JLR: 4.500 licenziamenti per superare la crisi

[__P]

4 minuti fa, Gengis26 scrive:

Ma quindi i diritti legali sono di proprietà JLR? 

 

Sul marchio figurativo e logo si.

Modificato 14 Gennaio 2019 da lukka1982

[Gengis26]

5 minuti fa, lukka1982 scrive:

 

Sul marchio figurativo e logo si.

Grazie mille per le risposte. Dispiace sia un marchio scomparso del tutto!

[Sandro]

2 ore fa, Tempra Veloce scrive:

perché non ritirano fuori il marchio Rover ? Rifacendo una cura iso Skoda con interni più curati venderebbe tantissimo..

 

Potrebbe non essere una cattiva idea.

Meccaniche mediocri (tanto ormai non le guarda quasi più nessuno), gigacerchi fuori, gigatablet dentro, interni british-style, prezzi mediobassi, et voilà: il successo è (quasi) servito. Basta che l'affidabilità non sia da vecchie Rover  

[__P]

8 minuti fa, Sandro scrive:

 

Potrebbe non essere una cattiva idea.

Meccaniche mediocri (tanto ormai non le guarda quasi più nessuno), gigacerchi fuori, gigatablet dentro, interni british-style, prezzi mediobassi, et voilà: il successo è (quasi) servito. Basta che l'affidabilità non sia da vecchie Rover  

 

In un mondo dove tutti investono sul premium e sul luxury, la (ri)nascita di un brand generalista la vedo alquanto improbabile.

Cioè licenziano per “snellire” l’azienda non perché han bisogno di nuovi modelli dai margini ancor più bassi.  

 

 

 

Tra l’altro, vorrei far notare che il più volte citato nei thread di FCA, JLR, nonostante una gamma completa, si vede costretta a LICENZIARE personale.

Giusto come nota eh... 

Modificato 14 Gennaio 2019 da lukka1982

[4200blu]

40 minuti fa, Gengis26 scrive:

Ma quindi i diritti legali sono di proprietà JLR? 

 

...di Tata

[falconero79]

30 minuti fa, lukka1982 scrive:

 

 

Tra l’altro, vorrei far notare che il più volte citato nei thread di FCA, JLR, nonostante una gamma completa, si vede costretta a LICENZIARE personale.

Giusto come nota eh... 

il personale FCA resiste perchè c'è la cassa integrazione.

Non credere che loro pensino di più alle persone rispetto agli indiani.

[__P]

3 minuti fa, falconero79 scrive:

il personale FCA resiste perchè c'è la cassa integrazione.

Non credere che loro pensino di più alle persone rispetto agli indiani.

 

Cassa integrazione o meno, a novembre hanno annunciato un piano da n miliardi (non ricordo la cifra) per i soli stabilimenti italiani.

In JLR licenziano!

Significa che l’assioma servono gamme complete non è sempre vincente, ma che probabilmente serve investire sui modelli giusti! Ed infatti all’interno del gruppo indiano, la componente LR dell’acrononimo ha meno problemi di quella J. Eppure in gamma c’è tutto quello che si chiede abbia un marchio di auto nostrano: SW, ammiraglia e sportive.

La piccola XE è stato un bagno di sangue, e bene fanno ad investire il più possibile nell’elettrico. Dovrebbero investire di più anche sull’affidabilità dei loro prodotti però!

Spiace ovviamente per i lavoratori... ?

[Sandro]

54 minuti fa, lukka1982 scrive:

 

In un mondo dove tutti investono sul premium e sul luxury, la (ri)nascita di un brand generalista la vedo alquanto improbabile.

Cioè licenziano per “snellire” l’azienda non perché han bisogno di nuovi modelli dai margini ancor più bassi.  

 

 

 

Tra l’altro, vorrei far notare che il più volte citato nei thread di FCA, JLR, nonostante una gamma completa, si vede costretta a LICENZIARE personale.

Giusto come nota eh... 

 

Diciamo che oltralpe stanno investendo su "premium" con meccaniche generaliste ma interni "wow".

Rover potrebbe essere la stessa cosa: meccaniche (molto) meno raffinate di quelle usate su Jaguar e interni fighi ma british-style.

 

PS: quando penso a Rover, però ,la prima auto che mi passa per la testa è lei:

 

 

 

Modificato 14 Gennaio 2019 da Sandro

[falconero79]

7 minuti fa, lukka1982 scrive:

 

Cassa integrazione o meno, a novembre hanno annunciato un piano da n miliardi (non ricordo la cifra) per i soli stabilimenti italiani.

In JLR licenziano!

Significa che l’assioma servono gamme complete non è sempre vincente, ma che probabilmente serve investire sui modelli giusti! Ed infatti all’interno del gruppo indiano, la componente LR dell’acrononimo ha meno problemi di quella J. Eppure in gamma c’è tutto quello che si chiede abbia un marchio di auto nostrano: SW, ammiraglia e sportive.

La piccola XE è stato un bagno di sangue, e bene fanno ad investire il più possibile nell’elettrico. Dovrebbero investire di più anche sull’affidabilità dei loro prodotti però!

Spiace ovviamente per i lavoratori... ?

ripeto,

non pensare che a loro stanno a cuore le sorti del personale.

Hanno annunciato quel piano per ottenere la proroga della cassa integrazione che, guarda caso, era in scadenza.

Tra l'altro poi hanno annunciato che sarà rivisto dopo la ecotassa. Vero o no, non si sa. Come non si sa se verrà rispettato il piano.

Io dubito molto, visti i precedenti disattesi. Tant'è. 

Gli azionisti vivono e si lodano del fumo. 

[LucioFire]

comunque tuttia criticare fca,che fermano le linee ecc....

questi qua fanno prima...a casa 4500 persone....mica poche!