Il garage di poliziottesco atto I - la sportiva/granturismo/supercar

[poliziottesco]

Allora, innanzitutto atto I perche' data la necessita' più' in la' di cambiare tutte le auto che ho a disposizione (quella da lavoro, la tuttofare, la piccola fun car), ci saranno anche un atto II e III...?

 

Ora,  come accennato brevemente nel topic della Mclaren 600LT, al momento ho deciso di temporeggiare e rifiutare l' acquisto di questa vettura che in teoria doveva succedere alla 488 e che doveva rimpiazzare l' acquisto, cancellato anche quello, della nuova AM Vantage. Troppe congiunture negative che al momento lavorano tutte insieme. Nonostante questo, per lo meno sulla carta, sto cominciando a guardarmi intorno per un potenziale acquisto da fare a fine anno, oppure durante l' anno prossimo. In fine dei conti il cazzeggio alla ricerca dell' auto dei sogni (lunghi o brevi che siano) e' un passatempo sempre piacevole ed interessante. 

 

Tendenzialmente credo che saro' interessato per lo più' all' acquisto di una vettura usata, variando da qualcosa di molto recente o un qualcosa che possa avere anche 10 o piu' anni, insomma un classico di domani. Non escludo tuttavia auto nuove se interessanti ed in budget. 

 

L' interesse, come da titolo, e' per una sportiva, GT o supercar, con pochissimi paletti:

carrozzeria coupe' o al massimo targa  

2 posti secchi o 2+2

trazione posteriore

motore minimo 6 cilindri. 

Cambio manuale e/o motore aspirato sarebbero caratteristiche gradite ma non essenziali.

Considero sopratutto vetture con un focus all' utilizzo stradale, auto con una attitudine piu' racing senza essere esasperate sono incluse tuttavia escludo sfilatini e specialties varie come Atom, Mono, Radical varie etc...La cosa principale e' che vorrei una vettura utilizzabile in strada. La puntata in pista ci può' essere ma solo per sfizio, per ora per quell' utilizzo, preferisco o usare la 124 Abarth o noleggiare direttamente roba da pista. 

 

Il budget e' molto ampio, da 50k a 200K, la ragione di questa variabilità e' essenzialmente legata a quello che puo' succedere in UK (e non solo) dal punto di vista economico, il che ovviamente si ripercuoterebbe sulle priorita' a cui dedicare attenzione. L' auto sfiziosa necessariamente viene dopo roba piu' importante, nella peggiore delle ipotesi comunque qualcosa di bello da guidare sarà sempre dietro l' angolo, anche a due lire. Anche un mezzo post apocalittico alla Mad Max diventerebbe un' opzione....

Per praticità' poi consideriamo tutto in Euro, tanto la Sterlina e' ai minimi storici.

 

Ovviamente ho già una idea delle auto che al momento mi interessano, di alcune ne sto seguendo le valutazioni sul mercato, di qualcuna sto aspettando che vengano commercializzate, tuttavia preferisco non "fare nomi" in maniera tale da lasciare a chi vorrà' partecipare la massima libertà senza condizionamenti. 

 

Grazie anticipatamente a chi scriverà' in questo topic che prevedo possa durare parecchio ?

 

Modificato 15 Gennaio 2019 da poliziottesco

[poliziottesco]

Tre bei video, uno con Aero coupe vs Vantage S (io avevo la N430 ma l 'auto e' essenzialmente quella) 

 

 

 

poi una review recentissima della 8C 

 

 

infine un confronto tra una semplice 991 Carrera T vs la speciale 991 GT3 Touring 

 

 

Buona visione 

Modificato 17 Gennaio 2019 da poliziottesco

[shadow_line]

40 minuti fa, Ale_72 scrive:

No, tutte si potrebbero trovare sia manuali sia automatiche, nel senso che le hanno fatte. E si possono anche far convertire a Malvern. A me avevano quotato circa 25k eur per la conversione da automatica a manuale perche' bisogna modificare anche il telaio.

 

Unica nota di attenzione per le manuali: Tieni conto che nella manuale non hai il posto dove appoggiare il piede sinistro quindi o tieni il piede sulla frizione oppure tieni la gamba piegata sotto l'altra (come la regina vuole che si sieda Meghan, per capirsi).

 

ci si puo' sedere all'amazzone magari con le gambe fuori dal finestrino

[ISO-8707]

1 ora fa, poliziottesco scrive:

poi una review recentissima della 8C 

 

 

8C : Pam Pam Ratatan™

 

HM:  Yeah.. I could live with this ?

 

https://youtu.be/nWNzeCiQBvM?t=947

 

Modificato 17 Gennaio 2019 da ISO-8707

[Ale_72]

Questa e' fuori budget?

 

https://jeremycottingham.co.uk/Classic-Stock/Spyker-C8-Laviolette-LM85/12942.htm

[shadow_line]

restando in tema "fumo di londra"...

S of course (di corsa..)

[poliziottesco]

41 minutes ago, Ale_72 said:

Questa e' fuori budget?

 

https://jeremycottingham.co.uk/Classic-Stock/Spyker-C8-Laviolette-LM85/12942.htm

 

Stante la situazione attuale si. Se ora facessi il colpo di testa sarei per spendere max 200K però in realtà ora guardo e basta, troppe

nuvi all’orizzonte, i sudditi dell’isola malefica sembrano essere un po’ indecisi su cosa vogliono dalla vita. Opzione particolarissima  in ogni caso, tuttavia dovessi andare su quella tipologia di exotica credo che 8C Ed Aeromax avrebbero la precedenza ? 

[Ale_72]

Io l'avevo valutata al posto di violetta solo che l'olanda era veramente troppo lontana e non avevo trovato l'assistenza che avrei voluto, ne a Zurigo ne a Milano.

Sfortunatamente nell'intorno dei 150k, a parte le "solite", c'e' davvero poco.

[MacGeek]

16 ore fa, ISO-8707 scrive:

8C : Pam Pam Ratatan™

 

HM:  Yeah.. I could live with this ?

 

https://youtu.be/nWNzeCiQBvM?t=947

 

Una delle cose belle della 8C è proprio che non serve andare veloce per divertirsi. Sa essere emozionante anche ad andature perfettamente normali.

 

 

[VuOtto]

ciao @poliziottesco

 

La questione secondo me è molto semplice.

 

Attualmente, se non ricordo male, tu hai una M140, un Brucomela e una Clubman...o la MINI ha sostituito il Brucomela...be insomma hai queste auto, e la 488.

 

Quindi hai una supercar, un'intermedia daily abbastanza potente, e una utility.

 

Per esperienza personale, non andrei oltre le due auto, poiché ho notato, quando ne avevo più di due (parlo mie personali), che una rimaneva inesorabilmente in garage a lungo.

 

Detto questo mi orienterei su due categorie, poiché spero di riuscire a farlo anche io da fine anno in poi.

 

Una vettura Utility con una buona potenza, 5 porte, e che abbia la trazione integrale. Famiglie: SUV,  crosscountry_Allroad, SW semplice.

Una vettura sportiva seria, ma usabile a 360 gradi, 365 gg all'anno.

 

Detto questo, ci starebbe anche una Ferrari, ma non la utilizzerei tutti i giorni, piuttosto scambierei più spesso la "sportiva seria".

 

Il mio Optimum personale, se posso sognare (solo quello posso fare ad ora su queste cifre) si attesterebbe su questa famigliola:

 

- BMW M3 Competition G30 M-AWD -  Utility everyday car

- una tra le seguenti come sportscar: 992 turbo (che sarebbe ad oggi la mia preferita), Huracan Performante.....o potendo, la 812 superfast.

 

Ma, dato che sono comunque tutto auto abbastanza impegnative in termini di costi ed utilizzo, io ti consiglierei di valutare quanto segue:

- come Utility - lavoro - svago l'offerta è talmente variegata che c'è l'imbarazzo della scelta; tuttavia ho avuto modo di provare una V90 e non mi è dispiaciuta affatto come qualità costruttiva e design esterno, non dico che mi piace, ma anche la Volvo sta crescendo bene ultimamente come prodotto.

 

Come Sportiva, tu hai avuto un mostro sacro di nome Ferrari, avevi tra le mani un'Aston prima, e avresti preso o una Aston o una Mclaren, diciamo che la cosa è assai difficile. L'unica auto che secondo me, ti metterebbe il cuore in pace nell'attesa che le congiunture negative di cui parli si aggiustino e torni il sereno, è solo sua maestà 911 (992). Se fosse fuori budget, una buona soluzione sarebbe una New Cayman GT4, o una M2 competition, entrambe con cambio manuale off course .

 

Se invece cerchi un classico futuro "sicuro" a prezzo ancora ragionevole, o vai di Z3M o vai di Porsche (mi permetto di consigliarti Cayman R 986, Cayman GTS 987, o la serie targa di 911, anche 997). 

 

 

 

 

 

 

[kire_06]

Comunque pensandoci bene sé avessi i piccioli e vivessi in Albione l'auto che vorrei in garage sarebbe sicuramente una TVR Sagaris. Ho appena controllato i prezzi e sono quasi raddoppiati negli ultimi anni. Anche qui speculazione galoppante.. eventualmente una replica su base T350 a metà prezzo secondo me comunque non è male ?

 

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