Il garage di poliziottesco atto I - la sportiva/granturismo/supercar

[poliziottesco]

Allora, innanzitutto atto I perche' data la necessita' più' in la' di cambiare tutte le auto che ho a disposizione (quella da lavoro, la tuttofare, la piccola fun car), ci saranno anche un atto II e III...?

 

Ora,  come accennato brevemente nel topic della Mclaren 600LT, al momento ho deciso di temporeggiare e rifiutare l' acquisto di questa vettura che in teoria doveva succedere alla 488 e che doveva rimpiazzare l' acquisto, cancellato anche quello, della nuova AM Vantage. Troppe congiunture negative che al momento lavorano tutte insieme. Nonostante questo, per lo meno sulla carta, sto cominciando a guardarmi intorno per un potenziale acquisto da fare a fine anno, oppure durante l' anno prossimo. In fine dei conti il cazzeggio alla ricerca dell' auto dei sogni (lunghi o brevi che siano) e' un passatempo sempre piacevole ed interessante. 

 

Tendenzialmente credo che saro' interessato per lo più' all' acquisto di una vettura usata, variando da qualcosa di molto recente o un qualcosa che possa avere anche 10 o piu' anni, insomma un classico di domani. Non escludo tuttavia auto nuove se interessanti ed in budget. 

 

L' interesse, come da titolo, e' per una sportiva, GT o supercar, con pochissimi paletti:

carrozzeria coupe' o al massimo targa  

2 posti secchi o 2+2

trazione posteriore

motore minimo 6 cilindri. 

Cambio manuale e/o motore aspirato sarebbero caratteristiche gradite ma non essenziali.

Considero sopratutto vetture con un focus all' utilizzo stradale, auto con una attitudine piu' racing senza essere esasperate sono incluse tuttavia escludo sfilatini e specialties varie come Atom, Mono, Radical varie etc...La cosa principale e' che vorrei una vettura utilizzabile in strada. La puntata in pista ci può' essere ma solo per sfizio, per ora per quell' utilizzo, preferisco o usare la 124 Abarth o noleggiare direttamente roba da pista. 

 

Il budget e' molto ampio, da 50k a 200K, la ragione di questa variabilità e' essenzialmente legata a quello che puo' succedere in UK (e non solo) dal punto di vista economico, il che ovviamente si ripercuoterebbe sulle priorita' a cui dedicare attenzione. L' auto sfiziosa necessariamente viene dopo roba piu' importante, nella peggiore delle ipotesi comunque qualcosa di bello da guidare sarà sempre dietro l' angolo, anche a due lire. Anche un mezzo post apocalittico alla Mad Max diventerebbe un' opzione....

Per praticità' poi consideriamo tutto in Euro, tanto la Sterlina e' ai minimi storici.

 

Ovviamente ho già una idea delle auto che al momento mi interessano, di alcune ne sto seguendo le valutazioni sul mercato, di qualcuna sto aspettando che vengano commercializzate, tuttavia preferisco non "fare nomi" in maniera tale da lasciare a chi vorrà' partecipare la massima libertà senza condizionamenti. 

 

Grazie anticipatamente a chi scriverà' in questo topic che prevedo possa durare parecchio ?

 

Modificato 15 Gennaio 2019 da poliziottesco

[poliziottesco]

1 hour ago, Ale_72 said:

Powerslidelover mi raccontava di come si fosse trovato bene sulla huracan (non saprei quale).

Se ti piace il genere, secondo me e' un prodotto da considerare.

Io continuo a tenere questa tra i preferiti (oramai da due anni, quindi vuol dire che non si vende facilissimamente, ahahah), anche se la moglie ha comunque posto il veto su qualsiasi cosa abbia il toro.

https://www.autoscout24.ch/it/d/lamborghini-gallardo-cabriolet-2008-occasione?rr=30&vehid=6453038

PS nei preferiti tengo anche questa, anche se alla fine non la prenderei mai.

https://www.autoscout24.ch/it/d/wiesmann-roadster-cabriolet-2007-occasione?rr=30&vehid=1301906

 

Nel caso pero' esistesse RHD...

 

 

In generale preferisco la classica sport car/piccola GT muso lungo-culo corto, pero' le supercar a motore centrale sono una esperienza superiore dal punto di vista della guida. Le lamborghini MC  in generale sono troppo urlate ma devo ammettere che non solo le trovo molto ben riuscite, ma nel caso della Huracan con i colori di mio gusto la vettura risulta meno chiassosa del solito. Questa quella provata ieri 

 

 

 

 

Mia moglie parteggia per Aston Martin ma sono sicuro che una Lambo stealth version sarebbe vista come scelta intrigante. 

 

Per la Weismann, sempre piaciuta ma anch'io non la prenderei mai. Sai che ne dovrebbe essere presentata una nuova versione, vero? 

 

 

47 minutes ago, Beckervdo said:

Ehi stai parlando sempre di un V10...che ha sound ed architettura uniche.

Comunque c'è sempre la R8 "gemella"

 

R8 che tra l' altro ha l' innegabile vantaggio di quel cambio manuale goduriosissimo...tuttavia, avendola utilizzata spesso, pur trovandola ottima, non posso non perdonarle il difetto grave di essere riuscita (come era nelle intenzioni tra l' altro) a rendere blanda l' esperienza di guidare/avere una supercar. Cosa che ad una Lambo certo non puoi imputare. 

Modificato 1 Dicembre 2019 da poliziottesco

[Ale_72]

5 ore fa, poliziottesco scrive:

Per la Weismann, sempre piaciuta ma anch'io non la prenderei mai. Sai che ne dovrebbe essere presentata una nuova versione, vero? 

Si nei tempi e nei modi della TVR, mi sa... ?

Comunque anche nel mio caso la wiesmann non farebbe tutta la strada dai miei occhi al mio portafogli.

 

Modificato 1 Dicembre 2019 da Ale_72

[Beckervdo]

Bhe grigio opaco, cerchio nero cattivo e pinza gialla è una bella combo.

[Alessio90]

Visto che non ancora decidi direi di aspettare Maserati...

[GL91]

10 ore fa, poliziottesco scrive:

R8 che tra l' altro ha l' innegabile vantaggio di quel cambio manuale goduriosissimo...tuttavia, avendola utilizzata spesso, pur trovandola ottima, non posso non perdonarle il difetto grave di essere riuscita (come era nelle intenzioni tra l' altro) a rendere blanda l' esperienza di guidare/avere una supercar. Cosa che ad una Lambo certo non puoi imputare. 

Curiosità: da un punto di vista estetico (troppo tranquilla), o anche come guida (troppo neutra, poco emozionante)?

[poliziottesco]

19 hours ago, Alessio90 said:

Visto che non ancora decidi direi di aspettare Maserati...

 

Ipotesi intrigante ma saliremmo con i costi di parecchio, credi si parli come minimo di 250K ed ora, a parte F12, sto giocando sui 100-150k. Auto interessante, al pari delle future Vanquish, Ferrai e McLaren junior supercar, che saranno tutte MC V6 con un qualche non meglio specificato modulo ibrido. Da considerare tra qualche anno. 

 

18 hours ago, GL91 said:

Curiosità: da un punto di vista estetico (troppo tranquilla), o anche come guida (troppo neutra, poco emozionante)?

 

Dal punto di vista della guida. Esteticamente a me piaceva molto e piace ancora parecchio, alla guida e' cosi' perfetta da perdere quel feeling che invece apprezzi con una Ferrari o Lamborghini...feeling che sappiamo bene anche McLaren non riesce a raggiungere. Le italiane, seppur modernissime e facili per chiunque, hanno sempre (cliche') quel qualcosa in più che le altre non hanno. La R8 e' sempre stata una supercar per tutti i giorni, o meglio, quella per il guidatore che vuole (voleva) passare dalla sua berlina/SW di segmento D/E ad una supercar senza avere le tribolazioni tipiche di certe giocattoli.  

 

17 hours ago, mikisnow said:

Me l'ero perso questo Topic ?

Leggendolo, per i miei gusti:

GT-R con un budget più ridotto ma non ti piace. 

Per il resto F12/GTC4. 

Escluderei Porsche e Lamborghini. 

..... e quindi visto gli ultimi messaggi, sceglierei Aston Martin. 

 

 

F12 rimane la scelta ideale, sta scendendo di prezzo, diciamo che non l' ho eliminata del tutto ma la tengo d'occhio perché' e' ancora prezzata parecchio in alto. GTC4 mi piace tantissimo ma e' un' auto che considererei se avessi una decina d' anni in piu'. 

 

Per ora, Aston, Lamborghini e Ferrari sono le preferite

Modificato 2 Dicembre 2019 da poliziottesco

[VuOtto]

On 2/12/2019 at 17:05, poliziottesco scrive:

 

Ipotesi intrigante ma saliremmo con i costi di parecchio, credi si parli come minimo di 250K ed ora, a parte F12, sto giocando sui 100-150k. Auto interessante, al pari delle future Vanquish, Ferrai e McLaren junior supercar, che saranno tutte MC V6 con un qualche non meglio specificato modulo ibrido. Da considerare tra qualche anno. 

 

 

Dal punto di vista della guida. Esteticamente a me piaceva molto e piace ancora parecchio, alla guida e' cosi' perfetta da perdere quel feeling che invece apprezzi con una Ferrari o Lamborghini...feeling che sappiamo bene anche McLaren non riesce a raggiungere. Le italiane, seppur modernissime e facili per chiunque, hanno sempre (cliche') quel qualcosa in più che le altre non hanno. La R8 e' sempre stata una supercar per tutti i giorni, o meglio, quella per il guidatore che vuole (voleva) passare dalla sua berlina/SW di segmento D/E ad una supercar senza avere le tribolazioni tipiche di certe giocattoli.  

 

 

F12 rimane la scelta ideale, sta scendendo di prezzo, diciamo che non l' ho eliminata del tutto ma la tengo d'occhio perché' e' ancora prezzata parecchio in alto. GTC4 mi piace tantissimo ma e' un' auto che considererei se avessi una decina d' anni in piu'. 

 

Per ora, Aston, Lamborghini e Ferrari sono le preferite

 

GTC4 - grigio medio, ce l'ha un mio vicino di casa..... (abita a circa mezzo km) sound incredibile quel V12..... incredibile davvero......musica.

[shadow_line]

On 2/12/2019 at 17:05, poliziottesco scrive:

Per ora, Aston, Lamborghini e Ferrari sono le preferite

 

ma io di fronte ad una huracan come quella in foto direi subito sí, é l'italiana sexy in terra d'albione, dimostra subito a tutti che ne sai di auto ma con quel grigio é adatta anche al professionista che non vuole farsi vedere su un'auto troppo urlata, se ti fanno buone condizioni finanziarie in entrata/ev uscita io andrei di lamborghini

 

dopo quella magari switchando su aston, ma al momento quella lambo sicuro

 

 

[poliziottesco]

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[Beckervdo]

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