Il garage di poliziottesco atto I - la sportiva/granturismo/supercar

[poliziottesco]

Allora, innanzitutto atto I perche' data la necessita' più' in la' di cambiare tutte le auto che ho a disposizione (quella da lavoro, la tuttofare, la piccola fun car), ci saranno anche un atto II e III...?

 

Ora,  come accennato brevemente nel topic della Mclaren 600LT, al momento ho deciso di temporeggiare e rifiutare l' acquisto di questa vettura che in teoria doveva succedere alla 488 e che doveva rimpiazzare l' acquisto, cancellato anche quello, della nuova AM Vantage. Troppe congiunture negative che al momento lavorano tutte insieme. Nonostante questo, per lo meno sulla carta, sto cominciando a guardarmi intorno per un potenziale acquisto da fare a fine anno, oppure durante l' anno prossimo. In fine dei conti il cazzeggio alla ricerca dell' auto dei sogni (lunghi o brevi che siano) e' un passatempo sempre piacevole ed interessante. 

 

Tendenzialmente credo che saro' interessato per lo più' all' acquisto di una vettura usata, variando da qualcosa di molto recente o un qualcosa che possa avere anche 10 o piu' anni, insomma un classico di domani. Non escludo tuttavia auto nuove se interessanti ed in budget. 

 

L' interesse, come da titolo, e' per una sportiva, GT o supercar, con pochissimi paletti:

carrozzeria coupe' o al massimo targa  

2 posti secchi o 2+2

trazione posteriore

motore minimo 6 cilindri. 

Cambio manuale e/o motore aspirato sarebbero caratteristiche gradite ma non essenziali.

Considero sopratutto vetture con un focus all' utilizzo stradale, auto con una attitudine piu' racing senza essere esasperate sono incluse tuttavia escludo sfilatini e specialties varie come Atom, Mono, Radical varie etc...La cosa principale e' che vorrei una vettura utilizzabile in strada. La puntata in pista ci può' essere ma solo per sfizio, per ora per quell' utilizzo, preferisco o usare la 124 Abarth o noleggiare direttamente roba da pista. 

 

Il budget e' molto ampio, da 50k a 200K, la ragione di questa variabilità e' essenzialmente legata a quello che puo' succedere in UK (e non solo) dal punto di vista economico, il che ovviamente si ripercuoterebbe sulle priorita' a cui dedicare attenzione. L' auto sfiziosa necessariamente viene dopo roba piu' importante, nella peggiore delle ipotesi comunque qualcosa di bello da guidare sarà sempre dietro l' angolo, anche a due lire. Anche un mezzo post apocalittico alla Mad Max diventerebbe un' opzione....

Per praticità' poi consideriamo tutto in Euro, tanto la Sterlina e' ai minimi storici.

 

Ovviamente ho già una idea delle auto che al momento mi interessano, di alcune ne sto seguendo le valutazioni sul mercato, di qualcuna sto aspettando che vengano commercializzate, tuttavia preferisco non "fare nomi" in maniera tale da lasciare a chi vorrà' partecipare la massima libertà senza condizionamenti. 

 

Grazie anticipatamente a chi scriverà' in questo topic che prevedo possa durare parecchio ?

 

Modificato 15 Gennaio 2019 da poliziottesco

[Beckervdo]

42 minuti fa, Ale_72 scrive:

@poliziottesco lasciami un secondo di OT. 

@Savage guarda cosa ho ritrovato oggi mentre cercavo altro... correva il 2014...

 

 

 

Praticamente sono sopravvissute solo la Morgan e la 4C o ricordo male?

[Ale_72]

Esatto. Le piu' improbabili ?

[Savage]

1 ora fa, Ale_72 scrive:

@poliziottesco lasciami un secondo di OT. 

@Savage guarda cosa ho ritrovato oggi mentre cercavo altro... correva il 2014...

 

 

Già...tu c'eri anche l'ultimo suo giorno ricordi?

Grazie ancora...?

Modificato 23 Gennaio 2019 da Savage

[Ale_72]

Credevo di avere anche una foto il giorno che l’abbiamo portata ma non ricordandomi quand’era non riesco a trovarla. Quella nel parcheggio in tangenziale 

[Unperdedor]

La Speciale... 

[Savage]

10 ore fa, Ale_72 scrive:

Credevo di avere anche una foto il giorno che l’abbiamo portata ma non ricordandomi quand’era non riesco a trovarla. Quella nel parcheggio in tangenziale 

16/01/2015?? ma làssa perde....valà

Modificato 24 Gennaio 2019 da Savage

[poliziottesco]

10 hours ago, Ale_72 said:

Bocciata. Il nuovo posteriore non c'entra una mazza ne con le linee volute da Matthew Humphries ne tantomeno con i richiami al retro delle tradizionali, come nelle precedenti serie della Aero 8. E poi il soft top che non si piega ma si smonta, unito al bocchettone del rifornimento nel risicato e mal modellato bagagliaio, me la farebbe scartare a priori. Se proprio decidi di prenderla, mi raccomando non con l'orrido navigatore in plancia al posto delle levette per azionare i servizi.

Se valuti anche le Aero 8, preferirei o una Series 4 (moderna pratica e "matura") o una Aero 8 Series 1 GTN (11 esemplari prodotti e l'unica con il 4.6 tuningato da Alpina).

 

Grazie del feedback, non era nelle mie corde ed ora lo è meno, non avevo realizzato della capote da smontare. La Aero 8 Series 1 GTN la avevo vista svariati anni fa ma gli occhi strabici non mi hanno mai convinto. Trovare una Coupe’ sarebbe l’ideale. 

[Ale_72]

Hai saputo niente da Londra su orari e disponibilità?


☏ iPad ☏

[poliziottesco]

4 minutes ago, Ale_72 said:

Hai saputo niente da Londra su orari e disponibilità?


☏ iPad ☏

 

Non mi hanno risposto (avevo mandato una richiesta tramite il sito web), domani li chiamo per telefono. 

[Ale_72]

Mi sa che è l’unica. Immagino che il sito web per loro sia il diavolo ?