Il garage di poliziottesco atto I - la sportiva/granturismo/supercar

[poliziottesco]

Allora, innanzitutto atto I perche' data la necessita' più' in la' di cambiare tutte le auto che ho a disposizione (quella da lavoro, la tuttofare, la piccola fun car), ci saranno anche un atto II e III...?

 

Ora,  come accennato brevemente nel topic della Mclaren 600LT, al momento ho deciso di temporeggiare e rifiutare l' acquisto di questa vettura che in teoria doveva succedere alla 488 e che doveva rimpiazzare l' acquisto, cancellato anche quello, della nuova AM Vantage. Troppe congiunture negative che al momento lavorano tutte insieme. Nonostante questo, per lo meno sulla carta, sto cominciando a guardarmi intorno per un potenziale acquisto da fare a fine anno, oppure durante l' anno prossimo. In fine dei conti il cazzeggio alla ricerca dell' auto dei sogni (lunghi o brevi che siano) e' un passatempo sempre piacevole ed interessante. 

 

Tendenzialmente credo che saro' interessato per lo più' all' acquisto di una vettura usata, variando da qualcosa di molto recente o un qualcosa che possa avere anche 10 o piu' anni, insomma un classico di domani. Non escludo tuttavia auto nuove se interessanti ed in budget. 

 

L' interesse, come da titolo, e' per una sportiva, GT o supercar, con pochissimi paletti:

carrozzeria coupe' o al massimo targa  

2 posti secchi o 2+2

trazione posteriore

motore minimo 6 cilindri. 

Cambio manuale e/o motore aspirato sarebbero caratteristiche gradite ma non essenziali.

Considero sopratutto vetture con un focus all' utilizzo stradale, auto con una attitudine piu' racing senza essere esasperate sono incluse tuttavia escludo sfilatini e specialties varie come Atom, Mono, Radical varie etc...La cosa principale e' che vorrei una vettura utilizzabile in strada. La puntata in pista ci può' essere ma solo per sfizio, per ora per quell' utilizzo, preferisco o usare la 124 Abarth o noleggiare direttamente roba da pista. 

 

Il budget e' molto ampio, da 50k a 200K, la ragione di questa variabilità e' essenzialmente legata a quello che puo' succedere in UK (e non solo) dal punto di vista economico, il che ovviamente si ripercuoterebbe sulle priorita' a cui dedicare attenzione. L' auto sfiziosa necessariamente viene dopo roba piu' importante, nella peggiore delle ipotesi comunque qualcosa di bello da guidare sarà sempre dietro l' angolo, anche a due lire. Anche un mezzo post apocalittico alla Mad Max diventerebbe un' opzione....

Per praticità' poi consideriamo tutto in Euro, tanto la Sterlina e' ai minimi storici.

 

Ovviamente ho già una idea delle auto che al momento mi interessano, di alcune ne sto seguendo le valutazioni sul mercato, di qualcuna sto aspettando che vengano commercializzate, tuttavia preferisco non "fare nomi" in maniera tale da lasciare a chi vorrà' partecipare la massima libertà senza condizionamenti. 

 

Grazie anticipatamente a chi scriverà' in questo topic che prevedo possa durare parecchio ?

 

Modificato 15 Gennaio 2019 da poliziottesco

[skid32]

8 minuti fa, poliziottesco scrive:

 

Il telaio e' in alluminio 😉

 

Da non proprietario ma amatore del marchio, posso solo dirti che tutti i difetti contribuiscono al fascino di queste macchine, esteticamente sono uniche ma capisco possano non piacere e, last but not list...in molti casi una macchina cosi' e' nel garage di qualcuno accanto ad una Ferrari. Insomma, chi e' interessato e la può comprare non ha certo il problema di scegliere tra questa ed una Ferrari. 

 

Detto questo, rimane che dal punto di vista tecnico non valgono certi valori e che questa in particolare e' prezzata in maniera assurda. 

si beh certo se uno ha soldi a stra f o . ttere ok

mi riferivo al tuo caso che compri una macchina 

[poliziottesco]

7 minutes ago, skid32 said:

si beh certo se uno ha soldi a stra f o . ttere ok

mi riferivo al tuo caso che compri una macchina 

 

7 minutes ago, skid32 said:

si beh certo se uno ha soldi a stra f o . ttere ok

mi riferivo al tuo caso che compri una macchina 

Eh, infatti io non l’ho comprata e non la comprerei certo a quel prezzo.

Nella mia testa le Aero, dalla Aeromax in poi (quindi le Aero mk4) in generale dovrebbero essere prezzate tra le £100 e le £120k a seconda del modello. A quella cifra sicuramente ne considererei una al netto dei punti positivi e negativi della

vettura…però deve piacere. 

 

 

 

[poliziottesco]

PS - faccio una aggiunta per mettere in evidenza come il mercato attuale sia abbastanza fuori controllo e come nonostante tutto si vende. 

Nel centro Porsche dove ho preso la Spyder non hanno fatto a tempo a mettere l' annuncio per una 991.2 GT3 touring che e' stata immediatamente venduta, prima ancora che mettessero le foto sul sito Porsche used car locator...

£250k 😵. Questa era uni proprietario, del 2018 con 719 miglia all' attivo 😅. Considerate che 991.2 GT3 non touring con percorrenze un po' piu' alte sono quotate interno alle £150-155K (che e' sempre piu' del prezzo di listino di 3-4 anni fa). In pratica qualcuno pur di avere un esemplare immacolato ed in versione touring ha pagato £100K in piu' rispetto ad una "average" GT3. 

[Ale_72]

6 ore fa, skid32 scrive:

ma hanno un senso queste morgan dagli occhi storti?

No. E' il loro bello.

 

5 ore fa, poliziottesco scrive:

Nella mia testa le Aero, dalla Aeromax in poi (quindi le Aero mk4) in generale dovrebbero essere prezzate tra le £100 e le £120k a seconda del modello.

Dura durissima. Negli ultimi 10 anni ho visto bene o male questi range (LHD), probabilmente RHD qualcosa di meno (non considero gli ultimi due anni perche' ognuno spara a fantasia). Per il mercato CH aggiungere un delta 0/+10%.

Aero 8 Series 4/Series 5: 70-120k eur

Aerocoupe e Aero Supersports: 120-180k eur

Aeromax: 170-220k eur

Modificato 29 Aprile 2022 da Ale_72

[poliziottesco]

42 minutes ago, Ale_72 said:

No. E' il loro bello.

 

Dura durissima. Negli ultimi 10 anni ho visto bene o male questi range (LHD), probabilmente RHD qualcosa di meno (non considero gli ultimi due anni perche' ognuno spara a fantasia). Per il mercato CH aggiungere un delta 0/+10%.

Aero 8 Series 4/Series 5: 70-120k eur

Aerocoupe e Aero Supersports: 120-180k eur

Aeromax: 170-220k eur

Qui le Aero Coupe e SS hanno sempre 

giraro sulle £120k, ora £150k

Aero GT ne vedo solo una a £280k (quella del lancio a Ginevra)

Aeromax  sempre Viste £150-180k ma ora questa a £250k vince su tutti 😅

 

PS - tornado  invece alla 718 Spyder, appena bloccata la mia, sul

mercato UK ne sono state  aggiunte 6 (parlo solo di Porsche approved), prezzate da 7 a 20k in più della mia, nonostante un paio abbiano dotazioni inferiori e mileage simile. 

Modificato 29 Aprile 2022 da poliziottesco

[Ale_72]

6 minuti fa, poliziottesco scrive:

PS - tornado  invece alla 718 Spyder, appena bloccata la mia, sul

mercato UK ne sono state  aggiunte 6 (parlo solo di Porsche approved), prezzate da 7 a 20k in più della mia, nonostante un paio abbiano dotazioni inferiori e mileage simile. 

Non mi stupisce di una virgola. Sto sentendo cifre completamente deliranti specialmente su prodotti di nicchia. Incredibile.

Quando dovresti metterci le chiappe sopra in maniera stabile?

[poliziottesco]

On 4/29/2022 at 5:07 PM, Ale_72 said:

Non mi stupisce di una virgola. Sto sentendo cifre completamente deliranti specialmente su prodotti di nicchia. Incredibile.

Quando dovresti metterci le chiappe sopra in maniera stabile?

Ieri finalmente è stata portata direttamente con un transporter dal concessionario alla compagnia che mette il PPF. Dopo di che se riesco ad incastrare le cose faccio fare anche il ceramic coating. Immagino possa essere pronta per il prossimo fine settimana. 

Modificato 30 Aprile 2022 da poliziottesco

[VuOtto]

On 29/4/2022 at 11:13, skid32 scrive:

ma hanno un senso queste morgan dagli occhi (presi tout court dalla MINI R50/53) storti?

 

fixed 

[Ale_72]

On 29/4/2022 at 18:16, poliziottesco scrive:

Ieri finalmente è stata portata direttamente con un transporter dal concessionario alla compagnia che mette il PPF. Dopo di che se riesco ad incastrare le cose faccio fare anche il ceramic coating. Immagino possa essere pronta per il prossimo fine settimana. 

Ci siamo quindi? 🥰

 

On 2/5/2022 at 14:43, VuOtto scrive:

 

fixed 

Probabilmente una delle poche cose che non si romperanno. Già mi stupisco (e tocco ferro) come quelli della thesis dietro reggano ancora.

[poliziottesco]

3 hours ago, Ale_72 said:

Ci siamo quindi? 🥰

 

Purtroppo non ancora…quelli del PPF si sono accorti che Porsche gli ha mandato la macchina con la geometria sballata, quindi appena finito il loro lavoro, la Spyder tornerà da Porsche per rifare il

settaggio, sperando che sia la volta buona.

Vabbè dato sono indietro con un lavoro, userò il weekend per rimettermi in carreggiata 😑