Il garage di poliziottesco atto I - la sportiva/granturismo/supercar

[poliziottesco]

Allora, innanzitutto atto I perche' data la necessita' più' in la' di cambiare tutte le auto che ho a disposizione (quella da lavoro, la tuttofare, la piccola fun car), ci saranno anche un atto II e III...?

 

Ora,  come accennato brevemente nel topic della Mclaren 600LT, al momento ho deciso di temporeggiare e rifiutare l' acquisto di questa vettura che in teoria doveva succedere alla 488 e che doveva rimpiazzare l' acquisto, cancellato anche quello, della nuova AM Vantage. Troppe congiunture negative che al momento lavorano tutte insieme. Nonostante questo, per lo meno sulla carta, sto cominciando a guardarmi intorno per un potenziale acquisto da fare a fine anno, oppure durante l' anno prossimo. In fine dei conti il cazzeggio alla ricerca dell' auto dei sogni (lunghi o brevi che siano) e' un passatempo sempre piacevole ed interessante. 

 

Tendenzialmente credo che saro' interessato per lo più' all' acquisto di una vettura usata, variando da qualcosa di molto recente o un qualcosa che possa avere anche 10 o piu' anni, insomma un classico di domani. Non escludo tuttavia auto nuove se interessanti ed in budget. 

 

L' interesse, come da titolo, e' per una sportiva, GT o supercar, con pochissimi paletti:

carrozzeria coupe' o al massimo targa  

2 posti secchi o 2+2

trazione posteriore

motore minimo 6 cilindri. 

Cambio manuale e/o motore aspirato sarebbero caratteristiche gradite ma non essenziali.

Considero sopratutto vetture con un focus all' utilizzo stradale, auto con una attitudine piu' racing senza essere esasperate sono incluse tuttavia escludo sfilatini e specialties varie come Atom, Mono, Radical varie etc...La cosa principale e' che vorrei una vettura utilizzabile in strada. La puntata in pista ci può' essere ma solo per sfizio, per ora per quell' utilizzo, preferisco o usare la 124 Abarth o noleggiare direttamente roba da pista. 

 

Il budget e' molto ampio, da 50k a 200K, la ragione di questa variabilità e' essenzialmente legata a quello che puo' succedere in UK (e non solo) dal punto di vista economico, il che ovviamente si ripercuoterebbe sulle priorita' a cui dedicare attenzione. L' auto sfiziosa necessariamente viene dopo roba piu' importante, nella peggiore delle ipotesi comunque qualcosa di bello da guidare sarà sempre dietro l' angolo, anche a due lire. Anche un mezzo post apocalittico alla Mad Max diventerebbe un' opzione....

Per praticità' poi consideriamo tutto in Euro, tanto la Sterlina e' ai minimi storici.

 

Ovviamente ho già una idea delle auto che al momento mi interessano, di alcune ne sto seguendo le valutazioni sul mercato, di qualcuna sto aspettando che vengano commercializzate, tuttavia preferisco non "fare nomi" in maniera tale da lasciare a chi vorrà' partecipare la massima libertà senza condizionamenti. 

 

Grazie anticipatamente a chi scriverà' in questo topic che prevedo possa durare parecchio ?

 

Modificato 15 Gennaio 2019 da poliziottesco

[poliziottesco]

1 hour ago, Damynavy said:

 

Il FIORINO a metano, non è vietato dal codice della strada??

Trovartelo davanti, in autostrada, improvvisamente, mette a rischio "le coronarie"...

 

sono in vacanza in Sicilia, ho preso a nolo una 500C 1.2 Dualogic...in prossimità' di incroci e rotonde sto sperimento il suicidio piu' volte al giorno ?

22 minutes ago, Ale_72 said:

Qui in CH c'e' la Quality1 come garanzia indipendente, ne parlano tutti bene, ma alla fine da quattro conti che ho fatto io alla fine il prezzo di quella piu' completa e' allineata a quella della porsche approved, per esempio in Porsche. Temo che qualcosa di simile finisca con l'essere per la 360. Invece la Morgan manco la assicurano ?

 

qui controllero' bene, tanto il tempo non mi manca...

36 minutes ago, AlexMi said:

458 Italia

 

sicuramente la scelta migliore a tutto tondo, cosi' come suggerito anche da @Ale_72

Eccezionale da guidare

L' ultima MC aspirata 

L' ultima (insieme a F12) Pininfarina design

Civilizzata ma almeno un po' piu' cruda rispetto a 488

 

Cosa c'e che potrebbe far desistere da un’ auto del genere?

Il fascino di una Aston

L' assurdita' di una Morgan Aeromax

La cattiveria di una Lambo con la trazione solo dietro 

 

Modificato 29 Agosto 2019 da poliziottesco

[poliziottesco]

1 hour ago, lukka1982 said:

 

AM Vantage V8 manuale in China Grey, full carbon pack, cerchi in lega neri e pinze gialle, interni full brown e cuciture rosse!!! ?

 

a dire il vero pero' al momento sto pensando a Xenon grey (nuovo colore preso dalla linea di DBSS), black pack, luci posteriori fume', cerchi fucinati neri, pinze non lo so, interni bicolore alcantara dark night e pelle bordeaux...pero' la tua configurazione direi che piace parecchio ?

[AlexMi]

21 minuti fa, poliziottesco scrive:

sicuramente la scelta migliore a tutto tondo, cosi' come suggerito anche da @Ale_72

Eccezionale da guidare

L' ultima MC aspirata 

L' ultima (insieme a F12) Pininfarina design

Civilizzata ma almeno un po' piu' cruda rispetto a 488

 

Cosa c'e che potrebbe far desistere da un auto del genere?

Il fascino di una Aston

L' assurdita' di una Morgan Aeromax

La cattiveria (per lo meno ideale) di una Lambo con la trazione solo dietro 

 

 

Ti capisco, era solo una valutazione personale: io non avrei alcun dubbio.

Anche se il vero top (fuori budget) è la 458 Speciale.

[MacGeek]

https://www.autotrader.co.uk/car-search?sort=price-asc&radius=1500&postcode=sl14dx&onesearchad=Used&onesearchad=Nearly New&onesearchad=New&make=ALFA ROMEO&model=8C&retryCount=1

 

[stev66]

Visto come la sta mettendo giù dura Boris, consiglio un bel Daily ( l'hudson six  dei nostri tempi ?) sennò mi piacerebbe un'esotica f-type v8.

[shadow_line]

2 minuti fa, MacGeek scrive:

https://www.autotrader.co.uk/car-search?sort=price-asc&radius=1500&postcode=sl14dx&onesearchad=Used&onesearchad=Nearly New&onesearchad=New&make=ALFA ROMEO&model=8C&retryCount=1

 

 

buoni prezzi.. in considerazione investimento per chi ha comprato al momento giusto

 

sempre in ottica collezionismo direi anzi dico facile 4C, su un registro di prezzi diverso ovviamente

 

se non fosse per l'incombente incubo elettrico che tende a farmi restare in barca a vela in attesa di capire cosa averrà, e dire che il mercato del "collezionabile" é sempre stato una mia grande passione da sempre

[poliziottesco]

19 minutes ago, MacGeek said:

https://www.autotrader.co.uk/car-search?sort=price-asc&radius=1500&postcode=sl14dx&onesearchad=Used&onesearchad=Nearly New&onesearchad=New&make=ALFA ROMEO&model=8C&retryCount=1

 

 

? vado a vedere dov'e 

15 minutes ago, stev66 said:

Visto come la sta mettendo giù dura Boris, consiglio un bel Daily ( l'hudson six  dei nostri tempi ?) sennò mi piacerebbe un'esotica f-type v8.

 

lasciamo sta' BoJo...

 

F-Type la conosco un po', quando la guidi perde un po', cosa che non succede con una vecchia Vantage

9 minutes ago, shadow_line said:

 

buoni prezzi.. in considerazione investimento per chi ha comprato al momento giusto

 

sempre in ottica collezionismo direi anzi dico facile 4C, su un registro di prezzi diverso ovviamente

 

se non fosse per l'incombente incubo elettrico che tende a farmi restare in barca a vela in attesa di capire cosa averrà, e dire che il mercato del "collezionabile" é sempre stato una mia grande passione da sempre

 

4C anche lei la conosco un po', e' un' auto che conosco e non fa per me, particolare nel bene e nel male, sicuramente da ottica collezione ma non da uso su strada come lo intendo io

 

8C invece la conosco davvero poco, per me viaggia nello stesso territorio di Aeromax, la devi conoscere 

Modificato 29 Agosto 2019 da poliziottesco

[shadow_line]

13 minuti fa, poliziottesco scrive:

 

 

 

4C anche lei la conosco un po', e' un' auto che conosco e non fa per me, particolare nel bene e nel male, sicuramente da ottica collezione ma non da uso su strada come lo intendo io

 

8C invece la conosco davvero poco, per me viaggia nello stesso territorio di Aeromax, la devi conoscere 

 

ah certo io parlavo di collezione che é poi quello di cui mi sono sempre interessato perché si puó (o si poteva?)

comprare e rivendere spesso in pari o guadagnando & divertendosi sempre

 

sul genere collezione confermo come é già stato detto 458 italia

Modificato 29 Agosto 2019 da shadow_line

[4200blu]

1 ora fa, poliziottesco scrive:

alla fine e' meno costosa da mantenere sia di 355 che di 430

 

sei sicuro? alla 360 hai il cinghia dentata della distribuzione da cambiare ogni 3 anni (in Germania ca. 5000.-), invece la 430 ha la catena.

[Unperdedor]

La 360 esteticamente è di una bellezza assurda, e per me sta anche migliorando col tempo. 

Anche la 458 è un sogno, e ha tutte le caratteristiche per diventare un classico. 

Ovviamente le versioni speciali delle due sarebbero il massimo, ma immagino che le quotazioni ormai siano schizzate via.