma non si raccorda con il resto. secondo me Comunque abbandonerei le proporzioni da seg. C per passare a qualcosa di più filante e basso. 

Pensa che io invece realisticamente dovendo immaginare una evoluzione di una delle auto da rally più famose di tutti i tempi me la immaginerei quasi quasi un crossover...

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12 minuti fa, A.Masera scrive:

Pensa che io invece realisticamente dovendo immaginare una evoluzione di una delle auto da rally più famose di tutti i tempi me la immaginerei quasi quasi un crossover...

oggi come oggi diventa quasi inevitabile

però il frontale di cc1920 lo vedo più da berlina elegante 

quello di AlbertoDM, che mi piace come soluzione, mi da un' aria da francese ; ho provato ad inserirlo sulal proposta di Masera ma mi è uscita fuori una dacia e quindi, siccome di base sono buono, non ve lo faccio vedere :D

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16 minuti fa, A.Masera scrive:

Pensa che io invece realisticamente dovendo immaginare una evoluzione di una delle auto da rally più famose di tutti i tempi me la immaginerei quasi quasi un crossover...

Lo sai che ci stavo pensando anch'io; nel senso fare anche le berline, coupè ecc. in stile crossover ma con medesima altezza da terra (tipo le nuove Citroen). Potrebbe venire fuori qualcosa di interessante

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